Left Banner
Самый просматриваемый продукт
Самый просматриваемый продукт
- доступно на замовлення
- доступно на замовлення
- доступно на замовлення
Шасі до будівельних машин
Шасі до будівельних машин
Шасі до будівельних машин відіграють ключову роль у забезпеченні стабільності та продуктивності обладнання. У нашій пропозиції ви знайдете міцні та перевірені запчастини, які відповідають вимогам навіть у найскладніших умовах роботи. Оберіть надійність і якість, вибираючи продукцію, яка гарантує вашій машині тривалу та безпроблемну експлуатацію.
Шасі до будівельних машин – ключовий елемент важкого обладнання
Шасі до будівельних машин – це один із найважливіших конструктивних елементів, від якого залежить стабільність, мобільність і ефективність роботи важких машин. У екскаваторах, бульдозерах чи навантажувачах шасі витримують величезні навантаження, дозволяючи виконувати роботи в складних умовах місцевості. Вибір відповідних компонентів і їх регулярне обслуговування мають вирішальне значення для довговічності обладнання та безпеки роботи.
Типи шасі до будівельних машин
Шасі, що використовуються в будівельних машинах, поділяються на два основні типи: колісні та гусеничні. Кожен із них застосовується в різних умовах роботи. Колісні шасі обирають переважно для робіт на твердих поверхнях, таких як дороги чи міські будівельні майданчики. Вони пропонують високу швидкість переміщення та легкість маневрування. Натомість гусеничні шасі, завдяки більшій площі контакту з ґрунтом, забезпечують відмінну стабільність на м’якому та нерівному терені. Це ідеальне рішення для робіт у багнюці, піску чи на крутих схилах, де потрібне більше зчеплення.
Будова та функція гусеничних шасі
Гусеничні шасі – це складні конструкції, що складаються з багатьох елементів, таких як гусениці, направляючі та опорні ролики, ведучі колеса та механізм натягу. Кожен із цих компонентів відіграє важливу роль у забезпеченні плавної роботи машини. Гусениці, які можуть бути сталевими або гумовими, відповідають за контакт із поверхнею, забезпечуючи зчеплення та стабільність. Ролики та ведучі колеса передають силу від двигуна до гусениць, дозволяючи машині рухатися навіть у найскладніших умовах.
Чому варто інвестувати в якісні шасі
Шасі до будівельних машин зазнають інтенсивного зносу через великі навантаження та складні умови роботи. Тому якість використаних матеріалів і точність виготовлення безпосередньо впливають на довговічність і продуктивність обладнання. Високоякісне шасі не лише подовжує термін служби машини, але й знижує витрати, пов’язані з простоями та ремонтами. Обираючи перевірені запчастини, можна уникнути незапланованих поломок і гарантувати собі спокій під час реалізації будівельних проєктів.
Обслуговування шасі як ключ до довговічності машин
Регулярне обслуговування шасі є необхідним, щоб будівельні машини працювали безперебійно протягом багатьох років. Щоденне видалення бруду та інших забруднень запобігає передчасному зносу елементів, таких як гусениці чи опорні ролики. Не менш важливим є контроль натягу гусениць і перевірка технічного стану всіх рухомих частин. У разі виявлення будь-яких ознак зносу варто негайно замінити пошкоджені елементи, щоб уникнути серйозніших поломок.
Шасі до будівельної машини – оберіть правильне
Вибір шасі до будівельної машини залежить від специфіки виконуваних робіт і умов місцевості. На твердих поверхнях найкраще підходять колісні шасі, які пропонують більшу швидкість і маневреність. Натомість у складному терені, де ключовими є зчеплення та стабільність, незамінними будуть гусеничні шасі. Також варто звернути увагу на якість виготовлення та доступність запчастин, які дозволять швидко провести ремонт у разі потреби.
Шасі та запчастини до шасі від Glimat
Шасі до будівельних машин – це ключовий елемент, що впливає на функціональність і ефективність роботи кожного обладнання. У Glimat ви знайдете високоякісні компоненти, які гарантують надійність і довговічність машин у найскладніших умовах роботи. Ми пропонуємо перевірені рішення, які допоможуть вам уникнути дорогих простоїв і зосередитися на реалізації проєктів. Оберіть міцність, якість і професійну консультацію – оберіть запчастини до шасі від Glimat і насолоджуйтесь максимальною продуктивністю вашого будівельного обладнання.
FAQ
Як часто потрібно обслуговувати шасі в будівельних машинах?
Шасі слід обслуговувати регулярно, найкраще після кожного дня інтенсивної роботи. Важливо очищати його від бруду та забруднень і контролювати технічний стан гусениць, роликів та інших елементів.
Які найпоширеніші ознаки зносу шасі?
Найпоширеніші ознаки – це люфти в гусеницях, надмірне зношення опорних роликів, тріщини чи пошкодження ланок гусениць, а також нерівномірна робота приводу. Раннє виявлення цих проблем дозволяє уникнути серйозніших поломок.
Чи можна замінити колісне шасі на гусеничне в тій самій машині?
У більшості випадків машини проектуються під конкретний тип шасі. Заміна шасі потребувала б значних технічних модифікацій і не завжди можлива. Рекомендується використовувати машини, призначені для певного типу шасі.
Подкатегории
-
Гусеничні Шасі
Гусеничні шасі до будівельних машин – це незамінний елемент для екскаваторів, бульдозерів, мініекскаваторів та гусеничних навантажувачів, який забезпечує стабільність, тягу та довговічність у найскладніших умовах роботи. Завдяки гумовим і сталевим гусеницям ці шасі ефективно працюють на нерівному терені, багнюці чи піску, гарантуючи надійність важких машин під час будівництва доріг, робіт у копальнях чи проєктів на грузькому ґрунті. Вибір між гумовими шасі для делікатних поверхонь та сталевими шасі для великих навантажень залежить від специфіки завдання, але обидва типи подвоїв відіграють ключову роль у підвищенні продуктивності та витривалості будівельного обладнання.
Що таке гусеничні шасі та чому вони ключові для будівельних машин?
Гусеничні шасі є основним елементом багатьох будівельних машин, таких як екскаватори, бульдозери чи гусеничні навантажувачі. Їхня конструкція, заснована на системі безперервних гусеничних стрічок, дозволяє ефективно працювати в складному терені, де звичайні колеса могли б підвести. Вони відіграють ключову роль у будівельній галузі, оскільки забезпечують стабільність, тягу та міцність, дозволяючи реалізовувати складні проєкти на будівельних майданчиках – від будівництва доріг до робіт у копальнях. Завдяки своїй універсальності та надійності гусеничні шасі стали незамінним рішенням для машин, які мають справлятися з нерівностями, багнюкою чи пухким ґрунтом.
Конструкція та основні принципи роботи гусеничних шасі
Гусеничне шасі складається з кількох ключових компонентів: гусениць (найчастіше виготовлених із гуми або сталі), ведучих коліс, опорних роликів, направляючих роликів та натягувачів. Гусениці приводяться в рух зубчастими колесами, які передають рух від двигуна машини, дозволяючи їй пересуватися. Опорні ролики розподіляють вагу машини на більшу площу, що мінімізує тиск на ґрунт, а натягувачі підтримують належний натяг гусениць, запобігаючи їх зісковзуванню. Така конструкція дозволяє машині плавно долати перешкоди, зберігати рівновагу на схилах і працювати в екстремальних умовах, таких як пісок, сніг чи багнюка.
Найважливіші переваги використання гусеничних шасі в будівельній галузі
Гусеничні шасі пропонують низку переваг, які роблять їх незамінними в будівництві. Насамперед вони забезпечують відмінну тягу та стабільність, що є ключовим під час роботи на нерівному чи грузькому терені. Завдяки більшій площі контакту з поверхнею машини з гусеницями чинять менший одиничний тиск на ґрунт, що знижує ризик провалювання в м’якому підґрунті. Ще однією перевагою є їхня довговічність – міцна конструкція стійка до механічних пошкоджень і зносу, що подовжує термін служби машини. Крім того, гусеничні шасі дозволяють точно маневрувати, що є неоціненним у тісних просторах будови. Усе це робить їх кращим вибором для проєктів, які вимагають надійності та ефективності.
Типи гусеничних шасі — гумові та сталеві
Гусеничні шасі бувають двох основних типів: гумові та сталеві. Кожен із цих варіантів розроблений з урахуванням специфічних потреб будівельних машин, пропонуючи різні властивості залежно від типу терену, маси обладнання та інтенсивності роботи. Вибір між гумовими та сталевими гусеницями залежить від особливостей будівельного проєкту, а їх правильний підбір може суттєво вплинути на продуктивність і довговічність машини. Нижче детально розглянуто обидва типи, щоб краще зрозуміти їхнє застосування.
Характеристика гумових шасі для мініекскаваторів
Гумові гусеничні шасі найчастіше використовуються в мініекскаваторах та інших легких будівельних машинах. Їхня конструкція базується на еластичних, армованих гумових стрічках, які забезпечують гарне зчеплення та амортизацію. Однією з головних переваг гумових гусениць є їхня легкість і менший вплив на делікатні поверхні, такі як газони, тротуари чи асфальт – завдяки цьому вони ідеально підходять для робіт у міському середовищі або на зелених територіях. Гумові шасі також тихіші порівняно зі сталевими, що підвищує комфорт роботи оператора і зменшує шум на будівельному майданчику. Крім того, їхня еластичність дозволяє краще поглинати удари, що знижує навантаження на конструкцію мініекскаватора. Однак вони менш стійкі до екстремальних умов, таких як гостре каміння чи дуже високі навантаження, що обмежує їхнє використання у важких завданнях.
Особливості сталевих шасі для важких машин
Сталеві гусеничні шасі – це рішення, призначене для важких машин, які працюють у найскладніших умовах і потребують максимальної міцності. Виготовлені із загартованої сталі, ці гусениці вирізняються винятковою стійкістю до зносу, механічних пошкоджень і впливу зовнішніх факторів, таких як багнюка, пісок чи каміння. Їхня міцна конструкція забезпечує відмінну тягу та стабільність, що є ключовим для важких машин, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери, гусеничні навантажувачі, гусеничні самоскиди, фрези для асфальту, грейдери для вирівнювання терену, гусеничні крани, а також гірничі машини, наприклад конвеєри чи дробарки. Сталеві гусениці краще справляються з великими навантаженнями та нерівностями терену, що робить їх ідеальним вибором для будівництва доріг, робіт у відкритих копальнях чи меліоративних проєктів. Недоліком є їхня більша вага, яка збільшує тиск на ґрунт, а також потенційні пошкодження делікатніших поверхонь, як-от бруківка. Крім того, сталеві шасі створюють більше шуму та вібрацій, що може відчуватися під час тривалої роботи.
Гумові гусениці — коли і чому їх обрати?
Гумові гусениці стають дедалі популярнішим вибором у будівельній галузі, особливо для машин із меншою масою та застосувань, що потребують делікатнішого підходу до поверхні. Їхній вибір виправданий у ситуаціях, коли пріоритетом є мінімізація пошкоджень поверхні, зменшення шуму та забезпечення високої мобільності на відносно рівному терені. Їх обирають у міських умовах, садових роботах, а також у проєктах, що вимагають частого переміщення машини між різними локаціями. Рішення про використання гумових гусениць ґрунтується на їхніх специфічних технічних і економічних властивостях, які дозволяють оптимізувати продуктивність, одночасно знижуючи вплив на навколишнє середовище.
Конструкція та технологія виробництва гумових гусениць
Гумові гусениці виготовляються з суміші натурального та синтетичного каучуку, додатково армованого шарами сталевого корду або арамідних волокон (наприклад, кевлару), що забезпечує належну міцність на розтягнення та стійкість до проколів. Процес виробництва включає вулканізацію – термічне затвердіння гуми під тиском, що надає гусеницям еластичність і довговічність. Внутрішня структура зазвичай містить металеві вставки або ланки, які взаємодіють із ведучим колесом і роликами, забезпечуючи точне передавання приводу. Зовнішня поверхня гусениць профільована в протектор із різноманітним малюнком (наприклад, типу шеврон або блокового), адаптованим до специфіки терену, що покращує зчеплення. Сучасні технології дозволяють додавати хімічні домішки, які підвищують стійкість до стирання, ультрафіолетового випромінювання чи низьких температур, що подовжує термін служби компонента в змінних умовах експлуатації.
Застосування гумових гусениць у мініекскаваторах і менших машинах
Гумові гусениці найчастіше застосовуються в мініекскаваторах масою від 0,8 до 8 тонн, а також у менших машинах, таких як гусеничні мінінавантажувачі, компактні самоскиди чи машини для земляних робіт обмеженого масштабу. Їхня еластичність і низький одиничний тиск на ґрунт (зазвичай у межах 0,3-0,5 кг/см² порівняно з 0,7-1,2 кг/см² для сталі) роблять їх ідеальними для робіт на газонах, бруківці, асфальті чи в промислових цехах, де важливо уникнути пошкоджень поверхні. Наприклад, у житловому будівництві мініекскаватори з гумовими гусеницями використовуються для викопування траншей під комунікації чи фундаментних робіт у тісних просторах. Крім того, їхня здатність гасити вібрації покращує комфорт оператора та зменшує механічне навантаження на компоненти машини, що важливо при інтенсивному використанні в коротких робочих циклах.
Порівняння витрат на експлуатацію гумових і сталевих гусениць
Витрати на експлуатацію гумових і сталевих гусениць суттєво різняться залежно від контексту використання. Гумові гусениці дешевші в закупівлі – ціна за пару для мініекскаватора масою 3 тонни може становити від 2 000 до 4 000 PLN, тоді як сталеві аналоги для більших машин починаються від 5 000 PLN і можуть сягати навіть 15 000 PLN для важких екскаваторів чи бульдозерів. Однак термін служби гумових гусениць коротший: за типових умов (змішаний терен, помірне навантаження) вони витримують від 1 000 до 2 000 мотогодин, тоді як сталеві можуть прослужити від 3 000 до 5 000 мотогодин. Гумові гусениці більш схильні до механічних пошкоджень, таких як порізи чи розриви на гострих краях, що збільшує частоту замін і витрати на ремонт (наприклад, латання або заміна сегмента). Натомість сталеві гусениці, хоча й дорожчі в обслуговуванні (наприклад, заміна штифтів, втулок чи роликів), краще витримують екстремальні умови, що може знизити вартість за мотогодину для важких машин, які працюють у складному терені. Також варто врахувати меншу витрату пального при гумових гусеницях (завдяки меншій масі) і відсутність потреби у використанні амортизаційних прокладок, що додатково знижує експлуатаційні витрати в легких застосуваннях. Висновок: гумові гусениці вигідніші в короткострокових проєктах на делікатних поверхнях, тоді як сталеві переважають у довгострокових інтенсивних роботах із важким обладнанням.
Сталеві гусениці — ідеальне рішення для великих навантажень
Сталеві гусениці є основою шасі будівельних машин, спроєктованих для роботи в найважчих умовах і при максимальних навантаженнях. Їхня неперевершена механічна міцність і здатність функціонувати в екстремальних середовищах роблять їх кращим вибором для важкого обладнання, такого як гусеничні екскаватори масою понад 10 тонн, бульдозери, самоскиди чи гусеничні крани. Сталеві шасі розроблені з думкою про максимальну довговічність і ефективність, забезпечуючи стабільність і тягу там, де інші рішення зазнають невдачі – від кам’янистих насипів до грузьких болотистих територій. Їхнє застосування сприяє здатності машин реалізовувати найвимогливіші інфраструктурні та гірничі проєкти.
Міцність і стійкість до складних умов роботи
Сталеві гусениці вирізняються винятковою стійкістю до динамічних і статичних навантажень завдяки використанню високоміцних сплавів сталі, часто загартованих індукційним методом або поверхнево зміцнених до твердості на рівні 50-60 HRC (за Роквеллом). Така конструкція забезпечує стійкість до стирання, деформацій і тріщин, навіть при роботі з абразивними матеріалами, такими як гравій, каміння чи шлак. Їхня структура – побудована з ланок, з’єднаних штифтами та втулками – дозволяє розподілити напруження по всій довжині гусениці, що мінімізує ризик локальних пошкоджень. У складних умовах, таких як низькі температури (до -40°C) чи високе запилення, сталеві гусениці зберігають свої властивості завдяки стійкості до корозії (у версіях із антикорозійними покриттями) та здатності працювати у вологому середовищі без втрати зчеплення. Наприклад, у відкритих копальнях, де машини працюють у режимі 24/7, перевозячи тонни матеріалу на нестабільному ґрунті, сталеві гусениці досягають терміну служби до 5 000 мотогодин за належного догляду.
Елементи, що зношуються, у сталевих гусеничних шасі
Сталеві гусеничні шасі складаються з низки елементів, що зношуються, які потребують регулярного контролю та заміни, щоб забезпечити безперервну роботу машини. Ключові компоненти включають:
- Ланки гусениць – основні конструктивні одиниці, знос яких проявляється видовженням (так званим „розтягненням”) через стирання штифтів і втулок.
- Штифти та втулки – з’єднувачі ланок, що піддаються інтенсивному тертю; їхня заміна необхідна в середньому кожні 2 000-3 000 мотогодин залежно від умов роботи.
- Опорні та направляючі ролики – розподіляють вагу машини та утримують гусениці в лінії; зношуються через стирання бігової доріжки та витік мастила з ущільнень (термін служби близько 1 500-2 500 мотогодин).
- Ведучі колеса (зірочки) – передають обертовий момент на гусениці; їхні зуби притупляються або ламаються при роботі з великими напруженнями.
- Натягувачі та амортизатори – регулюють натяг гусениць і гасять удари; їхні поломки (наприклад, витік гідравлічної оливи) можуть призвести до ослаблення або розриву гусениці.
Кожен із цих елементів потребує регулярного змащування (наприклад, літієвим мастилом високої в’язкості) та перевірки технічного стану, особливо в абразивних середовищах, де пісок і пил прискорюють знос. Витрати на заміну вищі, ніж у гумових шасі – наприклад, комплект опорних роликів для екскаватора масою 20 тонн коштує від 3 000 до 5 000 PLN – але їхня довговічність і можливість регенерації (наприклад, наплавлення зубчастих коліс) компенсують ці витрати при довгостроковій експлуатації важких машин.
FAQ: Гусеничні шасі до будівельних машин
1. Що таке гусеничні шасі та чому вони такі важливі в будівництві?
Гусеничні шасі – це системи приводу, засновані на безперервних гусеничних стрічках, що використовуються в будівельних машинах, таких як екскаватори, бульдозери чи гусеничні навантажувачі. Їхня важливість полягає в забезпеченні стабільності, відмінної тяги та міцності в складному терені – від багнюки й піску до нерівностей і грузького ґрунту. Вони дозволяють реалізовувати складні проєкти, такі як будівництво доріг чи роботи в копальнях, де колеса могли б не впоратися.
2. Як працює гусеничне шасі?
Гусеничне шасі складається з гусениць (гумових або сталевих), ведучих коліс, опорних і направляючих роликів та натягувачів. Зубчасті колеса передають рух від двигуна на гусениці, дозволяючи машині пересуватися. Ролики розподіляють вагу на більшу площу, зменшуючи тиск на ґрунт, а натягувачі підтримують належний натяг гусениць, що забезпечує плавний рух і подолання перешкод в екстремальних умовах.
3. Які основні переваги гусеничних шасі?
Гусеничні шасі пропонують чудову тягу та стабільність на нерівному терені, менший одиничний тиск на ґрунт завдяки великій площі контакту, що запобігає провалюванню, а також високу довговічність і стійкість до пошкоджень. Крім того, вони дозволяють точно маневрувати, що є ключовим у тісних просторах будови, роблячи їх надійним вибором для вимогливих проєктів.
4. Чим відрізняються гумові шасі від сталевих?
Гумові шасі легші, еластичні та менш агресивні до делікатних поверхонь (наприклад, газонів чи асфальту), що робить їх ідеальними для мініекскаваторів і легких машин. Сталеві шасі, виготовлені із загартованої сталі, міцніші й стійкі до важких умов, тому застосовуються у важких машинах, таких як екскаватори чи бульдозери, хоча вони важчі та гучніші.
5. Коли варто обрати гумові гусениці?
Гумові гусениці підходять для машин масою до 8 тонн, для робіт на делікатних поверхнях (наприклад, у містах чи садах), а також там, де важливі мобільність, тиха робота та зменшення вібрацій. Вони економічні в короткострокових проєктах і менше навантажують конструкцію машини.
6. Як виготовляють гумові гусениці?
Гумові гусениці виробляються з суміші натурального та синтетичного каучуку, армованого сталевим кордом або арамідними волокнами. Процес вулканізації забезпечує еластичність і міцність, а металеві вставки дозволяють працювати з ведучими колесами. Протектор профільований для кращого зчеплення, а хімічні добавки підвищують стійкість до стирання та погодних умов.
7. У яких машинах застосовуються гумові гусениці?
Гумові гусениці використовуються переважно в мініекскаваторах (0,8-8 тонн), гусеничних мінінавантажувачах, компактних самоскидах і машинах для легких земляних робіт. Їхній низький тиск на ґрунт (0,3-0,5 кг/см²) робить їх придатними для газонів, асфальту чи цехів, наприклад, для викопування траншей у житловому будівництві.
8. Чому сталеві гусениці кращі для важких машин?
Сталеві гусениці пропонують неперевершену міцність і стійкість до великих навантажень і складних умов (наприклад, каміння, багнюка, низькі температури). Вони ідеальні для машин масою понад 10 тонн, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери, самоскиди чи крани, забезпечуючи стабільність і довговічність у інтенсивних проєктах.
9. Які машини використовують сталеві шасі?
Сталеві шасі застосовуються в гусеничних екскаваторах, бульдозерах, гусеничних навантажувачах, самоскидах, фрезах для асфальту, грейдерах для вирівнювання терену, гусеничних кранах і гірничих машинах, таких як конвеєри чи дробарки – скрізь, де важливі міцність і тяга в складному терені.
10. Які елементи сталевого шасі потребують обслуговування?
Ключові елементи, що зношуються, – це ланки гусениць, штифти та втулки (заміна кожні 2 000-3 000 мотогодин), опорні та направляючі ролики (1 500-2 500 мотогодин), ведучі колеса, а також натягувачі та амортизатори. Вони потребують регулярного змащування та перевірки, особливо в абразивних умовах, щоб уникнути поломок.
11. Які витрати на експлуатацію гумових і сталевих гусениць?
Гумові гусениці коштують 2 000-4 000 PLN за пару, але їхній термін служби – 1 000-2 000 мотогодин, а пошкодження збільшують витрати на ремонт. Сталеві гусениці коштують 5 000-15 000 PLN, але витримують 3 000-5 000 мотогодин і краще справляються з важкими умовами, що може знизити витрати за мотогодину в інтенсивних застосуваннях.
12. Чи гумові гусениці економічніші за сталеві?
У короткострокових проєктах на делікатних поверхнях – так, завдяки нижчим витратам на покупку та пальне. У довгострокових інтенсивних роботах сталеві гусениці вигідніші через більший термін служби та можливість регенерації елементів.
13. Які умови найкраще витримують сталеві гусениці?
Сталеві гусениці справляються з абразивними матеріалами (гравій, каміння), низькими температурами (до -40°C), вологою та високим запиленням. Вони надійні у відкритих копальнях чи на кам’янистих будівельних майданчиках, де інші рішення швидко зношувалися б.
-
Шасі для...
Шасі для міні-екскаваторів
Шасі до мініекскаваторів – це основа кожної будівельної машини, що забезпечує стабільність, мобільність і продуктивність у різноманітних умовах. Особливим визнанням користуються шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями, які поєднують міцність із відмінним зчепленням на складному терені. Ключові компоненти, такі як ролики, ведучі колеса чи натягувачі, роблять шасі до мініекскаваторів вирішальними для успіху земляних, будівельних чи садових робіт. Вибір правильного шасі до мініекскаваторів – особливо з гумовими гусеницями – це інвестиція в надійність і ефективність, а належне обслуговування дозволяє подовжити термін служби обладнання. У цій статті ми пояснимо, чому шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями та їхні елементи такі важливі для операторів і власників будівельних машин.
Будова шасі до мініекскаваторів – що варто знати?
Шасі до мініекскаваторів – це складні конструкції, від яких залежить справність і довговічність вашої машини. Вони складаються з точно спроєктованих елементів – гусениць, роликів, ходової системи – які разом забезпечують стабільність і мобільність навіть на складному ґрунті. Розуміння будови шасі до мініекскаваторів допомагає вибрати правильну модель для ваших потреб і ефективно доглядати за обладнанням. Дізнайтесь про ключові компоненти, матеріали, використані у виробництві, та принципи роботи ходової системи мініекскаваторів.
Ключові конструктивні елементи шасі до мініекскаваторів
Шасі до мініекскаваторів – це складні системи, які спираються на кілька необхідних елементів, що співпрацюють між собою, щоб забезпечити машині стабільність, мобільність і міцність. Кожен компонент у шасі до мініекскаваторів має свою роль – від передачі навантажень до приведення в рух гусениць чи коліс. Нижче наведено детальний перелік ключових конструктивних елементів, які роблять шасі до мініекскаваторів надійними навіть у найскладніших умовах.
- Несуча рама – справжній хребет шасі до мініекскаваторів. Відповідає за передачу навантажень, що виникають від машини та ґрунту, забезпечуючи стабільність під час роботи. Виготовлена з міцної сталі, є основою всієї конструкції.
- Ходові ролики – ці маленькі, але ключові елементи в шасі до мініекскаваторів ведуть гусениці (гумові чи сталеві), зменшуючи їх знос і забезпечуючи плавний рух. Без них гусениці швидко б зносилися.
- Опорні ролики – підтримують верхню частину гусениць, зберігаючи їхню стабільність і рівномірний розподіл ваги машини. У шасі до мініекскаваторів вони запобігають надмірному прогину гусениць під час роботи.
- Ведучі колеса – саме вони передають потужність від гідравлічного двигуна до ходової системи мініекскаватора, приводячи в рух гусениці чи колеса. У шасі до мініекскаваторів вони спроєктовані так, щоб витримувати великі навантаження та забезпечувати ефективний привід.
- Натягувач гусениць – відповідає за належний натяг гусениць у шасі до мініекскаваторів, захищаючи їх від зісковзування чи надмірного люфту. Це ключовий елемент, який впливає на безпеку та довговічність гусениць.
- Гусениці (гумові чи сталеві) – головна точка контакту шасі до мініекскаваторів із поверхнею. Гумові – легкі й делікатні до поверхонь, сталеві – міцні й стійкі до складних умов, як каміння чи скелі.
- Передачі – у ходовій системі мініекскаватора відповідають за передачу потужності від двигуна до ведучих коліс. У шасі до мініекскаваторів забезпечують плавність руху та можливість маневрування.
Ці елементи в шасі до мініекскаваторів розроблені з урахуванням точності та міцності, що дозволяє машині справлятися з багнюкою, піском чи скелястим ґрунтом. Їхня якість і правильний підбір визначають надійність обладнання, тому варто знати їхні функції та регулярно перевіряти.
Матеріали, що використовуються у виробництві шасі до мініекскаваторів
Якість шасі до мініекскаваторів залежить від матеріалів, з яких вони виготовлені. Рама та несучі елементи створюються зі сталі високої міцності, стійкої до корозії та деформацій. Гусениці в шасі до мініекскаваторів поділяються на гумові – легкі, еластичні, ідеальні для делікатного ґрунту – і сталеві, які підходять для екстремальних умов завдяки своїй міцності. Ролики та ведучі колеса часто покриваються антистиральними покриттями, що подовжує їхній термін служби. Матеріали, використані в шасі до мініекскаваторів, впливають на їхню вагу, вартість і стійкість, що має значення для кожного оператора.
Як працює ходова система мініекскаватора?
Ходова система мініекскаватора – це серце шасі, яке приводить у рух і забезпечує маневреність. У шасі до мініекскаваторів зазвичай використовуються гідравлічні двигуни, які запускають зубчасті колеса та гусениці. Потужність передається через передачі, дозволяючи плавно рухатися та повертати навіть на нерівному терені. У колісних шасі ходова система мініекскаватора базується на осях і колесах, що підвищує швидкість на твердих поверхнях. Розуміння роботи ходової системи в шасі до мініекскаваторів дозволяє краще використовувати машину та уникати перевантажень, що сприяє її довшому терміну служби.
Який тип шасі до мініекскаваторів обратиШасі до мініекскаваторів – це основа машини, яка визначає її мобільність, стабільність і здатність працювати в різних умовах. На ринку доступні різні типи шасі до мініекскаваторів – найпопулярніші з них гусеничні та колісні. Вибір правильного шасі до мініекскаваторів залежить від типу роботи, терену та бюджету. Дізнайтесь про переваги гумових і сталевих гусениць, а також колісних шасі, щоб знайти найкраще рішення для вашого проєкту.
Гусеничні шасі – гумові та сталеві
Гусеничні шасі – найпопулярніший вибір серед операторів мініекскаваторів, який цінується за універсальність і надійність у різних умовах. У ГЛІМАТ ви знайдете широкий вибір шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями, виготовленими ITR – світовим лідером у сфері запасних частин. Замінники ITR перевершують оригінальні деталі легкістю, міцністю та ціною, що робить їх ідеальним рішенням для роботи в містах чи садах. Шасі до мініекскаваторів із сталевими гусеницями також мають свої переваги – вони пропонують вищу міцність на скелястому терені, хоча є важчими та дорожчими в експлуатації. Обидва типи шасі до мініекскаваторів забезпечують чудове зчеплення, але вибір залежить від ваших потреб. Чому варто обрати гумові замінники від ГЛІМАТ? Дізнайтесь нижче!
- Гумові гусениці ITR від ГЛІМАТ – легкі та еластичні, не пошкоджують делікатні поверхні, як газони чи тротуари, а їхня тиха робота – додатковий плюс у міських умовах. У пропозиції ГЛІМАТ є моделі, що підходять до найпопулярніших мініекскаваторів – від Kubota до Yanmar.
- Перевага замінників над оригіналами – гумові гусениці ITR дешевші за заводські деталі, а завдяки сучасним технологіям виробництва пропонують порівнянну, а іноді кращу міцність. Це якість OEM за доступною ціною.
- Сталеві гусениці – шасі до мініекскаваторів із сталевими гусеницями підходять для складного скелястого терену, де потрібна максимальна міцність. Однак вони важчі та потребують більших витрат на утримання.
- Широка пропозиція ГЛІМАТ – як авторизований дистриб’ютор ITR в Польщі, ГЛІМАТ пропонує великий вибір гумових гусениць до шасі до мініекскаваторів, зокрема моделі різної ширини та профілю, адаптовані до специфіки вашої машини та роботи.
Шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями від ITR, доступні в ГЛІМАТ, – це ідеальний вибір для тих, хто шукає надійність без переплат. Сталеві гусениці мають своє місце, але в більшості застосувань замінники гумові ITR перемагають легкістю, ціною та універсальністю. Оберіть рішення, адаптоване до вашої роботи, та скористайтеся пропозицією ГЛІМАТ – якість гарантована!
Яке шасі до мініекскаваторів обрати для вашого проєкту?
Вибір шасі до мініекскаваторів залежить від терену, інтенсивності роботи та доступних коштів. Шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями найкраще підходять для легких завдань на делікатних поверхнях, як газони. Сталеві гусениці ідеальні для важких, скелястих умов, а колісні шасі до мініекскаваторів – для роботи на твердому ґрунті. Проаналізуйте потреби вашого проєкту, щоб обрати шасі до мініекскаваторів, яке забезпечить ефективність і знизить витрати на обслуговування.
Експлуатація шасі до мініекскаваторів на практиці
Шасі до мініекскаваторів працюють у складних умовах, що впливає на їхню продуктивність і міцність. Експлуатація шасі до мініекскаваторів охоплює як щоденні будівельні завдання, так і складні роботи на терені. Розуміння того, як умови, виклики та навантаження впливають на шасі до мініекскаваторів, дозволяє краще їх використовувати та захищати від пошкоджень.
Умови роботи та міцність шасі до мініекскаваторів
Міцність шасі до мініекскаваторів залежить від середовища роботи. У багнюці чи піску шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями зношуються швидше через тертя та забруднення. На скелястому терені краще справляються сталеві шасі, хоча вони потребують догляду. Вологість і мороз також впливають на шасі до мініекскаваторів, викликаючи корозію. Вибір шасі відповідно до умов – це ключ до його довговічності.
Найпоширеніші виклики на терені для шасі до мініекскаваторів
Шасі до мініекскаваторів стикаються з проблемами, як-от забиванням гусениць багнюкою чи камінням, що навантажує ролики та натягувачі. На нерівному ґрунті існує ризик розриву гусениць або пошкодження рами. Нерівномірний знос компонентів – ще один виклик під час роботи на схилах. Знання цих труднощів допомагає підготувати шасі до мініекскаваторів до важких завдань і уникнути поломок.
Максимальні навантаження та їхній вплив на шасі до мініекскаваторів
Кожне шасі до мініекскаваторів має свої межі. Важкі вантажі чи робота на крутому терені збільшують тиск на гусениці та ходову систему мініекскаватора. Шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями можуть тріскатися під великим навантаженням, а сталеві – зазнавати втоми металу. Розуміння впливу навантажень дозволяє планувати роботи та захищати шасі до мініекскаваторів від швидкого зносу.
Догляд за шасі до мініекскаваторів – як подбати про обладнання?
Шасі до мініекскаваторів – це серце машини: занедбаєш їх – і залишишся на будові з проблемою. Догляд за шасі до мініекскаваторів не складний, але потребує регулярності та кількох хитрощів. Дізнайтесь, як доглядати за шасі, коли міняти деталі та як справлятися з поломками.
Як доглядати за шасі до мініекскаваторів? Практичні поради
Догляд за шасі до мініекскаваторів не вимагає наукового ступеня з механіки – це кілька простих кроків, які може освоїти кожен оператор. Регулярний догляд за шасі – це спосіб уникнути поломок, подовжити термін служби машини та спокій на будові. Від чищення до змащування – ось практичні поради, завдяки яким шасі до мініекскаваторів працюватимуть як нові довгий час без зайвого стресу.
- Чищення гусениць після роботи – після дня в багнюці, піску чи глині промийте гусениці водою під тиском. Засохлі забруднення – найгірший ворог роликів і натягувачів у шасі до мініекскаваторів – вони прискорюють знос і можуть призвести до дорогого ремонту.
- Змащування з мірою – змащуйте точки, вказані в інструкції машини, але дотримуйтесь золотого правила: ні замало, ні забагато. Добре змащені шасі до мініекскаваторів працюють плавно, а надлишок мастила лише притягує бруд.
- Контроль натягу гусениць – регулярно перевіряйте, чи гусениці не надто вільні чи надто натягнуті. Неправильний натяг у шасі до мініекскаваторів – це прямий шлях до зісковзування гусениць або пошкодження ходової системи – краще перестрахуватися.
- Видалення каменів і сміття – після роботи на складному терені (наприклад, на гравії) переконайтеся, що між роликами та гусеницями не застрягли камені чи гілки. У догляді за шасі до мініекскаваторів це дрібниця, яка запобігає серйозним проблемам.
- Перевірка стану роликів і натягувачів – час від часу оглядайте ролики та натягувачі. Якщо чуєте дивні звуки або бачите люфт, це знак, що шасі до мініекскаваторів можуть потребувати швидкого втручання – краще діяти, поки не посиплеться.
- Захист від корозії – у вологих умовах або взимку захищайте металеві елементи шасі до мініекскаваторів від іржі. Простий антикорозійний спрей може значно подовжити їхній термін служби.
Ці щоденні звички в догляді за шасі до мініекскаваторів не займають багато часу, але роблять величезну різницю. Завдяки ним ваша машина працюватиме довше, а ви уникнете простоїв і дорогих візитів до сервісу. Просто й ефективно – ось уся філософія догляду за шасі до мініекскаваторів!
Коли замінити гусениці та ролики в шасі до мініекскаваторів?
Заміна гусениць і роликів у шасі до мініекскаваторів – це не вгадування: є конкретні ознаки та цифри, які підкажуть, коли настав час для нових деталей. Не чекайте, поки щось відірветься, бо ремонт усієї машини коштує дорожче, ніж своєчасна заміна. Гумові чи сталеві гусениці та ролики мають свої межі міцності – шасі до мініекскаваторів можуть витримати від 1500 до 3000 годин роботи, але все залежить від терену та стилю роботи. Ось на що звернути увагу та коли діяти.
- Гумові гусениці – тріщини та знос протектора – якщо помітили тріщини більші за 5 мм або протектор стертий до глибини менше 2 мм, це знак, що гумові гусениці в шасі до мініекскаваторів пора замінити. Зазвичай вони витримують 1500-2000 годин у легких умовах (наприклад, пісок, трава).
- Сталеві гусениці – зношені ланки – у сталевих гусеницях шукайте люфти в ланках більше 3-4 мм або видимий знос штифтів. Їхній термін служби – близько 2000-3000 годин, але на скелястому терені може впасти до 1800 годин.
- Ролики – шум і люфти – якщо ролики в шасі до мініекскаваторів починають шуміти (наприклад, пищать під навантаженням) або мають люфт понад 2 мм, час для заміни. Зазвичай ролики витримують 2000-2500 годин, хоча в складних умовах (каміння, багнюка) це може бути лише 1500 годин.
- Загальний термін служби шасі – шасі до мініекскаваторів у вмілих руках і на середньому терені витримують близько 2000 годин без великих замін. Інтенсивна робота в багнюці чи на схилах скорочує цей час на 20-30%, тобто до 1400-1600 годин.
- Стиль роботи та терен – різкі повороти та їзда по камінню можуть зменшити термін служби гусениць і роликів навіть на 500 годин. Якщо працюєте в екстремальних умовах, заміна може знадобитися вже після 1200-1500 годин.
Шасі до мініекскаваторів – це інвестиція, яку варто захищати: своєчасна заміна гусениць і роликів – це економія порівняно з ремонтом ходової системи. Гумові гусениці можуть коштувати від 11 000 UAH і вище, а ролики – від 2200-3300 UAH за штуку, тож краще не чекати, поки вони пошкодять інші елементи. Перевіряйте ознаки зносу та рахуйте години – це окупається!
Вирішення типових поломок у шасі до мініекскаваторів
Поломки в шасі до мініекскаваторів трапляються часто, але не варто панікувати. Гусениця злетіла? Перевірте натягувач – можливо, він ослаблений або забитий багнюкою. Ролик пищить? Змастіть або замініть, якщо зношений. Щось відірвалося? Це норма після важкого дня на камінні. Швидка реакція та базові інструменти достатні, щоб догляд за шасі до мініекскаваторів урятував вас від більших витрат.
Шасі до мініекскаваторів – оберіть найкраще рішення з ITR
Вибір шасі до мініекскаваторів – це рішення, яке впливає на ваш бюджет і комфорт роботи. Оригінальні деталі дорогі, але замінники – як від ITR – пропонують якість і ціну, яким немає рівних. ГЛІМАТ, авторизований представник ITR у Польщі, постачає найкращі шасі та запасні частини до мініекскаваторів. Перегляньте популярні моделі, порівняйте витрати та дізнайтесь, де їх купити.
Популярні моделі та марки шасі до мініекскаваторів
Шасі до мініекскаваторів від ITR підходять до машин, таких як Kubota, Yanmar, Bobcat чи Takeuchi. Незалежно від того, чи працюєте ви в саду, чи на будові, замінники ITR працюють бездоганно. На відміну від оригіналів, вони розроблені під реальні потреби – міцні та доступні за ціною. ГЛІМАТ, як дистриб’ютор ITR у Польщі, пропонує запасні частини до мініекскаваторів – від гусениць до роликів – для майже кожної моделі.
Порівняння витрат і міцності шасі до мініекскаваторів
Оригінальні шасі до мініекскаваторів коштують дорого, а їхня міцність не завжди відповідає ціні. Замінники ITR дають якість OEM за нижчою ціною – гумові гусениці легкі, міцні та стійкі до стирання. Ви заощаджуєте 30-40% порівняно з заводськими деталями, а термін служби порівнянний, а часом кращий. Замінники ITR – розумний вибір для тих, хто цінує ефективність і економію.
Де купити шасі та запасні частини до мініекскаваторів?
Шукаєте шасі до мініекскаваторів або запасні частини? ГЛІМАТ, авторизований представник ITR у Польщі, має все – від повних шасі до роликів і натягувачів. Замінники ITR ви купите у нас швидко й дешево – без посередників, прямо від виробника. Онлайн-магазин ГЛІМАТ і контакт із нашою командою – це впевненість, що ваше шасі до мініекскаватора буде як нове без руйнування гаманця. Оберіть ITR і ГЛІМАТ – це гарантія якості за розумною ціною.
FAQ
1. Які бувають типи шасі до мініекскаваторів?
Шасі до мініекскаваторів поділяються на гусеничні (гумові та сталеві) та колісні. Гумові гусениці легкі й ідеальні для делікатних поверхонь, сталеві пропонують міцність на складному терені, а колісні підходять для твердого ґрунту, як асфальт.
2. Чому варто обрати гумові гусениці ITR від ГЛІМАТ?
Гумові гусениці ITR, доступні в ГЛІМАТ – авторизованому дистриб’юторі ITR у Польщі – це замінники, що перевершують оригінали. Вони дешевші (економія 30-40%), легші та такі ж міцні, а широкий асортимент ГЛІМАТ охоплює моделі для популярних мініекскаваторів, як Kubota чи Yanmar.
3. Як часто потрібно доглядати за шасі до мініекскаваторів?
Шасі до мініекскаваторів варто чистити після кожного дня роботи в багнюці чи піску, змащувати кожні 50-100 годин роботи (згідно з інструкцією), а натяг гусениць перевіряти кожні 200-300 годин. Регулярний догляд подовжує термін служби на 20-30%.
4. Коли замінити гусениці в шасі до мініекскаваторів?
Гумові гусениці міняйте, коли тріщини перевищують 5 мм або протектор має менше 2 мм – зазвичай після 1500-2000 годин. Сталеві гусениці потребують заміни, коли люфт у ланках сягає 3-4 мм, тобто приблизно після 2000-3000 годин.
5. Що робити, якщо ролики в шасі мініекскаватора шумлять?
Шумні ролики в шасі до мініекскаваторів – це сигнал зносу. Спочатку змастіть їх – якщо шум не зникає або люфт перевищує 2 мм, замініть. Нові ролики ITR від ГЛІМАТ коштують від 2200-3300 UAH і витримують 2000-2500 годин.
6. Чи замінники шасі до мініекскаваторів кращі за оригінали?
Так, замінники, як гумові гусениці ITR від ГЛІМАТ, часто перевершують оригінали. Вони дешевші на 30-40%, легші, а завдяки сучасним матеріалам пропонують порівнянну чи кращу міцність – ідеально для економних операторів.
7. Де купити шасі та запасні частини до мініекскаваторів?
Найкраще в ГЛІМАТ – авторизованому представнику ITR у Польщі. Вони пропонують широкий вибір шасі до мініекскаваторів, гумових і сталевих гусениць, а також деталей, як ролики чи натягувачі, прямо від виробника, без посередників.
8. Які навантаження витримують шасі до мініекскаваторів?
Шасі до мініекскаваторів із гумовими гусеницями витримують до 3-4 тонн тиску, залежно від моделі, але при перевантаженні можуть тріскатися. Сталеві справляються з 5-6 тоннами, хоча схильні до втоми металу після 2000-3000 годин.
Гумові гусениці - це компонент ходової системи, що складається з внутрішніх сталевих кордів, металевих ланок і зовнішнього гумового шару, який надає гусениці зовнішній вигляд - своєрідний протектор.
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепежных кронштейнов (кап), с внутренними направляющими кромками. Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 46мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — кованые изделия из отборных материалов, таких как боросодержащая сталь, высокопрочные отливки и комплектующие высочайшего качества.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами: от закупки сырья, проектирования деталей, точной механической обработки, термообработки, полного процесса сборки до окончательного контроля. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между зубчатым ведущим колесом и натяжным колесом. Износостойкость обода ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца создают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к пластическим деформациям и изменениям температуры от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы для выдерживания нескольких сроков службы обода ролика, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линия продукции ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным спектром ходовых компонентов для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, укладчики труб, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепежных скоб (капель), с внутренними направляющими кромками. Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 46мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR - это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точный монтаж, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают эффективность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного шасси ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продукции подшасси ITR полностью управляется собственными средствами компании. Начиная от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, до полного процесса сборки и окончательного контроля. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой поверхности ролика сопоставима с износостойкостью звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпусы для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального технического обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие втулки защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянной деформации и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой поверхности в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линия продукции подшасси ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор компонентов подшасси для дорожных, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линию подшасси ITR в выгодное положение для поставки изделий «под заказ» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных скоб (колпачков), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 100мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — кованные изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как борнистая сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с применением новейших CAD-систем и во взаимодействии с партнёрскими университетами. Линейка изделий ходовой части ITR полностью управляется собственными ресурсами. От закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, до полного производственного цикла сборки и конечного контроля. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Контроль базируется на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой поверхности ролика подобрана под износостойкость звеньев цепи гусеницы. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие во втулке защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца создают необходимое давление по обе стороны металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным колебаниям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone сконструированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой поверхности в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка изделий ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включая стандартное применение для экскаваторов и бульдозеров, а также полный спектр компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий «по заказу» для специальных применений. Тягачи, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, укладчики труб, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных держателей (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 100мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR - это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные отливки и высококачественные компоненты.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок эксплуатации и контроль качества в процессе и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент поддерживающих и ходовых роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горнодобывающего оборудования. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного хода ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательско-конструкторскими подразделениями USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продукции гусеничного хода ITR полностью управляется самостоятельно. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки элементов, термообработки, полного процесса сборки и заканчивая конечным контролем качества. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Проверки основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: удерживают гусеницу между ведущей звездочкой и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика подобрана к износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую поверхность для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие втулки защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических колец. Устойчиво к постоянным деформациям и перепадам температуры от -40°C до 110°C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки, в зависимости от условий эксплуатации.
Линейка продукции гусеничного хода ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров наряду с полным спектром компонентов гусеничного хода для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линейку гусеничных ходов ITR в выгодное положение для поставки изделий «под заказ» для специализированных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных держателей (клапанов), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 100mmm
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и высококачественные компоненты.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают эффективность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и НИОКР-подразделениями USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная с закупки сырья, через проектирование деталей, механическую обработку, термическую обработку, весь процесс сборки вплоть до финального контроля. Проводится множество контролей качества, начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой поверхности ролика соответствует износостойкости звеньев цепи гусеницы. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и прочности на усталость при сохранении свойств сердцевины. Значения твердости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие подшипника защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянной деформации и изменениям температуры от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой поверхности в зависимости от индивидуальных условий.
Линия продукции ходовой части ITR предлагает наиболее полный ассортимент на рынке, который охватывает стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный спектр компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линию ходовой части ITR в выгодную позицию для поставки изделий «по заказу» для специальных применений. Трактора, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки.
- доступно на замовлення
Поддерживающий верхний ролик без крепежных скоб (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 100мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжелых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают высокую производительность и надежность изделия.
Ассортимент катков и поддерживающих роликов ITR охватывает как мини-экскаваторы, так и горнодобывающие машины. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с университетскими партнерами. Линейка продуктов ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная с закупки сырья, через проектирование элементов, механическую и термическую обработку, весь процесс сборки и заканчивая конечным контролем. Проводится множество проверок качества с момента закупки сырья. Контроль базируется на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между зубчатым ведомым колесом и натяжным колесом. Износостойкость беговой поверхности ролика соответствует износостойкости звеньев гусеницы. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, сопротивления износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы так, чтобы уменьшить трение и износ, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая подшипниковая втулка скольжения. Конструкция обеспечивает большую поверхность для равномерного распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие подшипника защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических и двух резиновых уплотнительных колец. Резиновые кольца создают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным колебаниям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой поверхности, в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка продуктов ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых установок и лесозаготовительной техники. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линию ходовой части ITR в выгодное положение для поставок изделий «под заказ» для специальных применений. Тягачи, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительная техника, гидравлические экскаваторы, уборочная техника, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, дробилки мобильные..
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных кронштейнов (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 100мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых сложных применений и условий эксплуатации.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продуктов ходовой части ITR полностью управляется самостоятельно. От закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки элементов, термообработки, до полного процесса сборки и итогового контроля. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между цепным звездочком и натяжным колесом. Износостойкость беговой поверхности ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твёрдости поверхности, стойкости к износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы с целью снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие втулки защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40°С до 110°С. Уплотнения Duo-Cone рассчитаны на несколько сроков службы беговой поверхности, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линейка продуктов ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным набором элементов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий «под заказ» для специализированных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных креплений (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 110мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и окружающей среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных брендов и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высокого качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают эффективность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного шасси ITR разрабатываются, конструируются и проектируются инженерными и исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнерскими университетами. Линия продукции шасси ITR полностью находится под собственным управлением. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, всего процесса сборки и заканчивая итоговым контролем качества. Проводится многочисленный контроль качества, начиная с закупки сырья. Контроль основывается на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепного колеса и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, устойчивости к износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.
Подшипник бронзового скольжения. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых колец. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и изменениям температуры от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны чтобы выдержать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линия продукции шасси ITR предлагает самый полный ассортимент, доступный на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор элементов шасси для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линию шасси ITR в выгодное положение для поставки продукции «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
- доступно на замовлення
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных скоб (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 110мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованные изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка обеспечивают однородность и стабильность производства. Точный монтаж, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства гарантируют производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горного оборудования. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнерскими университетами. Линейка продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, всего процесса сборки и до окончательного контроля. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроль основывается на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика подобрана под срок службы звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твердости поверхности, стойкости к износу и усталостной прочности с сохранением свойств сердцевины. Значения находятся в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы так, чтобы уменьшить трение и износ и обеспечить максимальную прочность. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие подшипника защищает от микрозагрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40°C до 110°C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка продукции ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров, а также полный спектр компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий «под заказ» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для заготовки леса, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных ушей (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 140мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступна полная гамма размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отобранных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты наивысшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает мини-экскаваторы и горные машины, от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного шасси ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими подразделениями USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продуктов шасси ITR полностью управляется собственными силами — начиная с закупки сырья, проектирования элементов, механической и термической обработки, до полного процесса сборки и окончательного контроля. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и инженерии материалов.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между ведущим зубчатым колёсом цепи и натяжным колесом. Долговечность беговой поверхности ролика подбирается в соответствии с долговечностью звеньев гусеницы. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твердости поверхности, стойкости к износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердечника. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая втулка скольжения. Конструкция обеспечивает большую поверхность для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в втулке защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянной деформации и температурным изменениям от -40°C до 110°C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой поверхности в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линия продуктов шасси ITR предлагает наиболее полную гамму на рынке, охватывающую стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный ассортимент компонентов шасси для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линию шасси ITR в выгодное положение для поставки изделий «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки леса, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик без крепежных ухватов (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 135мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых сложных условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из тщательно отобранных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надежность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горного оборудования. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием современных CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, всего процесса сборки и заканчивая окончательным контролем качества. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепного колеса и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика подобрана под ресурс звеньев цепи гусеницы. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твердости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую поверхность для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, способных повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным перепадам от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы для выдерживания нескольких сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линейка продукции ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий по индивидуальным заказам для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для лесохозяйственных работ, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
Верхний опорный ролик без крепёжных скоб (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 130мм
Опорные ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых суровых условий эксплуатации и окружающей среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR – это кованые изделия из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка обеспечивают единообразие и стабильность производства. Точный монтаж, смазка на весь срок службы и контроль качества в процессе и после производства гарантируют эффективность и надёжность продукции.
Ассортимент ходовых и опорных роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Комплектующие ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами: от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, тщательной сборки до конечного контроля. Проводятся многочисленные проверки качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних опорных роликов: Поддерживают гусеницу между цепным звездочкой и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика соответствует сроку службы звеньев гусеничной цепи. Опорные ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Твердость поверхности 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазаны на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал или сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнений. Устойчива к постоянным деформациям и температурным колебаниям от -40°С до 110°С. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий.
Линия продукции ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным набором элементов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых установок и лесозаготовительной техники. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линию ходовой части ITR в выгодное положение для поставки продукции «под заказ» для специальных применений. Тягачи, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки и др.
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных скоб (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 130мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжелых условий эксплуатации и рабочих сред.
Доступна полная гамма размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR являются коваными изделиями, выполненными из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества в процессе и после производства обеспечивают производительность и надежность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием современных CAD-систем и во взаимодействии с партнёрскими университетами. Линейка продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, всего процесса сборки и заканчивая конечным контролем качества. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддержка гусеницы между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика адаптирована к износостойкости звеньев цепи гусеницы. Поддерживающие ролики имеют корпусы с индукционной закалкой для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Твердость в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую поверхность для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких частиц загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и перепадам температур от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линейка ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включая стандартные применения экскаваторов и бульдозеров с полным набором компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий по индивидуальным заказам для специальных применений. Тягачи, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительная техника, гидравлические экскаваторы, машины для валки деревьев, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
Верхний поддерживающий ролик без крепежных кронштейнов (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутренней фланцы ролика: 123мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых суровых условий и сред эксплуатации.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных брендов и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как борированная сталь, отливки высокой прочности и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надежность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнерскими университетами. Линейка продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термической обработки, продолжая весь процесс сборки и заканчивая итоговым контролем качества. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Проверки основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального технического обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным диапазонам от -40°C до 110°C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой дорожки, в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линейка продукции ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров, а также полный комплект компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых машин и лесозаготовительной техники. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительная техника, гидравлические экскаваторы, вырубочная техника, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных ушей (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 120мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR – это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, литые высокопрочные детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазывание на весь срок эксплуатации и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горных машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного хода ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательско-разработочными подразделениями USCO с использованием современных CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продукции гусеничных узлов ITR полностью управляется самостоятельно. От закупки сырья, через проектирование деталей, механическую обработку, термообработку и весь процесс сборки до конечного контроля качества. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроли основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой и направляющим колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика рассчитана на износ звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Твёрдость в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических и двух резиновых уплотнительных колец. Резиновые кольца создают необходимое давление с обеих сторон металлических колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям в диапазоне от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка продукции гусеничных узлов ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых установок и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линейку продуктов ITR в выгодное положение для поставок изделий «под заказ» для специализированных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительная техника, гидравлические экскаваторы, машины для валки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки и прочее..
Верхний поддерживающий ролик для CATERPILLAR 305 и 304 является ключевым элементом ходовой части мини-экскаваторов, отвечающим за стабильное направление и удержание гусеницы на правильной траектории во время работы. Его использование обеспечивает плавное движение техники в сложных грунтовых условиях, минимизируя риск схода гусеницы.
Конструкция и материалы
Ролик изготовлен из высококачественной износостойкой стали, устойчивой к динамическим нагрузкам. Его конструкция включает:
- прецизионно закалённый вал,
- уплотнённые подшипники, защищающие от загрязнений и влаги,
- прочный корпус, устойчивый к механическим повреждениям,
- поверхность, защищённую от коррозии.
Такое исполнение обеспечивает долгий срок службы и надёжную работу даже в тяжёлых строительных условиях.
Функциональность верхнего поддерживающего ролика
- Поддерживает гусеницу в правильном положении.
- Стабилизирует движение машины и снижает вибрацию.
- Улучшает комфорт работы оператора.
- Способствует увеличению срока службы ходовой части мини-экскаватора.
Установка и обслуживание
Верхний поддерживающий ролик является заменяемым элементом, устанавливаемым с помощью крепёжных держателей, что обеспечивает лёгкую и быструю замену в случае износа или повреждения. Регулярная проверка состояния ролика и его смазывание позволяет поддерживать работоспособность ходовой части и предотвращать дорогие простои техники.
Применение
Верхний ролик предназначен для мини-экскаваторов:
- CATERPILLAR 305
- CATERPILLAR 304
Благодаря точному соответствию размерам этих моделей обеспечивается полная совместимость и надёжная работа при ежедневной эксплуатации в полевых условиях.
Верхний поддерживающий ролик с крепёжными кронштейнами (крышками), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 117мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованные изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент опорных и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горнодобывающего оборудования. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Комплектующие ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и изготавливаются инженерными и исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продуктов ходовой части ITR полностью управляется внутри компании. Начиная от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, сборки и заканчивая финальным контролем. Проводится множество контролей качества начиная с закупки сырья. Контроли основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между зубчатым ведущим колесом и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика соответствует износостойкости звеньев гусеницы. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Твёрдость в диапазоне 50–58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие подшипника защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических и двух резиновых уплотнительных колец. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянной деформации и температурным изменениям от -40°С до +110°С. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линейка продуктов ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор деталей ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также позволяют линии ходовой части ITR эффективно поставлять изделия «под заказ» для специализированных применений. Тягачи, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных скоб (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 115 мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR являются коваными изделиями, изготовленными из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества в процессе и после производства обеспечивают производительность и надежность продукта.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Комплектующие гусеничного хода ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и НИОКР отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продуктов гусеничного хода ITR полностью управляется самостоятельно. Начиная с закупки сырья, через проектирование деталей, механическую обработку, термическую обработку, весь процесс сборки до финального контроля включительно. Проводится множество проверок качества начиная со стадии закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и инженерии материалов.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой и натяжным колесом. Долговечность протектора ролика соответствует долговечности звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённую оболочку для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны таким образом, чтобы уменьшать трение и износ и обеспечивать максимальную прочность. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мельчайших загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление по обе стороны металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы для многократной эксплуатации в течение срока службы протектора, в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка продуктов гусеничного хода ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартное применение экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор компонентов хода для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также позволяют линии гусеничного хода ITR успешно поставлять изделия «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, укладчики труб, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки..
Верхний поддерживающий ролик для JCB 8032 ZTS — ключевой элемент гусеничного хода мини-экскаваторов, отвечающий за направление и удержание гусеницы в правильном положении во время работы машины. Благодаря ему экскаватор сохраняет стабильность и плавность движения, что минимизирует риск соскальзывания гусеницы при работе в сложных условиях.
Конструкция и материалы
Ролик изготовлен из высококачественной стали, устойчивой к износу и динамическим нагрузкам, что гарантирует длительный срок службы и надежность работы. Его конструкция включает:
- прецизионно обработанный, прочный вал,
- уплотнённые подшипники, защищающие от загрязнений и влаги,
- закалённый корпус, устойчивый к механическим повреждениям,
- поверхность, защищённую от коррозии и атмосферных воздействий.
Такое исполнение обеспечивает безопасную и долгосрочную эксплуатацию в тяжёлых строительных условиях.
Функциональность верхнего поддерживающего ролика
- Стабилизирует движение машины и удерживает гусеницу в правильном положении.
- Снижает вибрации и колебания во время работы.
- Повышает комфорт работы оператора.
- Способствует увеличению ресурса гусеничного хода мини-экскаватора.
Монтаж и сервис
Верхний поддерживающий ролик для JCB 8032 ZTS является сменным элементом, монтируется с использованием крепёжных кронштейнов, что позволяет легко и быстро заменить его в случае износа или повреждения. Регулярная проверка и смазка ролика необходимы для поддержания исправности гусеничного хода и предотвращения затратных простоев машины.
Применение
Верхний ролик предназначен для мини-экскаватора:
- JCB 8032 ZTS
Его точное соответствие размерам и техническим требованиям данной модели гарантирует надежную работу в любых полевых и эксплуатационных условиях.
Опорный верхний ролик без крепёжных скоб (крышек), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 110мм
Опорные ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR являются коваными изделиями, изготовленными из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок эксплуатации и контроль качества во время и после изготовления обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент опорных и ходовых роликов ITR включает изделия от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продуктов ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки деталей, термической обработки, всего процесса сборки и конечного контроля. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Проверки основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции опорных верхних роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Долговечность беговой дорожки ролика соответствует долговечности звеньев гусеничной цепи. Опорные ролики имеют корпус с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, стойкости к износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твердости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовая втулка скольжения. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие во втулке защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых колец. Резиновые кольца обеспечивают соответствующее давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и изменениям температуры от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий.
Линия продуктов ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным спектром элементов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линию ходовой части ITR в хорошее положение для поставки продукции «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для рубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик является ключевым элементом гусеничного хода мини-экскаваторов, отвечающим за правильное направление и удержание гусеницы в нужном положении во время работы машины. Благодаря ему экскаватор может двигаться плавно, стабильно и эффективно, без риска соскальзывания гусеницы в сложных дорожных условиях.
Конструкция и материалы
Ролик изготовлен из высококачественной стали с повышенной износостойкостью и стойкостью к механическим повреждениям, что обеспечивает ему долгий срок службы в тяжелых условиях эксплуатации. Его конструкция включает:
- точно выполненный, закалённый вал,
- подшипники, защищённые от загрязнений и влаги,
- прочный корпус, устойчивый к динамическим нагрузкам,
- поверхность, защищённую от коррозии.
Такие технологические решения обеспечивают надежную работу ролика в течение длительного времени.
Функциональность верхнего поддерживающего ролика
- Стабилизирует направление гусеницы во время работы машины.
- Снижает вибрации и колебания, передающиеся на конструкцию.
- Повышает комфорт работы оператора при длительных рабочих циклах.
- Продлевает срок службы всего гусеничного хода мини-экскаватора.
Монтаж и обслуживание
Верхний поддерживающий ролик устанавливается с использованием крепёжных элементов, что обеспечивает быструю замену в случае износа или повреждения. Для сохранения оптимальной работы гусеничного хода рекомендуется регулярная проверка технического состояния и правильная смазка ролика.
Применение
Верхний ролик предназначен для мини-экскаваторов:
- BOBCAT E26
- CASE CX42
- HITACHI ZX27, ZX40, ZX50
- KUBOTA KX57, U48
- VOLVO EC27
Точное соответствие техническим размерам вышеуказанных моделей обеспечивает полную совместимость и надежную работу в повседневной эксплуатации.
ВЕРХНИЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК JCB
Верхний поддерживающий ролик JCB — ключевой элемент гусеничного хода, разработанный с учётом максимальной прочности и долговечности в тяжёлых рабочих условиях. Его основная функция заключается в поддержке и направляющей гусениц, что способствует равномерному распределению веса машины и обеспечивает плавность работы даже на неровной поверхности. Эти ролики изготовлены из высококачественной износостойкой стали, а их конструкция, оснащённая современными системами уплотнений и смазки, минимизирует необходимость частого обслуживания. Предназначены для техники Kubota, гарантируют долгий срок службы и снижение эксплуатационных затрат.
ВЕРХНИЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК UH105Z0D
Качество верхних поддерживающих роликов напрямую влияет на производительность и долговечность всего гусеничного хода машин. Регулярные технические осмотры и своевременная замена изношенных элементов являются ключевыми для предотвращения дорогостоящих поломок и продления срока службы техники. Замена или ремонт роликов может быть дорогостоящим, поэтому производители, такие как G-TRAX, разрабатывают модели с увеличенным ресурсом работы, устойчивые к сложным атмосферным и эксплуатационным условиям, что позволяет дольше эксплуатировать технику без частых ремонтов.
В зависимости от применения, верхние поддерживающие ролики могут быть адаптированы для работы в экстремальных условиях, таких как низкие температуры (до -45°C) или высокие (до 50°C). Современные модели также проектируются с учётом снижения трения и энергопотребления, что напрямую повышает эффективность работы машин и снижает эксплуатационные расходы.
ФУНКЦИИ ВЕРХНЕГО ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО РОЛИКА JCB
- Поддержка и направление гусениц: Верхний поддерживающий ролик установлен в верхней части рамы гусеничного хода и его задача — направлять гусеницу и поддерживать её движение вдоль рамы. Предотвращает чрезмерное натяжение гусеницы и минимизирует износ таких компонентов, как звенья, пальцы и втулки гусеницы.
- Снижение износа и напряжений: Благодаря равномерному распределению веса машины на гусенице, поддерживающие ролики уменьшают нагрузку на другие элементы ходовой части, такие как ходовые ролики (нижние) и направляющие колёса. Это способствует увеличению ресурса всей ходовой системы.
- Поддержание правильного натяжения гусеницы: Верхние ролики помогают поддерживать оптимальное натяжение гусеницы, предотвращая её сход с зубчатых колёс и направляющих, особенно при работе на неровной поверхности.
ВЕРХНИЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК G-TRAX
Верхний поддерживающий ролик (англ. carrier roller или top roller) является ключевым элементом ходовой системы гусеничных машин, таких как экскаваторы, бульдозеры, краны и другая строительная техника на гусеницах. Этот ролик выполняет несколько важных функций, существенно влияющих на производительность и долговечность ходовой части.
Верхний поддерживающий ролик применяется в различных типах машин — от мелких экскаваторов до тяжёлой горнодобывающей техники и кранов. Каждая из этих машин предъявляет специфические требования к ходовой части, поэтому выбор подходящего ролика (по размеру, уплотнению и материалу) критичен для её оптимальной работы.
Подводя итог, верхний поддерживающий ролик является незаменимым элементом ходовой части любой гусеничной машины. Правильный подбор, установка и регулярное обслуживание этого элемента являются залогом длительного срока службы техники и минимизации эксплуатационных расходов.
Верхний поддерживающий ролик с крепёжными скобами (крышками), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 105мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованные изделия, выполненные из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и постоянство производства. Точный монтаж, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность продукта.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX2500 (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного шасси ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продуктов шасси ITR полностью управляется собственными силами. Начиная с закупки сырья, через проектирование деталей, механическую обработку, термообработку, весь процесс сборки и вплоть до окончательного контроля. Проводится множество проверок качества с самого начала закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между ведущей звездочкой и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика подобрана к износостойкости звеньев гусеничной ленты. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостойкости при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от малейших загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчивое к постоянным деформациям и температурным колебаниям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линейка продуктов шасси ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным набором компонентов шасси для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линию шасси ITR в выгодное положение для поставки изделий «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Поддерживающий верхний ролик без крепёжных кронштейнов (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 102мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованные изделия из отобранных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает мини-экскаваторы и горное оборудование, от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продуктов ходовой части ITR полностью управляется внутри компании. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки компонентов, термообработки, полного процесса сборки и заканчивая конечным контролем. Проводится множество контролей качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции поддерживающих верхних роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика подобрана под износостойкость звеньев гусеницы. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённую оболочку для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий.
Линия продуктов ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент, доступный на рынке, включающий стандартные применения для экскаваторов и бульдозеров вместе с полным спектром элементов ходовой части для асфальтных машин, бурового и лесозаготовительного оборудования. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линию ходовой части ITR в выгодное положение для поставки продукции «по заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, передвижные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик — важный элемент ходовой системы мини-экскаваторов, отвечающий за стабильное направление и удержание гусеницы в правильном положении во время работы машины. Благодаря ему экскаватор может передвигаться плавно и устойчиво в сложных условиях местности, без риска соскальзывания гусеницы.
Конструкция и материалы
Ролик изготовлен из высококачественной стали, устойчевой к износу, механическим повреждениям и сложным условиям эксплуатации. Состоит из:
- прецизионно обработанного закалённого вала,
- уплотнённых подшипников, защищающих от загрязнений,
- корпуса, устойчивого к динамическим нагрузкам,
- поверхности, защищённой от коррозии.
Благодаря применённым материалам и обработке ролик отличается высокой прочностью и надёжной работой при ежедневной эксплуатации.
Функциональность верхнего поддерживающего ролика
- Удерживает гусеницу в правильном положении во время работы.
- Стабилизирует движение машины, снижая вибрации и колебания.
- Повышает комфорт работы оператора при длительных рабочих циклах.
- Продлевает срок службы ходовой системы мини-экскаватора.
Монтаж и обслуживание
Верхний поддерживающий ролик является заменяемым элементом, устанавливаемым с помощью крепёжных кронштейнов, что обеспечивает быструю и простую замену при износе или повреждении. Регулярные осмотры и смазка ролика позволяют поддерживать работоспособность ходовой системы и предотвращать дорогостоящие простои машины.
Применение
Верхний ролик предназначен для мини-экскаваторов:
- CASE CX27, CX35
- BOBCAT E27, E35
- KOBELCO SK30, SK35
- TAKEUCHI TB125, TB135
Благодаря точному соответствию техническим размерам указанных моделей обеспечивает полную совместимость и надёжную работу в повседневной эксплуатации на строительной площадке.
Верхний поддерживающий ролик является ключевым элементом ходовой части гусеничных мини-экскаваторов, отвечающим за направление и удержание гусеницы на пути во время работы машины. Его наличие обеспечивает стабильное, плавное движение экскаватора и защищает гусеницу от сползания при движении по сложному рельефу.
Конструкция и материалы
Ролик изготовлен из высококачественной стали, устойчивой к износу и механическим повреждениям. Его конструкция включает:
- прочный, точно обработанный вал,
- уплотнённые подшипники, устойчивые к загрязнениям и влаге,
- закаленый корпус, устойчивый к динамическим нагрузкам,
- поверхность, устойчивая к атмосферным воздействиям.
Такое исполнение обеспечивает долгий срок службы ролика и надежную работу даже в тяжёлых условиях эксплуатации.
Функциональность верхнего поддерживающего ролика
- Стабилизирует направление гусеницы и удерживает её в правильном положении.
- Снижает вибрации и колебания во время работы машины.
- Повышает комфорт работы оператора.
- Увеличивает срок службы всей ходовой части.
Монтаж и обслуживание
Верхний поддерживающий ролик является сменным элементом, устанавливаемым с помощью крепёжных кронштейнов, что позволяет быстро заменить его при износе. Регулярная проверка и правильное обслуживание роликов имеют ключевое значение для сохранения работоспособности ходовой части и предотвращения серьёзных поломок экскаватора.
Применение
Верхний поддерживающий ролик предназначен для мини-экскаваторов:
- KUBOTA DX35
- KUBOTA KX027, KX67, KX71
- KUBOTA U20, U25, U27
Благодаря соответствию спецификации и размерам указанных моделей машин обеспечивает надёжность работы и высокую эффективность строительной техники в любых полевых условиях.
Опорный верхний ролик является важным элементом ходовой части мини-экскаваторов с гусеничным шасси, отвечающим за стабильное направление и поддержание гусеницы во время работы машины. Благодаря ему гусеница удерживается на правильной траектории, что предотвращает её соскальзывание и обеспечивает плавное перемещение экскаватора в любых условиях местности.
Конструкция и материалы
Ролик изготовлен из высококачественной износостойкой стали, устойчивой к нагрузкам и сложным условиям работы. Состоит из:
- точно обработанного вала,
- высококлассных подшипников,
- корпуса из индукционно закалённого литья,
- уплотнителей, защищающих от загрязнений и влаги.
Данные решения увеличивают долговечность ролика и его устойчивость к механическим повреждениям и атмосферным воздействиям.
Функциональность верхнего опорного ролика
- Удерживает гусеницу на правильной траектории во время работы.
- Стабилизирует движение машины и уменьшает вибрацию и колебания.
- Улучшает комфорт работы оператора.
- Содействует увеличению срока службы ходовой части.
Монтаж и обслуживание
Верхний опорный ролик является сменным элементом, устанавливаемым с помощью крепёжных кронштейнов. Конструкция позволяет легко и быстро заменить его в случае износа или повреждения. Регулярная проверка и смазка роликов обеспечивает надёжную работу всей ходовой части и предотвращает серьёзные поломки.
Применение
Верхний опорный ролик предназначен для мини-экскаваторов:
- CASE CX30, CX37
- HITACHI ZX48, ZX50
- KOBELCO R35
- KOMATSU PC35, PC55
Благодаря адаптации к спецификациям и габаритам перечисленных моделей строительной техники обеспечивает полную совместимость и надёжную работу в сложных условиях местности.
Верхний опорный ролик для CASE CX30 CX37 ZX48 ZX50 R35 PC35 PC55 — незаменимый элемент ходовой части мини-экскаватора, гарантирующий стабильность, безопасность и эффективность работы машины. Выбор качественного ролика, а также правильный монтаж и техническое обслуживание являются ключевыми факторами для долговечной и безаварийной эксплуатации строительного оборудования.
Верхний поддерживающий ролик без крепежных кронштейнов (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 100мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых сложных условий эксплуатации и сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества в процессе и после производства обеспечивают производительность и надежность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка изделий ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. От закупки сырья и проектирования деталей до механической обработки, термической обработки, полного процесса сборки и окончательного контроля. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Контроль базируется на знаниях и опыте в области металлургических процессов и инженерии материалов.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, стойкости к износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твердости находятся в пределах 50 — 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазанные на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие подшипника защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы для того, чтобы выдержать несколько сроков службы беговой дорожки, в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка изделий ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, который охватывает стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный спектр компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, бурильных и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий по индивидуальному заказу для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительная техника, гидравлические экскаваторы, лесосечные машины, краны, укладчики труб, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
ВЕРХНИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR
Верхний опорный ролик Caterpillar является ключевым элементом гусеничной рамы, разработанным с учетом максимальной прочности и долговечности в сложных условиях эксплуатации. Его основная функция — поддержка и направление гусениц, что способствует равномерному распределению веса машины и обеспечивает плавность работы даже на неровной местности. Эти ролики изготовлены из высококачественной износостойкой стали, а их конструкция, оснащенная современными системами уплотнений и смазывания, минимизирует необходимость частого технического обслуживания. Предназначены для машин Kubota, гарантируют долгий срок службы и снижение эксплуатационных затрат.
ВЕРХНИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК UH100C0D
Качество верхних опорных роликов напрямую влияет на производительность и долговечность всей гусеничной рамы машин. Регулярные технические осмотры и своевременная замена изношенных компонентов являются ключевыми для предотвращения дорогостоящих поломок и продления срока службы техники. Замена или ремонт роликов может быть затратным, поэтому производители, такие как G-TRAX, разрабатывают модели с увеличенным сроком службы, стойкие к сложным климатическим и дорожным условиям, что позволяет дольше эксплуатировать технику без частого ремонта.
В зависимости от применения верхние опорные ролики могут быть адаптированы для работы в экстремальных условиях, таких как низкие температуры (до -45°C) или очень высокие (до 50°C). Современные модели также разрабатываются с учетом снижения трения и энергопотребления, что непосредственно влияет на повышение эффективности работы машин и сокращение эксплуатационных расходов.
ФУНКЦИИ ВЕРХНЕГО ОПОРНОГО РОЛИКА CATERPILLAR
- Поддержка и направление гусениц: Верхний опорный ролик установлен в верхней части рамы гусеничного шасси и его задача – направлять гусеницу и поддерживать её движение вдоль рамы. Он предотвращает чрезмерное натяжение гусеницы и минимизирует износ таких компонентов, как звенья, штифты и втулки гусеницы.
- Снижение износа и напряжений: Благодаря равномерному распределению веса машины по гусенице, опорные ролики уменьшают нагрузку на другие элементы ходовой части, такие как ходовые ролики (нижние) и натяжные колеса. Это способствует увеличению срока службы всей системы гусеницы.
- Поддержание правильного натяжения гусеницы: Верхние ролики помогают поддерживать необходимое натяжение гусеницы, что предотвращает её соскальзывание с ведущих звездочек и направляющих, особенно при работе на неровной местности.
ВЕРХНИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК G-TRAX
Верхний опорный ролик (англ. carrier roller или top roller) является ключевым элементом ходовой части гусеничных машин, таких как экскаваторы, бульдозеры, краны и другие строительные машины на гусеницах. Этот ролик выполняет несколько важных функций, которые значительно влияют на производительность и долговечность подшасси.
Верхний опорный ролик применяется в различных типах машин — от малогабаритных экскаваторов до тяжелой горнодобывающей техники и кранов. Каждая из этих машин имеет специфические требования к ходовой части, поэтому выбор подходящего типа ролика (по размеру, уплотнениям и материалу) жизненно важен для его оптимальной работы.
Подводя итог, верхний опорный ролик является незаменимым элементом подшасси каждой гусеничной машины. Правильный выбор, установка и регулярное техническое обслуживание этого элемента крайне важны для обеспечения длительного срока службы техники и минимизации эксплуатационных расходов.
Верхний поддерживающий ролик без крепежных кронштейнов (кап), без направляющих кромок Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 95мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжелых условий эксплуатации и среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных брендов и моделей. Ролики ITR являются коваными изделиями, выполненными из отобранных материалов, таких как борированная сталь, литьё высокой прочности и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термообработка и точная механическая обработка обеспечивают однородность и согласованность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надежность продукта.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от мини-экскаваторов до горнодобывающего оборудования. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательско-разработочными отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продукции ходовой части ITR полностью контролируется собственными силами. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, всего процесса сборки и заканчивая окончательным контролем. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроли основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и инженерии материалов.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между звездочкой и натяжным колесом. Износостойкость беговой поверхности ролика подобрана к износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые корпуса для повышения твердости поверхности, стойкости к износу и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовый скользящий подшипник. Конструкция обеспечивает большую поверхность для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых колец. Резиновые кольца обеспечивают правильное давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и перепадам температуры от -40°C до 110°C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой поверхности в зависимости от индивидуальных условий.
Линия продукции ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, включающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров наряду с полным комплектом элементов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линию ходовой части ITR в хорошее положение для поставки продукции «по индивидуальному заказу» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных скоб (кап), с наружными направляющими кромками Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 90мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжёлых условий эксплуатации и окружения.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и последовательность производства. Точная сборка, смазка на весь срок эксплуатации и контроль качества во время и после производства обеспечивают высокую производительность и надёжность продукции.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонн) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и при сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продукции ходовой части ITR полностью управляется собственными силами. От закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки элементов, термообработки, через весь процесс сборки и до окончательного контроля качества. Проводятся многочисленные проверки качества, начиная с закупки сырья. Контроли основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между звездочкой и натяжным колесом. Износостойкость рабочей поверхности ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют индукционно закалённые оболочки для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая втулка скольжения. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие в подшипнике защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и изменениям температуры от -40°C до 110°C. Уплотнения Duo-Cone спроектированы так, чтобы выдерживать несколько сроков службы рабочей поверхности в зависимости от индивидуальных условий.
Линия продукции ходовой части ITR предлагает наиболее полный ассортимент на рынке, который охватывает стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный набор компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования ставят линию ходовой части ITR в выгодное положение для поставок продукции «по заказу» для особых применений. Трактора, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик с крепёжными захватами (крышками). Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 78мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых суровых условий эксплуатации и рабочих сред.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR являются коваными изделиями, изготовленными из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного хода ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательско-разработческими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продукции гусеничных ходов ITR полностью управляется самостоятельно. Начиная с закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термической обработки, полного процесса сборки и заканчивая окончательным контролем. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Контроль основывается на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между цепным звездочком и натяжным колесом. Износостойкость поверхности ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие втулки защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают адекватное давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и перепадам температур от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы поверхности ролика в зависимости от индивидуальных условий.
Линейка продукции ходов ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров, а также полный спектр компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также ставят линейку ходов ITR в выгодное положение для поставки продукции «под заказ» для специализированных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесные машины, гидравлические экскаваторы, машины для валки леса, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки.
ВЕРХНИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК VOLVO
Верхний опорный ролик Volvo является ключевым элементом гусеничного шасси, разработанным с учетом максимальной прочности и долговечности в сложных условиях работы. Его основная функция — поддержка и направление гусениц, что способствует равномерному распределению веса машины и обеспечивает плавность работы даже на неровной поверхности. Ролики изготовлены из высококачественной износостойкой стали, а их конструкция с продвинутыми системами уплотнений и смазки минимизирует необходимость частого технического обслуживания. Предназначены для техники Kubota, гарантируя долгий срок службы и снижение эксплуатационных затрат.
ОПОРНЫЙ РОЛИК UH046Z0B
Качество верхних опорных роликов напрямую влияет на производительность и долговечность всего гусеничного шасси машин. Регулярные технические осмотры и своевременная замена изношенных деталей являются ключевыми для предотвращения дорогостоящих поломок и продления срока службы техники. Замена или ремонт роликов может быть затратным, поэтому производители, такие как G-TRAX, создают модели с увеличенным ресурсом, устойчивые к сложным климатическим и дорожным условиям, что позволяет дольше эксплуатировать технику без частых ремонтов.
В зависимости от условий эксплуатации верхние опорные ролики могут быть адаптированы для работы в экстремальных температурах, таких как низкие (до -45°C) или очень высокие (до 50°C). Современные модели также проектируются с учетом снижения трения и энергопотребления, что напрямую повышает эффективность работы техники и сокращает эксплуатационные расходы.
ФУНКЦИИ ВЕРХНЕГО ОПОРНОГО РОЛИКА VOLVO
- Поддержка и направление гусениц: Верхний опорный ролик установлен в верхней части рамы шасси и предназначен для направления гусеницы и поддержки её движения вдоль рамы. Он предотвращает чрезмерное натяжение гусеницы и минимизирует износ компонентов, таких как звенья, пальцы и втулки гусеницы.
- Снижение износа и напряжений: Благодаря равномерному распределению веса машины на гусенице, опорные ролики уменьшают нагрузку на другие элементы шасси, такие как ходовые ролики (нижние) и направляющие колеса. Это способствует увеличению срока службы всей системы шасси.
- Поддержание правильного натяжения гусеницы: Верхние ролики помогают сохранять оптимальное натяжение гусеницы, что предотвращает её соскальзывание с зубчатых колёс и направляющих, особенно при работе на неровной местности.
ВЕРХНИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК G-TRAX
Верхний опорный ролик (англ. carrier roller или top roller) является ключевым элементом гусеничного шасси машин, таких как экскаваторы, бульдозеры, краны и другая строительная техника на гусеницах. Этот ролик выполняет несколько важных функций, которые значительно влияют на производительность и долговечность шасси.
Верхний опорный ролик применяется в различных типах техники — от малых экскаваторов до тяжелых карьерных машин и кранов. Каждая из этих машин имеет специфические требования к шасси, поэтому выбор подходящего типа ролика (по размеру, уплотнению и материалу) является критичным для его эффективной работы.
Подводя итог, верхний опорный ролик является незаменимым элементом гусеничного шасси любой машины. Правильный выбор, установка и регулярное техническое обслуживание этого элемента являются залогом длительного срока службы техники и минимизации эксплуатационных расходов.
Ведущий поддерживающий ролик верхний без крепёжных скоб (кап), с внутренними направляющими кромками. Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 44мм
Поддерживающие ролики для миниэкскаваторов ITR специально разработаны для самых трудных условий эксплуатации и среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR являются коваными изделиями, изготовленными из отобранных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные литые детали и высококачественные компоненты.
Глубокая термическая обработка и точная обработка гарантируют однородность и последовательность производства. Точная сборка, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надежность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает машины от миниэкскаваторов до горнодобывающей техники от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и научно-исследовательскими отделами компании USCO с использованием современных CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линейка продуктов ходовой части ITR полностью управляется самостоятельно. От закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термообработки, до полного производственного цикла и контроля качества в конце. Производятся многочисленные проверки качества начиная с закупки сырья. Проверки основаны на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции поддерживающих верхних роликов: Поддерживают гусеницу между зубчатым приводным колесом и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика соответствует износостойкости звеньев гусеничной цепи. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостной прочности при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Бронзовая скользящая втулка. Конструкция обеспечивает большую поверхность для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие во втулке защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических и двух резиновых уплотнительных колец. Резиновые кольца создают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны для выдерживания нескольких сроков службы беговой дорожки в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
Линия продуктов ходовой части ITR предлагает наиболее полный ассортимент на рынке, который охватывает стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным набором компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт проектирования также ставят линейку ходовой части ITR в выгодное положение для поставки изделий «под заказ» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесохозяйственные машины, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, трубоукладчики, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Верхний поддерживающий ролик с крепёжными скобами (крышками). Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 44мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых сложных условий эксплуатации и окружающей среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как борированная сталь, высокопрочные литые детали и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точный монтаж, смазка на весь срок службы и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надёжность продукции.
Ассортимент катков поддержки и опорных роликов ITR включает машины от мини-экскаваторов до горнодобывающего оборудования. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты ходовой части ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательскими отделами USCO с использованием современных CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продуктов ходовой части ITR полностью управляется внутри компании: от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки компонентов, термообработки, всего процесса сборки до финального контроля. Проводится множество проверок качества начиная с закупки сырья. Контроль основан на знаниях и опыте в области металлургических процессов и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: поддерживают гусеницу между звездочкой цепной передачи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика подобрана с учётом износостойкости звеньев гусеницы. Поддерживающие ролики имеют корпуса с индукционной закалкой для повышения твёрдости поверхности, износостойкости и усталостойкости при сохранении свойств сердцевины. Значения твёрдости в диапазоне 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального технического обслуживания.
Бронзовая втулка скольжения. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие во втулке защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и уплотнения. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических уплотнительных колец и двух резиновых. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических уплотнительных колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone рассчитаны на несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линия продуктов ходовой части ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, который охватывает стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полной линейкой компонентов ходовой части для асфальтоукладчиков, буровых установок и лесозаготовительной техники. Гибкость производства и опыт в проектировании также обеспечивают линии ходовой части ITR хорошую позицию для поставки продукции «под заказ» для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовочная техника, гидравлические экскаваторы, машины для вырубки, краны, укладчики труб, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки и прочее.
Верхний поддерживающий ролик без крепёжных скоб (кэп), с внутренними направляющими кромками. Внешняя ширина между внутренними фланцами или ширина внутреннего фланца ролика: 40мм
Поддерживающие ролики для мини-экскаваторов ITR специально разработаны для самых тяжелых условий эксплуатации и окружающей среды.
Доступен полный ассортимент размеров и типов для всех популярных марок и моделей. Ролики ITR — это кованые изделия, изготовленные из отборных материалов, таких как бористая сталь, высокопрочные отливки и компоненты высочайшего качества.
Глубокая термическая обработка и точная механическая обработка гарантируют однородность и стабильность производства. Точная сборка, смазка на весь период эксплуатации и контроль качества во время и после производства обеспечивают производительность и надежность изделия.
Ассортимент ходовых и поддерживающих роликов ITR охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин. от KOMATSU® PC05 (рабочий вес машины 1,4 тонны) до HITACHI® EX25OO (рабочий вес машины 248 тонн)
Компоненты гусеничного шасси ITR разрабатываются, проектируются и конструируются инженерными и исследовательско-разработческими отделами USCO с использованием новейших CAD-систем и в сотрудничестве с партнёрскими университетами. Линия продуктов гусеничных шасси ITR полностью управляется собственными силами. Начиная от закупки сырья, проектирования деталей, механической обработки, термической обработки, всего процесса сборки и заканчивая конечной проверкой. Проводится множество проверок качества, начиная с закупки сырья. Контролируются процессы с использованием знаний и опыта в области металлургии и материаловедения.Функции верхних поддерживающих роликов: Поддерживают гусеницу между звездочкой цепи и натяжным колесом. Износостойкость беговой дорожки ролика сбалансирована с износостойкостью звеньев гусеницы. Поддерживающие ролики имеют индукционно закаленные корпуса для повышения твердости поверхности, износостойкости и усталостной прочности с сохранением свойств сердцевины. Значения составляют от 50 до 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.
Бронзовая втулка скольжения. Конструкция обеспечивает большую площадь для лучшего распределения нагрузки. Мягкое бронзовое покрытие во втулке защищает от мелких загрязнений, которые могут повредить вал и сальники. Уплотнение Duo-Cone состоит из двух металлических и двух резиновых уплотнительных колец. Резиновые кольца обеспечивают необходимое давление с обеих сторон металлических колец. Устойчиво к постоянным деформациям и температурным изменениям от -40 °C до 110 °C. Уплотнения Duo-Cone разработаны так, чтобы выдерживать несколько сроков службы беговой дорожки в зависимости от индивидуальных условий эксплуатации.
Линия продуктов гусеничных шасси ITR предлагает самый полный ассортимент на рынке, охватывающий стандартные применения экскаваторов и бульдозеров вместе с полным спектром компонентов шасси для асфальтоукладчиков, буровых и лесозаготовительных машин. Гибкость производства и опыт в проектировании также позволяют линейке гусеничных шасси ITR эффективно поставлять изделия по индивидуальному заказу для специальных применений. Тракторы, гусеничные бульдозеры, мини-экскаваторы, компактные гусеничные погрузчики, лесозаготовительные машины, гидравлические экскаваторы, вырубочные машины, краны, укладчики труб, комбайны, асфальтоукладчики, мобильные дробилки...
Направляющие колёса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 86мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU CD110 R
Наши направляющие колёса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термообработку для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях работы. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматической системой заполнения маслом, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса разработаны для удовлетворения любых рабочих требований в сложных условиях, обеспечивая надёжность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс, от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Местные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении цепи гусеницы, обеспечивая её корректное наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают вместе для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи и поддерживающих ходовых роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимальное техническое обслуживание на весь срок эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего ведущего фланца 68 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для ATLAS TEREX 1205
Они производятся из высококачественных отборных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с наиболее строгими отраслевыми спецификациями. Сборка производится на сборочных линиях с автоматической системой заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горной техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы в каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально изготавливаемых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует всю деятельность.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и обеспечении её правильного натяжения и направления намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания определённого уровня натяжения гусеницы. Важнейшим контролируемым фактором при износе ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет примерно 50 мм (±5 мм). Например, гусеница на машине с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепь - направляющее колесо - ролики. Твёрдость протектора равна или превышает твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивая устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 55 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TB180 FR
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную эксплуатационную эффективность в экстремальных условиях работы. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для удовлетворения всех требований работы в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горной техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, чтобы объединить знания, технологии и возможности развития. Локальные инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и управлении гусеничным цепом, обеспечивая его корректное сматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи — ключевой фактор, влияющий на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для традиционных гусениц составляет примерно 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то же время та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звездочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Подходящая твердость протектора, равная или выше степени твердости звеньев цепи и опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, цементация 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимальное обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
Направляющее колесо для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 54 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для FIAT HITACHI FH45
Они изготавливаются из отобранных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR комплектуются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка проводится на линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горной техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Инжиниринговые отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все работы.
Функциональность направляющих колес ITR
Основная функция направляющего колеса — поддержка гусеничного цепного полотна и обеспечение его правильного натяжения и направления. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель совместно обеспечивают заданный уровень натяжения гусеницы. Ключевым контролируемым фактором износа гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Рекомендуемый прогиб во всех стандартных гусеницах составляет примерно 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что ведёт к ускоренному износу втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и в местах касания цепи — направляющее колесо — ролики. Твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 54мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что повышает производительность и долговечность машины. Мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для HITACHI ZX40 U
Наши направляющие колёса — это надёжная опора в экстремальных условиях эксплуатации. Изготовленные из отборных высококачественных стальных сплавов с термической обработкой, они гарантируют исключительную эффективность.
Применение современных уплотнений и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым стандартам. Монтаж производится с использованием автоматического процесса заполнения маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите среди различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжелых условиях, позволяя стабильно работать вашей машине.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий выбор высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнопроходческих машин. В нашем ассортименте вы найдете всё, начиная от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территориях Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют производственные технологии. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом заводе, наши направляющие колёса адаптированы к особенностям местного рынка. Вся работа координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что обеспечивает её корректное наматывание. Они взаимодействуют с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что важно для долговечности ходовой части. Правильная настройка натяжения, например 50 мм (+-5мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерное натяжение цепи может привести к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Оптимальная твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также поддерживающих и ходовых роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 54мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT 442
Наши направляющие колёса изготавливаются из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием самых современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных комплектациях, включая:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса спроектированы для выполнения любых эксплуатационных требований в суровых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс, от мини-экскаваторов до горных машин, обеспечивая высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (рабочей массой 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочей массой 101 тонна) — мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и научно-исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, объединяя ноу-хау, технологии и возможности развития. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и наведении цепи гусеницы, обеспечивая её правильный обвод. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, поддерживая заданный уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи — ключевой фактор, влияющий на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при замере в натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Избыточное натяжение гусеницы увеличивает давление, что ведёт к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твёрдость беговой поверхности, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 52 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для HANIX N450
Они производятся из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в поле в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка проводится на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от миниэкскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инжиниринговые и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Инжиниринговые отделы каждого производственного предприятия обладают специализированными знаниями о локально произведённых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и обеспечении её правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором при износе ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг, измеренное на натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепи с направляющим колесом и роликами. Твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50–55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации минимизирует необходимость в техническом обслуживании.
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 50 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Для их производства мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и изготовления.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT X337
Наши направляющие колёса – это надёжная опора в экстремальных условиях эксплуатации. Изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и проходят термическую обработку, что гарантирует исключительную производительность.
Использование современных сальников и конструкций подшипников удовлетворяет самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с применением автоматического процесса заливки масла, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выбирайте из различных конфигураций направляющего колеса:
- Кожух направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, позволяя стабильно работать вашей технике.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для мини-экскаваторов, так и для карьерной техники. В нашем ассортименте вы найдёте всё – от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом заводе наши направляющие колёса адаптированы к специфике местного рынка. Вся работа координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса – ключевой элемент поддержания правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её корректную намотку. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что является важным для долговечности гусеничного шасси. Правильная регулировка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и производительность техники. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Правильная твёрдость беговой поверхности, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 50mm в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для JCB 8052
Они производятся из отобранных высококачественных сталей и тщательно проходят термообработку для обеспечения исключительной полевой производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработочные отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями по локально производимым компонентам, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её направляющем движении для правильного натягивания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель совместно поддерживают необходимый уровень натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором в износе гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Оптимальный прогиб для всех традиционных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, у гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение при измерении в натяжителе гусеницы составит 2540 кг. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в зоне контакта цепь—направляющее колесо—ролики. Твердость протектора, равная или выше твёрдости звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
Направляющее колесо натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 48 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для VOLVO ECR58
Они изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную эффективность работы в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колёса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с наиболее строгими отраслевыми требованиями. Сборка производится на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колёса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с креплениями
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-развитые отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы в каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о компонентах, производимых локально, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном ведении для соответствующего натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают вместе, чтобы поддерживать заданную степень натяжения гусеницы. Основным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет примерно 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 лошадиных сил при прогибе 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при замере в натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что вызывает больший износ втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в зоне взаимодействия цепи – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой дорожки равна или больше твёрдости звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, что обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка до 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 46 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TL140
Они изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленных в соответствии с самыми строгими отраслевыми нормативами. Сборка производится на монтажных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горнорудных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработочные отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и её направлении для правильного натягивания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданное напряжение гусеницы. Основным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение в 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что вызывает больший износ втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепи – направляющего колеса – роликов. Твердость беговой дорожки равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации обслуживания.
Направляющее колесо резиновой гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 44 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с применением новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT T190
Они изготавливаются из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной работоспособности в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкциями подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми спецификациями. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горной техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие подразделения расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной ленты и её правильном ведении для обеспечения корректного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором в износе гусеничного шасси является правильное натяжение гусеницы. Оптимальный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение порядка 2540 кг на момент измерения натяжителем. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерное натяжение гусеницы увеличивает давление, что вызывает больший износ втулок гусениц в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и в зоне контакта цепь — направляющее колесо — ролики. ТВёрдость беговой дорожки, равная или превышающая ТВёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную износостойкость. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь период эксплуатации для минимизации технического обслуживания.
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 44 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на эффективность и долговечность машины. Мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для JCB T190
Наши направляющие колёса — это надёжная опора в экстремальных условиях работы. Изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов с термической обработкой, обеспечивающей исключительную производительность.
Использование передовых сальников и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Установка осуществляется с применением автоматического процесса заливки масла, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжелых условиях, гарантируя стабильную работу вашей машины.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнодобывающей техники. В нашем ассортименте вы найдёте всё — от KUBOTA® K008 (рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологию производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям на каждом производственном предприятии, наши направляющие колёса адаптированы к особенностям местных рынков. Вся работа координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её корректное наматывание. Они взаимодействуют с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критично для долговечности гусеничного шасси. Правильная настройка натяжения, например, 50 мм (±5 мм) для обычных гусениц, существенно влияет на износ и эксплуатационную эффективность машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой поверхности, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и поддерживающих катков, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 44 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT T450
Они изготавливаются из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную работоспособность в экстремальных рабочих условиях. Направляющие колеса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкциями подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка производится на сборочных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорными элементами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от миниэкскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о местно производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и направлении её для правильной намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать определённый уровень натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница в машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг на момент измерения натяжителя гусеницы. Эта же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Сильно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в месте соприкосновения цепь-направляющее колесо-ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Направляющие колёса для гусениц. Ширина внутреннего направляющего фланца 44 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность техники. Мы используем самые современные автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT T870
Наши направляющие колёса служат надёжной опорой в экстремальных условиях эксплуатации. Изготовленные из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергнутые термообработке, они гарантируют исключительную производительность.
Использование современных уплотнителей и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с помощью автоматического процесса заполнения маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющих колёс:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых сложных условиях, гарантируя стабильную работу вашей техники.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнодобывающей техники. В нашем ассортименте вы найдёте всё — от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям на каждом производственном предприятии, наши направляющие колёса адаптированы под особенности местного рынка. Все процессы координирует центральный офис Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса играют ключевую роль в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что обеспечивает её правильный намот. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критически важно для долговечности гусеничного шасси. Правильная регулировка натяжения, например 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и эффективность техники. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к увеличенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой поверхности, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивают устойчивость к повреждениям и увеличивают ресурс. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 44мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT 442
Они изготавливаются из высококачественных тщательно отобранных стальных сплавов и проходят соответствующую термообработку для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR комплектуются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, произведёнными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматизированной заливкой масла.Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специальными знаниями о локально производимых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все мероприятия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном ведении для надлежащей намотки. Помимо этого направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех обычных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что вызывает больший износ втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в зоне контакта цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации технического обслуживания.
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 43 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для миниэкскаваторов и минипогрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для YANMAR VIO80
Наши направляющие колёса — это как надёжная опора в экстремальных условиях работы. Изготовлены из отборных высококачественных сталей, подвергаются термообработке, что гарантирует исключительную эффективность.
Применение современных уплотнителей и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж производится с использованием автоматического процесса наполнения маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают надёжность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, обеспечивая стабильную работу вашей машины.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для миниэкскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдёте всё — от KUBOTA® K008 (рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочим весом 101 тонна). Мы работаем в Италии, Южной Корее и Китае, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом производственном предприятии, наши направляющие колёса адаптированы под специфику местного рынка. Вся деятельность координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления гусеничного цепного привода, что влияет на его правильное сматывание. Они взаимодействуют с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критично для долговечности ходовой части. Правильная настройка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутый цепь может привести к увеличенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Подходящая твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 43мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря использованию современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для HITACHI ZX80 K
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных режимах эксплуатации. Мы используем современные уплотнения и конструкцию подшипников, соответствующие самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматической заливкой масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо со скобами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжным механизмом
Наши направляющие колеса разработаны для работы в самых сложных условиях, обеспечивая надежность и долгий срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес – от мини-экскаваторов до горной техники, обеспечивая высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (эксплуатационная масса 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (эксплуатационная масса 101 тонна) предлагаются комплексные решения. Наши инженерные и исследовательско-разработочные подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, объединяя знания, технологии и возможности развития. Местные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении гусеничного звена, обеспечивая его правильное обхватывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Корректное натяжение звена является ключевым фактором, влияющим на срок службы ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звездочки, а также к контакту звена с направляющим колесом и роликами. Правильная твёрдость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимизацию технического обслуживания в течение всего срока службы.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 43 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для FIAT-KOBELCO E80 BMSR
Они производятся из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми спецификациями. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от миниэкскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и НИОКР отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и её направляющем ходе для правильного наматывания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, обеспечивая необходимое натяжение гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа ходового устройства является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение в натяжителе гусеницы порядка 2540 кг. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает давление, что способствует большему износу втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превосходящая твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющего 42 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что сказывается на производительности и долговечности машины. Для их производства мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и изготовления.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU PC75 UD
Наши направляющие колеса — это надёжная опора в экстремальных условиях работы. Изготовленные из отборных сплавов высококачественной стали с термообработкой, они гарантируют исключительную производительность.
Использование современных уплотнений и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с применением автоматического процесса заполнения маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, позволяя вашей технике работать стабильно.
Качество направляющих колес ITR
Наш магазин предлагает широкий выбор высококачественных направляющих колёс, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнодобывающей техники. В нашем ассортименте есть всё — от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом производственном предприятии, наши направляющие колёса адаптированы под специфику местного рынка. Всё это координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления гусеничной цепи, что обеспечивает её надлежащее наматывание. Они взаимодействуют с натяжителем для поддержания оптимального напряжения, что критически важно для долговечности ходовой части. Корректная установка натяжения, например 50 мм (+-5 мм) для обычных гусениц, значительно влияет на износ и эффективность работы машины. Например, чрезмерно натянутый цепь может привести к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также роликов поддерживающих и опорных, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 42 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU CD60R
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса спроектированы для соответствия всем требованиям работы в тяжёлых условиях, обеспечивая надёжность и долгий срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес, от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники, обеспечивая высокое качество и эффективность. Начиная от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае работают совместно, чтобы объединить знания, технологии и возможности развития. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении цепи гусеницы, обеспечивая её корректное наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. В то же время та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твердость протектора, равная или превосходящая твердость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударным нагрузкам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимизацию обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 41мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Для их производства мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для CASE CX40 B
Наши направляющие колёса являются надёжной опорой в экстремальных условиях работы. Изготовленные из тщательно отобранных сплавов высококачественной стали и прошедшие термическую обработку, они гарантируют исключительную производительность.
Использование передовых уплотнителей и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с применением автоматического процесса заливки маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, позволяя вашей технике стабильно работать.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнодобывающей техники. В нашем ассортименте вы найдёте всё — от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом производственном предприятии наши направляющие колёса адаптированы к особенностям местного рынка. Вся координация осуществляется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом для поддержания правильного натяжения и направляющего ремня гусеницы, что влияет на его правильное сматывание. Они взаимодействуют с натяжителем, чтобы поддерживать оптимальное натяжение, что важно для долговечности ходовой части. Правильная настройка натяжения, например, 50 мм (+-5мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и производительность техники. Например, чрезмерно натянутый ремень может привести к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев гусеницы, а также опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации обслуживания в ходе эксплуатации.
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 41мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX151
Наши направляющие колеса изготовлены из отобранных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для работы в любых сложных условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горной техники, обеспечивая высокое качество и эффективность. Начиная с KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и заканчивая KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, объединяя знания, технологии и возможности для развития. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направляющей цепи гусеницы, обеспечивая её правильное натягивание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданную степень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность шасси. Оптимальный прогиб для обычных гусениц составляет примерно 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница в машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. При рекомендуемом прогибе 50 мм то же самое оборудование будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что ведет к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющего 41 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOBELCO 50 SR
Они изготавливаются из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR собираются с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, изготовленных в соответствии с самыми строгими отраслевыми спецификациями. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса можно выбрать в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и обеспечении её правильного направления для корректного натяжения. Также направляющее колесо и натяжитель совместно обеспечивают определённый уровень натяжения гусеницы. Важнейшим контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех традиционных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Такая же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чересчур натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепь - направляющее колесо - ролики. Твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего посадочного фланца 41 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колеса натяжения ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что положительно сказывается на производительности и долговечности машины. Для их изготовления мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства.
Направляющее колесо натяжения ITR для IHI 35 NX
Наши направляющие колеса натяжения — это надежная опора в экстремальных рабочих условиях. Изготовленные из высококачественных выбранных сталей с последующей термической обработкой, они гарантируют исключительную производительность.
Использование передовых уплотнений и конструкции подшипников отвечает самым строгим отраслевым требованиям. Сборка производится с применением автоматического процесса заполнения маслом, обеспечивающего надежность на каждом этапе.
Выбирайте из различных конфигураций направляющих колес натяжения:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо со скобами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса натяжения обеспечивают прочность и эффективность даже в самых сложных условиях, позволяя вашей машине работать стабильно.
Качество направляющих колес ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колес, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдете всё, начиная от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно улучшают технологии производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям на каждом производственном объекте, наши направляющие колеса адаптированы к особенностям местного рынка. Все это координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колес натяжения ITR
Направляющие колеса натяжения — ключевой элемент поддержания правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что обеспечивает её корректное наматывание. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критично для долговечности гусеничного шасси. Правильная настройка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и эксплуатационные характеристики машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может способствовать ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи и роликов опорных и поддерживающих, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40mm в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для CATERPILLAR 303 CR
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях в экстремальных условиях эксплуатации. Мы монтируем их с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым требованиям. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для удовлетворения всех требований эксплуатации в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники, обеспечивая высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонн) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна) — предлагаем комплексные решения. Наши инженерно-исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Локальные инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует всю деятельность.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении гусеничного цепного механизма, обеспечивая его корректную намотку. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданной степени натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи — ключевой фактор, влияющий на долговечность гусеничного шасси. Оптимальный прогиб для конвенциональных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине с мощностью 80 л.с. и прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Тот же агрегат при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звездочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Направляющие колёса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что повышает производительность и долговечность машины. Мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для KOBELCO SK50 UR
Наши направляющие колёса служат надёжной опорой в экстремальных условиях эксплуатации. Изготовленные из высококачественных выбранных стальных сплавов и подвергнутые термообработке, они гарантируют исключительную производительность.
Применение современных уплотнений и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж проводится с использованием автоматического процесса заливки масла, обеспечивая надёжность на протяжении всего срока службы.
Выбирайте из различных конфигураций направляющих колёс:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорными элементами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают надёжность и эффективность даже в самых суровых условиях, гарантируя стабильную работу вашей машины.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнодобывающей техники. В нашем ассортименте вы найдёте всё - от KUBOTA® K008 (с эксплуатационным весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с эксплуатационной массой 101 тонна). Мы работаем на территориях Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям в каждом производственном объекте, наши направляющие колёса адаптированы к особенностям местного рынка. Вся деятельность координируется штаб-квартирой Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективную работу.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что обеспечивает её корректное наматывание. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критично для долговечности ходовой части. Правильная настройка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, значительно влияет на износ и эффективность машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Оптимальная твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX121
Наши направляющие колеса изготовлены из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с применением современных уплотнений и конструкции подшипников, отвечающих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для удовлетворения всех требований работы в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес, от миниэкскаваторов до горнодобывающей техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Местные инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении цепи гусеницы, обеспечивая её корректную обмотку. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для конвенциональных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение в 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. В то же время та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи и поддерживающих и ходовых роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимизацию обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40mm в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA K038
Они производятся из тщательно отобранных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колёса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготавливаемых согласно самым строгим стандартам отрасли. Сборка осуществляется на конвейерах с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колёса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о компонентах, производимых локально, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все операции.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её направлению для правильной намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания определённого натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50мм (+-5мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12мм будет иметь натяжение в 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение в 362 кг. Чрезмерное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и в контакте цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную износостойкость. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь период эксплуатации для минимизации обслуживания.
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего ведущего фланца 40mm в комплекте с валом.
Наши натяжные колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Натяжное колесо ITR для CASE CX23
Наши натяжные колеса — это надёжная опора в экстремальных условиях работы. Изготовлены из отобранных высококачественных сталей с термической обработкой, что гарантирует исключительную производительность.
Использование новейших уплотнений и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж выполняется с применением автоматического процесса заполнения маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выбирайте из различных конфигураций натяжного колеса:
- Корпус натяжного колеса
- Натяжное колесо с втулкой и валом
- Натяжное колесо с опорами
- Натяжное колесо с вилкой
- Натяжное колесо с натяжителем
Наши натяжные колеса обеспечивают надёжность и производительность даже в самых суровых условиях, обеспечивая стабильную работу вашей техники.
Качество натяжных колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных натяжных колёс, отлично подходящих как для миниэкскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдёте всё — от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют технологию производства. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом производственном участке, наши натяжные колёса адаптированы к особенностям местного рынка. Все процессы координируются центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность натяжных колёс ITR
Натяжные колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её надлежащее навивание. Они взаимодействуют с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критично для долговечности гусеничного подшипника. Правильная установка натяжения, например 50 мм (+-5мм) для традиционных гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колеса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря использованию новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для CASE 28
Наши направляющие колеса изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергнуты соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым спецификациям. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжным механизмом
Наши направляющие колеса разработаны для удовлетворения всех требований работы в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательско-разработческие отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, чтобы объединить ноу-хау, технологии и возможности развития. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении цепи гусеницы, обеспечивая её корректное сматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают вместе, чтобы поддерживать заданное натяжение гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. В то же время эта же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерное натяжение гусеницы увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусениц и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимальное техническое обслуживание на протяжении всего срока эксплуатации.
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40mm в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TB28 FR
Наши направляющие колёса являются надёжной опорой в экстремальных условиях эксплуатации. Изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов, подвергаются термической обработке, что гарантирует исключительную производительность.
Применение современных уплотнений и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж производится с использованием автоматического процесса заливки масла, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых сложных условиях, позволяя вашей машине работать стабильно.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдёте всё, начиная от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и заканчивая KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям на каждом производственном предприятии, наши направляющие колёса адаптированы к спецификам местного рынка. Всем процессом координирует центральный офис Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом для поддержания правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её корректное наматывание. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что критично для долговечности гусеничного шасси. Правильная установка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для традиционных гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутый цепь может привести к увеличенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также ездовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Натяжное колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 40 мм комплектуется валом.
Натяжные колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Натяжное колесо ITR для YANMAR VIO40
Они изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных режимах работы. Натяжные колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка производится на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Натяжные колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус натяжного колеса
- Натяжное колесо с втулкой и валом
- Натяжное колесо с кронштейнами
- Натяжное колесо с вилкой
- Натяжное колесо с натяжителем
Качество натяжных колес ITR
Ассортимент натяжных колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (оперативный вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и НИОКР отделы находятся в Италии, Южной Корее и Китае, сотрудничая для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные подразделения каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о локально выпускаемых компонентах, тогда как центральный офис Italian Engineering координирует все операции.
Функциональность натяжных колес ITR
Функция натяжного колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и её правильном направлении для надлежащей намотки. Кроме того, натяжное колесо и натяжитель работают вместе, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при контроле натяжения. Та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, вызывая больший износ втулок гусеницы в местах контакта с зубьями ведущей звёздочки и при взаимодействии цепи–натяжного колеса–роликов. Твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего ведущего фланца 40 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что отражается на производительности и долговечности машины. Мы используем самые современные автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TB53 FR
Наши направляющие колеса — это надежная опора в экстремальных условиях работы. Изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов с термической обработкой, что гарантирует исключительную производительность.
Использование новейших уплотнителей и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с применением автоматизированного процесса заливки масла, обеспечивая надежность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых суровых условиях, позволяя вашей машине работать стабильно.
Качество направляющих колес ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колес, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдете все — от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территориях Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологию производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям в каждом производственном цехе наши направляющие колеса адаптированы к особенностям местного рынка. Все это координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колес ITR
Направляющие колеса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что обеспечивает её правильную намотку. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального напряжения, что критично для долговечности ходовой части. Корректная настройка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, значительно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутый цепь может привести к увеличенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также беговых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и повышает долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50–55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колёса натяжного механизма гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 38 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря использованию новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для SAMSUNG MX3
Наши направляющие колёса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматизированным процессом наполнения маслом, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса разработаны для работы в самых тяжёлых условиях, обеспечивая надёжность и продолжительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс — от мини-экскаваторов до горных машин, гарантируя высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (рабочим весом 0,9 т) до KOMATSU® D475 A5 (рабочим весом 101 т) — мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и научно-исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают, объединяя ноу-хау, технологии и возможности разработки. Местные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направляющей цепи гусеницы, обеспечивая её корректное наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Правильное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность гусеничного шасси. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что ведёт к более быстрому износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющего 38mm в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KOMATSU PC40
Они производятся из тщательно отобранных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку, чтобы обеспечить выдающуюся производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR комплектуются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными согласно самым жёстким отраслевым стандартам. Сборка выполняется на монтажных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы в каждом производственном подразделении имеют специализированные знания о локально производимых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и обеспечении её правильного натягивания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым фактором в износе гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильное прогибание для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение порядка 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком натянутая гусеница увеличивает нагрузку, что приводит к большему износу втулок гусеницы в точках контакта с зубьями ведущей звёздочки и в точках контакта цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость беговой дорожки равна или превышает твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, что обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации обслуживания.
Направляющие колеса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 37 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что повышает производительность и долговечность машины. Для их производства мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и изготовления.
Направляющее колесо ITR для ЗУБЧАТОГО JCB 8027Z
Наши направляющие колеса — это надёжная опора в экстремальных условиях работы. Изготовлены из тщательно отобранных высококачественных стальных сплавов с термообработкой, что гарантирует выдающуюся производительность.
Использование современнейших уплотнений и конструкции подшипников отвечает самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с помощью автоматического процесса заливки маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, обеспечивая стабильную работу вашей машины.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдёте всё — от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонну). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологию производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям на каждом производственном объекте, наши направляющие колеса адаптированы к особенностям местного рынка. Вся работа координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колеса являются ключевым элементом для поддержания правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её правильную намотку. Они работают совместно с натяжителем, чтобы поддерживать оптимальное натяжение, что очень важно для долговечности ходовой части. Правильная установка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к увеличенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 32 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для YANMAR VIO25
Они изготавливаются из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную работоспособность в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми требованиями. Сборка осуществляется на монтажных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от миниэкскаваторов до горной техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы в каждом производственном заводе обладают специализированными знаниями о локально выпускаемых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и направлении ее для правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). К примеру, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение величиной 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение величиной 362 кг. Слишком натянутая гусеница увеличивает давление, что вызывает больший износ втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звездочки, а также в контакте цепь - направляющее колесо - ролики. Твердость беговой дорожки равна или выше твердости звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, что обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 32 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Для их производства мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX71
Наши направляющие колёса — надежная опора в экстремальных условиях работы. Изготовлены из высококачественных отборных стальных сплавов с термообработкой, что гарантирует исключительную производительность.
Использование передовых уплотнителей и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с применением автоматического процесса заполнения маслом, обеспечивая надежность на каждом этапе.
Выбирайте из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с креплениями
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжелых условиях, позволяя вашей технике работать стабильно.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, отлично подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горных машин. В нашем ассортименте вы найдете всё, начиная от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют производственные технологии. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом производственном предприятии наши направляющие колёса адаптированы под специфику местного рынка. Вся деятельность координируется центральным офисом Italian Engineering, обеспечивая высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом поддержания правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её правильное наматывание. Они работают совместно с натяжителем, чтобы поддерживать оптимальное натяжение, что крайне важно для долговечности ходовой части. Корректная установка натяжения, например 50 мм (+-5 мм) для классических гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации обслуживания во время эксплуатации.
Направляющие колёса гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 31mm в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для NEUSON 3402 RD
Наши направляющие колёса изготовлены из тщательно отобранных марок высококачественной стали и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в поле при экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым требованиям. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса созданы для работы в сложных условиях, обеспечивая надёжность и долгий срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс — от мини-экскаваторов до горных машин, гарантируя высокое качество и производительность. От KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна) мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Местные инженерные группы в каждом производственном филиале обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в надлежащем натяжении и направляющем действии гусеничной цепи, обеспечивая её правильное наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, поддерживая заданный уровень натяжения гусеницы. Корректное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, у гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение составит 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как у той же машины при рекомендованном прогибе 50 мм натяжение будет 362 кг. Избыточное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, твёрдость 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.
Направляющее ведущее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 31 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для KUBOTA KX61
Они производятся из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термообработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колёса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колёса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-конструкторские подразделения расположены в Италии, Южной Корее и Китае и работают совместно, чтобы объединить ноу-хау, технологии и возможности развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как штаб-квартира Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и обеспечении её правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех обычных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, у гусеницы машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм натяжение будет составлять 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к повышенному износу втулок гусеницы в точках контакта с зубьями ведущей звёздочки и в местах контакта цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость протектора равна или превышает твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивая ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации обслуживания.
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 31 мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что влияет на производительность и долговечность машины. Мы используем современные автоматизированные процессы проектирования и производства для их изготовления.
Направляющее колесо ITR для FIAT HITACHI FH30
Наши направляющие колеса являются надёжной опорой в экстремальных условиях эксплуатации. Изготовленные из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергнутые термообработке, они гарантируют исключительную производительность.
Использование передовых уплотнений и конструкций подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж производится с применением автоматического процесса заливки маслом, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выберите из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с опорами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса обеспечивают прочность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, обеспечивая стабильную работу вашей техники.
Качество направляющих колес ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горной техники. В нашем ассортименте есть всё — от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна). Мы работаем на территории Италии, Южной Кореи и Китая, где наши инженерные отделы постоянно совершенствуют технологию производства. Благодаря локальным инженерным подразделениям на каждом производственном объекте, наши направляющие колеса адаптированы к особенностям местного рынка. Вся работа координируется центральным офисом Italian Engineering, что обеспечивает высочайшее качество и эффективность.
Функциональность направляющих колес ITR
Направляющие колеса являются ключевым элементом для поддержания правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что влияет на её правильное навивание. Они работают совместно с натяжителем для поддержания оптимального натяжения, что крайне важно для долговечности гусеничного шасси. Корректная настройка натяжения, например, 50 мм (+-5 мм) для традиционных гусениц, существенно влияет на износ и производительность техники. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к усиленному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также беговых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 30мм в комплекте с валом.
Наши направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают стабильное натяжение гусениц, что способствует повышению производительности и долговечности машины. Для их производства мы используем новейшие автоматизированные процессы проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для BOBCAT E35
Наши направляющие колёса являются надёжной опорой в экстремальных условиях работы. Изготовлены из высококачественных отборных сталей, подвергаются термической обработке, обеспечивая исключительную производительность.
Использование современных уплотнений и конструкции подшипников соответствует самым строгим отраслевым требованиям. Монтаж осуществляется с применением автоматического процесса заливки масла, обеспечивая надёжность на каждом этапе.
Выбирайте из различных конфигураций направляющего колеса:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса гарантируют прочность и эффективность даже в самых тяжёлых условиях, обеспечивая стабильную работу вашей машины.
Качество направляющих колёс ITR
Наш магазин предлагает широкий ассортимент высококачественных направляющих колёс, идеально подходящих как для мини-экскаваторов, так и для горнодобывающей техники. В нашем ассортименте вы найдёте всё, начиная от KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна). Мы работаем в Италии, Южной Корее и Китае, где наши инженерные подразделения постоянно совершенствуют технологии производства. Благодаря локальным инженерным отделам на каждом производственном предприятии, наши направляющие колёса адаптированы к особенностям местного рынка. Вся деятельность координируется центральным офисом Italian Engineering, что обеспечивает высочайшее качество и эффективность работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Направляющие колёса являются ключевым элементом в поддержании правильного натяжения и направления цепи гусеницы, что обеспечивает её корректное наматывание. Они работают совместно с натяжителем, поддерживая оптимальное напряжение, что крайне важно для долговечности ходовой части. Правильная установка натяжения, например 50 мм (+-5мм) для стандартных гусениц, существенно влияет на износ и производительность машины. Например, чрезмерно натянутая цепь может привести к повышенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки. Соответствующая твёрдость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи, а также роликов опорных и поддерживающих, обеспечивает сопротивляемость повреждениям и увеличивает срок службы. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка способствует минимизации технического обслуживания в процессе эксплуатации.