Натяжне колесо CNH E9 SR

Натяжне колесо гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 23 мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів та компактних навантажувачів виготовляються з використанням найновіших автоматизованих процесів проєктування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для CNH E9 SR

Вони виготовляються з відібраних сплавів високоякісної сталі і належним чином піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Натяжні колеса ITR монтуються з використанням сучасних ущільнень та конструкцій підшипників, вироблених за найжорсткішими специфікаціями в галузі. Монтаж здійснюється на збірних лініях з автоматичним процесом наповнення оливою. Натяжні колеса можна вибрати в різних конфігураціях:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою та валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Якість натяжних коліс ITR

Асортимент натяжних коліс охоплює обладнання від мініекскаваторів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча маса машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні відділи знаходяться в Італії, Південній Кореї та Китаї і співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій та можливостей розробки. Інженерні відділи в кожному виробничому підрозділі мають специфічні знання про локально виготовлені компоненти, тоді як центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає в підтримці ланцюга гусениці та його веденні так, щоб він був правильно натягнутий. Окрім цього, натяжне колесо та натягувач співпрацюють для підтримки певного рівня натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором у зносі шасі є правильний натяг ланцюга. Правильне прогинання для всіх звичайних гусениць становить приблизно 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця машини з потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг у натягувачі гусениці в межах 2540 кг. Та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг у 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що спричиняє більший знос втулок гусениць при контакті із зубами ведучого колеса та в зоні контакту ланцюга - натяжного колеса - роликів. Твердість протектора, рівна або вища за ланки ланцюга, ходові та підтримуючі ролики забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащення на весь строк експлуатації для мінімізації технічного обслуговування.