Натяжне колесо YANMAR B08 R

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішньої направляючої фланцю 23 мм в комплекті з валом.

Наші натяжні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують стабільне натягнення гусениць, що впливає на продуктивність і довговічність машини. Ми використовуємо найновіші автоматизовані процеси проєктування та виробництва для їх виготовлення.

Натяжне колесо ITR для YANMAR B08 R

Наші натяжні колеса є міцною опорою в екстремальних умовах експлуатації. Виготовлені зі спеціально відбірних високоякісних сталевих сплавів, підданих термічній обробці, вони гарантують виняткову продуктивність.

Використання найсучасніших ущільнювачів і конструкції підшипників відповідає найжорсткішим галузевим вимогам. Монтаж проводиться з використанням автоматизованого процесу наповнення оливою, забезпечуючи надійність на кожному етапі.

Вибирайте з різних конфігурацій натяжного колеса:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса забезпечують міцність і ефективність навіть у найскладніших умовах, дозволяючи стабільно працювати вашій машині.

Якість натяжних коліс ITR

Наш магазин пропонує широкий вибір високоякісних натяжних коліс, ідеальних як для мініекскаваторів, так і для гірничодобувної техніки. У нашому асортименті ви знайдете все, починаючи від KUBOTA® K008 (робочою вагою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна). Ми працюємо в Італії, Південній Кореї та Китаї, де наші інженерні підрозділи постійно вдосконалюють технологію виробництва. Завдяки локальним інженерним офісам на кожному виробничому підприємстві наші натяжні колеса адаптовані до специфіки місцевого ринку. Загальне керівництво здійснюється через центральний офіс Italian Engineering, що гарантує найвищу якість та ефективність роботи.

Функціональність натяжних коліс ITR

Натяжні колеса є ключовим елементом у підтриманні правильного натягу і напрямку ланцюга гусениці, що впливає на його відповідне намотування. Вони працюють разом із натягувачем для забезпечення оптимального натягу, що є критично важливим для довговічності ходової частини. Правильне налаштування натягу, наприклад 50 мм (+-5 мм) для звичайних гусениць, має істотний вплив на знос і продуктивність машини. Наприклад, надмірно натягнутий ланцюг може призвести до підвищеного зносу втулок гусениці та зубів ведучого колеса. Відповідна твердость протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та роликів ходових і підтримуючих, забезпечує стійкість до пошкоджень і підвищує довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащення сприяє мінімізації технічного обслуговування під час експлуатації.