Натяжне колесо з направляючими HYUNDAI R17 Z.

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 24 мм у комплекті з валом.

Наші натяжні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують стабільне натягнення гусениць, що впливає на продуктивність і довговічність машини. Для їх виробництва ми використовуємо найсучасніші автоматизовані процеси проектування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для HYUNDAI R17 Z

Наші натяжні колеса – це надійна опора в екстремальних умовах роботи. Виготовлені з вибраних високоякісних сталевих сплавів, які піддаються термічній обробці, вони гарантують виняткову продуктивність.

Використання найсучасніших ущільнювачів та конструкції підшипників відповідає найсуворішим галузевим вимогам. Монтаж здійснюється з використанням автоматизованого процесу наповнення оливою, що забезпечує надійність на кожному етапі.

Обирайте серед різних конфігурацій натяжного колеса:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою та валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса забезпечують міцність та продуктивність навіть у найважчих умовах, дозволяючи стабільно працювати вашій машині.

Якість натяжних коліс ITR

Наш магазин пропонує широкий вибір високоякісних натяжних коліс, ідеальних як для мініекскаваторів, так і для гірничих машин. У нашому асортименті ви знайдете все – від KUBOTA® K008 (з робочою вагою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (з робочою масою 101 тонна). Ми працюємо на території Італії, Південної Кореї та Китаю, де наші інженерні відділи постійно вдосконалюють технології виробництва. Завдяки локальним інженерним підрозділам на кожному виробничому майданчику, наші натяжні колеса адаптовані до специфіки місцевого ринку. Усе це координується центральним офісом Italian Engineering, що забезпечує найвищу якість та ефективність роботи.

Функціональність натяжних коліс ITR

Натяжні колеса є ключовим елементом у підтримці правильного натягу та ведення ланцюга гусениці, що забезпечує належне його намотування. Вони працюють у парі з натягувачем для підтримки оптимального натягу, що є критичним для довговічності шасі. Коректне налаштування натягу, наприклад 50 мм (±5 мм) для звичайних гусениць, має суттєвий вплив на знос та продуктивність машини. Наприклад, надмірно натягнутий ланцюг може призводити до підвищеного зносу втулок гусениці та зубів ведучого колеса. Відповідна твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга, а також ролики та підтримуючі ролики, забезпечує стійкість до пошкоджень і підвищує довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащування сприяє мінімізації технічного обслуговування під час експлуатації.