Натяжне колесо CNH E22 SR

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішнього напрямного фланця 28 мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найсучасніших технологій проєктування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для CNH E22 SR

Наші натяжні колеса виготовлені зі вибраних високоякісних сталевих сплавів і відповідно термічно оброблені, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Вони встановлюються із застосуванням найсучасніших ущільнень і конструкцій підшипників, які відповідають найжорсткішим галузевим стандартам. Наші натяжні колеса монтуються на виробничих лініях з автоматичним процесом наповнення маслом, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса розроблені для того, щоб відповідати всім вимогам роботи у складних умовах, забезпечуючи надійність і тривалий термін служби.

Якість натяжних коліс ITR

Наш асортимент включає широкий вибір натяжних коліс – від мініекскаваторів до гірничодобувної техніки, забезпечуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робочою вагою 0,9 тонни) аж до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та науково-дослідні відділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють для інтеграції ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Локальні інженерні підрозділи кожного виробничого підприємства мають спеціалізовані знання про виготовлені компоненти, а центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у правильному натягненні та напрямку ланцюга гусениці, забезпечуючи його належне навивання. Натяжне колесо і натягувач працюють разом, щоб підтримувати певний рівень натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим чинником, що впливає на довговічність ходової частини. Оптимальний провис для звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця машини потужністю 80 кінських сил із провисанням 12 мм матиме натяг 2540 кг під час вимірювання в натягувачі гусениці. Водночас та сама машина при рекомендованому провисанні 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до більшого зношування втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також контакту ланцюга з натяжним колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або вища за твердість ланок ланцюга, а також ходових і підтримуючих роликів, забезпечує ударостійкість і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащування мінімізує необхідність обслуговування протягом усього терміну експлуатації.