Натяжне колесо з направляючими KOMATSU PC20

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 28 мм у комплекті з валом.

Наші натяжні колеса ITR для мініекскаваторів та компактних навантажувачів забезпечують стабільне натягнення гусениць, що впливає на продуктивність та довговічність машини. Для їх виробництва ми використовуємо найсучасніші автоматизовані процеси проектування і виробництва.

Натяжне колесо ITR для KOMATSU PC20

Наші натяжні колеса — це надійна опора в екстремальних умовах роботи. Виготовлені зі спеціально відібраних високоякісних сталевих сплавів, які піддаються термообробці, вони гарантують виняткову продуктивність.

Застосування найсучасніших ущільнювачів і конструкції підшипників відповідає найжорсткішим галузевим стандартам. Монтаж здійснюється за допомогою автоматичного процесу наповнення олією, що забезпечує надійність на кожному етапі.

Вибирайте серед різних конфігурацій натяжних коліс:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса забезпечують міцність і продуктивність навіть у найважчих умовах, дозволяючи стабільно працювати вашій машині.

Якість натяжних коліс ITR

Наш магазин пропонує широкий вибір високоякісних натяжних коліс, відмінних як для мініекскаваторів, так і для гірничих машин. У нашому асортименті ви знайдете все — від KUBOTA® K008 (робоча вага 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча маса 101 тонна). Ми працюємо в Італії, Південній Кореї та Китаї, де наші інженерні відділи постійно вдосконалюють технології виробництва. Завдяки локальним інженерним підрозділам на кожному виробничому майданчику, наші натяжні колеса адаптовані до специфіки місцевого ринку. Вся діяльність координується центральним офісом Italian Engineering, що гарантує найвищу якість і ефективність роботи.

Функціональність натяжних коліс ITR

Натяжні колеса є ключовим елементом у підтриманні правильного натягу і ведення гусеничного ланцюга, що впливає на його правильне намотування. Вони працюють у парі з натягувачем, щоб підтримувати оптимальне натягнення, що є критично важливим для довговічності ходової частини. Правильне встановлення натягу, наприклад, 50 мм (+-5 мм) для звичайних гусениць, має суттєвий вплив на знос і продуктивність машини. Наприклад, надмірно натягнутий ланцюг може призвести до більшого зносу втулок гусениці та зубів ведучого колеса. Відповідна твердість протектора, рівна або вища за ланки ланцюга, а також підтримуючих і ходових роликів, забезпечує стійкість до пошкоджень і підвищує довговічність. Матеріал: SCMn3A, гартування 50-55 HRC. Постійне змащування сприяє мінімізації технічного обслуговування під час експлуатації.