Направляющее колесо с направляющими JCB 8052
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 50mm в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для JCB 8052
Они производятся из отобранных высококачественных сталей и тщательно проходят термообработку для обеспечения исключительной полевой производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработочные отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями по локально производимым компонентам, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её направляющем движении для правильного натягивания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель совместно поддерживают необходимый уровень натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором в износе гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Оптимальный прогиб для всех традиционных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, у гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение при измерении в натяжителе гусеницы составит 2540 кг. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в зоне контакта цепь—направляющее колесо—ролики. Твердость протектора, равная или выше твёрдости звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
