Натяжне колесо з направляючими HYUNDAI ROBEX35

Напрямне колесо гумової гусениці. Ширина внутрішнього ведучого фланця 30 мм у комплекті з валом.

Напрямні колеса ITR для міні-екскаваторів і компактних навантажувачів виготовляються із застосуванням найсучасніших автоматизованих процесів проектування та виробництва.

Напрямне колесо ITR для HYUNDAI ROBEX35

Вони виготовлені зі спеціально відібраних високоякісних сталевих сплавів та відповідно піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Напрямні колеса ITR збираються з використанням сучасних ущільнень і конструкції підшипників, виготовлених відповідно до найбільш жорстких галузевих специфікацій. Збірка здійснюється на монтажних лініях із автоматичним процесом наповнення оливою. Напрямні колеса доступні в різних конфігураціях:

• Корпус напрямного колеса
• Напрямне колесо з втулкою і валом
• Напрямне колесо зі кронштейнами
• Напрямне колесо з вилкою
• Напрямне колесо з натягувачем

Якість напрямних коліс ITR

Асортимент напрямних коліс охоплює обладнання від міні-екскаваторів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні підрозділи знаходяться в Італії, Південній Кореї та Китаї і тісно співпрацюють, щоб поєднати ноу-хау, технології та можливості розвитку. Інженерні підрозділи на кожному виробничому майданчику мають спеціалізовані знання про локально вироблені компоненти, у той час як центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність напрямних коліс ITR

Функція напрямного колеса полягає в підтримці гусеничного ланцюга та спрямуванні його так, щоб він коректно натягувався. Окрім цього, напрямне колесо та натягувач працюють спільно для підтримання заданого ступеня натягу гусениці. Найважливішим керованим чинником у зносі ходової частини є правильне натягнення ланцюга. Оптимальний прогин для всіх звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця машини з потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг з величиною 2540 кг у момент вимірювання на натягувачі гусениці. Та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг з величиною 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує навантаження, що призводить до прискореного зносу втулок гусениці при контакті з зубами ведучого колеса та в зоні контакту ланцюг – напрямне колесо – ролики. Твердість протектора, рівна або вища за твердість ланкових з’єднань ланцюга, ходових і підтримуючих роликів, забезпечує ударостійкість та збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50–55 HRC. Змащення на весь період експлуатації для мінімізації технічного обслуговування.