Натяжне колесо YANMAR B15

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 28мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найновітніших технологій проєктування і виробництва.

Натяжне колесо ITR для YANMAR B15

Наші натяжні колеса виготовлені з відбірних високоякісних сталевих сплавів і належним чином піддані термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Ми монтуємо їх із застосуванням найсучасніших ущільнень та конструкції підшипників, що відповідають найжорсткішим специфікаціям у галузі. Наші натяжні колеса встановлюються на виробничих лініях із автоматизованим процесом наповнення олією, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса спроєктовані для того, щоб відповідати всім вимогам роботи в складних умовах, забезпечуючи надійність і тривалий ресурс.

Якість натяжних коліс ITR

Наш асортимент включає широкий вибір натяжних коліс – від мініекскаваторів до гірничих машин, гарантуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робочою вагою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та науково-дослідні підрозділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють, щоб поєднати ноу-хау, технології та можливості розвитку. Локальні інженерні відділи на кожному виробничому майданчику мають спеціалізовані знання про виготовлені компоненти, а центральний офіс Italian Engineering координує усі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у правильному натягненні та напрямку ланцюга гусениці, забезпечуючи його належне навивання. Натяжне колесо та натягувач працюють разом, щоб підтримувати певний ступінь натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність шасі. Оптимальний прогин для звичайних гусениць становить близько 50мм (+-5мм). Наприклад, гусениця машини з потужністю 80 кінських сил і прогином 12мм матиме натяг 2540 кг під час виміру на натягувачі гусениці. Тоді як та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг зі значенням 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до більшого зносу втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також до контакту ланцюга з натяжним колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та ходових і підтримуючих роликів, забезпечує ударостійкість і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащування забезпечує мінімізацію технічного обслуговування протягом усього терміну експлуатації.