Натяжне колесо YANMAR B08

Напрямне колесо для гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 23 мм у комплекті з валом.

Напрямні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів виготовляються із використанням найсучасніших автоматизованих процесів проектування та виробництва.

Напрямне колесо ITR для YANMAR B08

Виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідним чином термічно оброблені для забезпечення виняткової польової продуктивності в екстремальних умовах експлуатації. Напрямні колеса ITR монтуються з використанням найсучасніших ущільнень та конструкції підшипників, виготовлених згідно з найжорсткішими галузевими стандартами. Монтаж здійснюється на збірних лініях із автоматичним процесом заправлення олією. Напрямні колеса доступні у різних конфігураціях:

• Корпус напрямного колеса
• Напрямне колесо з втулкою і валом
• Напрямне колесо з кронштейнами
• Напрямне колесо з вилкою
• Напрямне колесо з натягувачем

Якість напрямних коліс ITR

Асортимент напрямних коліс охоплює обладнання від мініекскаваторів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні відділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї, співпрацюючи для поєднання ноу-хау, технологій та можливостей розвитку. Інженерні відділи кожного виробничого підприємства мають специфічні знання про місцево виготовлені компоненти, тоді як центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність напрямних коліс ITR

Функція напрямного колеса полягає в підтримці та керуванні ланцюгом гусениці для забезпечення його правильного натягу. Крім того, напрямне колесо і натягувач працюють разом, щоб підтримувати визначений ступінь натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором зносу шасі є правильне натягнення ланцюга. Правильний прогин для всіх звичайних гусениць становить приблизно 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця на машині потужністю 80 кінських сил із прогином 12 мм матиме натяг 2540 кг під час вимірювання на натягувачі гусениці. Та сама машина із рекомендованим прогином 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що спричиняє більший знос втулок гусениці при контакті з зубами ведучого колеса та в зонах контакту ланцюг – напрямне колесо – ролики. Твердість протектора, що дорівнює або перевищує твердість ланок ланцюга, ходових і підтримуючих роликів, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащування на весь строк експлуатації для мінімізації технічного обслуговування.