РОЛИК ЖИЗДНЯ CNH FL7 ОДНОРІЗНИЙ

Однокромкова каткова (англ. single flange track roller) є важливим компонентом у системі гусеничного шасі, що використовується в будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі машини, які працюють на складних ділянках. Ці катки забезпечують плавний рух і рівномірний розподіл ваги машини на гусениці, що допомагає мінімізувати знос частин та зменшує вплив на ґрунт, по якому рухається машина.

ОДНОКРОМКОВА КАТКОВА - РОЗМІРИ

Внутрішня ширина між фланцями катки 151 мм

КАТКОВА CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ

Однокромкова каткова відрізняється від свого двокромкового аналога тим, що має лише один фланець, відповідальний за правильне ведення гусениці. Цей єдиний фланець розташований з одного боку катки і взаємодіє з внутрішньою поверхнею ланок гусениці, що дозволяє утримувати їх у правильному положенні. Відсутність другого фланця означає, що однокромкова каткова частіше використовується в машинах, що працюють під меншим навантаженням або в умовах, де бічні сили обмежені.

Ключові елементи конструкції однокромкової катки:

• Корпус катки – Виготовлений з високостійкої до зношування сталі. Має на меті перенесення маси машини та робочих сил.
• Фланець (випуск) – Один фланець, розташований з одного боку катки, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з катки.
• Підшипники – Внутрішня частина катки містить підшипники, які дозволяють плавно обертатися катці під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
• Ущільнення – Катки обладнані спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.

• Однокромкові катки знаходять застосування переважно в гусеничних машинах середніх і менших габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань включають:
• Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше ведення гусениці, ніж протидія бічним силам.
• Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокромкові катки достатньо міцними.
• Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.

ОДНОКРОМКОВА КАТКОВА - UF151F0T

Корпус катки виготовлений з глибоко загартованої сталі та спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.

Однокромкові катки в наш час все частіше використовують сучасні матеріали, такі як сплави металів з високою міцністю та інноваційні захисні покриття. До найважливіших інновацій належать:

• Поверхневе загартування – Ця технологія значно підвищує стійкість до зношування та міцність, що особливо важливо під час роботи в складних умовах.
• Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень забезпечують кращий захист підшипників від забруднень та вологи, що подовжує термін служби каток.

Однокромкові катки є ключовим компонентом багатьох машин, що рухаються на гусеницях, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Завдяки своїй спрощеній конструкції та нижчим експлуатаційним витратам, вони є популярним вибором для машин з меншими бічними навантаженнями. Однак слід пам'ятати, що вибір відповідних каток повинен враховувати конкретні робочі умови, рівень навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити оптимальну ефективність і довговічність системи шасі.