Натяжне колесо YANMAR B05

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 23мм в комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для міні-екскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найсучасніших технологій проектування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для YANMAR B05

Наші натяжні колеса виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідно піддаються термообробці, щоб забезпечити виняткову польову ефективність в екстремальних умовах експлуатації. Їх монтують із застосуванням сучасних ущільнень і конструкції підшипників, що відповідають найжорсткішим галузевим вимогам. Наші натяжні колеса встановлюють на виробничих лініях з автоматизованим процесом наповнення маслом, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо з кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса розроблені для роботи в суворих умовах, забезпечуючи надійність і тривалий термін служби.

Якість натяжних коліс ITR

Наш асортимент охоплює широкий вибір натяжних коліс – від мініекскаваторів до гірничого обладнання, забезпечуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робочою масою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та дослідно-розробні відділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють, поєднуючи ноу-хау, технології і можливості розвитку. Місцеві інженерні підрозділи на кожному виробництві мають спеціалізовані знання про компоненти, а центральний офіс Italian Engineering координує всі заходи.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у правильному натягненні та спрямуванні ланцюга гусениці, забезпечуючи його правильне намотування. Натяжне колесо і натягувач працюють разом, щоб підтримувати визначений ступінь натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність шасі. Оптимальний прогин для звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця у машині з потужністю 80 кінських сил з прогином 12 мм матиме натяг 2540 кг під час вимірювання в натягувачі гусениці. Натомість та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг близько 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до підвищеного зносу втулок гусениці і зубів ведучого колеса, а також до контакту ланцюга з натяжним колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або вища від ланок ланцюга та роликів ходових і підтримуючих, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, гартування 50-55 HRC. Постійне змащування забезпечує мінімізацію технічного обслуговування протягом усього періоду експлуатації.