Натяжне колесо з направляючими KOMATSU PC28 UU

Напряжне колесо гусениці. Ширина внутрішнього фасонного фланця 28 мм в комплекті з валом.

Напряжні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів виробляються із застосуванням найсучасніших автоматизованих процесів проєктування та виробництва.

Напряжне колесо ITR для KOMATSU PC28 UU

Вони виготовлені з відбраного високоякісного сталевого сплаву та відповідно піддаються термічній обробці для забезпечення виняткової польової продуктивності в екстремальних умовах експлуатації. Напряжні колеса ITR комплектуються із застосуванням сучасних ущільнень та конструкції підшипників, виготовлених відповідно до найжорсткіших галузевих специфікацій. Монтаж здійснюється на збірних лініях з автоматичним процесом наповнення оливом. Напряжні колеса можна вибрати в різних конфігураціях:

• Корпус напряжного колеса
• Напряжне колесо з втулкою і валом
• Напряжне колесо зі скобами
• Напряжне колесо з вилкою
• Напряжне колесо з натягувачем

Якість напряжних коліс ITR

Асортимент напряжних коліс охоплює обладнання від мініекскаваторів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні відділи знаходяться в Італії, Південній Кореї та Китаї і співпрацюють для поєднання ноу-хау, технології та можливостей розвитку. Інженерні служби на виробничих майданчиках мають специфічні знання про компоненти, що виробляються локально, у той час як центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність напряжних коліс ITR

Функція напряжного колеса полягає у підтримці та направленні гусениці, щоб забезпечити правильне натягнення ланцюга. Окрім цього, напряжне колесо і натягувач працюють разом для підтримки визначеного рівня натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором зносу ходової частини є правильне натягнення ланцюга. Правильний прогин для всіх звичайних гусениць складає приблизно 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця у машині потужністю 80 кінських сил з прогином 12 мм матиме натяг 2540 кг при вимірюванні в натягувачі гусениці. Та сама машина зі рекомендованим прогином 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця підвищує тиск, що призводить до більших зносів втулок гусениці при контакті із зубами ведучого колеса та в точках контакту ланцюг – напряжне колесо – ролики. Твердість протектора, рівна або більша за твердість ланок ланцюга, ходових і підтримуючих роликів, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащення на весь період експлуатації для мінімізації технічного обслуговування.