Натяжне колесо з направляючими TAKEUCHI TB180 FR

Ведучі колеса для натягування гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 55мм у комплекті з валом.

Ведучі колеса ITR для міні-екскаваторів та компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найсучасніших технологій проєктування та виробництва.

Ведуче колесо ITR для TAKEUCHI TB180 FR

Наші ведучі колеса виготовлені зі спеціально відбракових високоякісних сталевих сплавів та відповідно піддані термічній обробці для забезпечення виняткової продуктивності в полі в екстремальних умовах експлуатації. Ми встановлюємо їх із використанням найсучасніших ущільнень та конструкцій підшипників, що відповідають найжорсткішим вимогам галузі. Наші ведучі колеса монтуються на виробничих лініях з автоматичним процесом наповнення олією, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус ведучого колеса
• Ведуче колесо з втулкою та валом
• Ведуче колесо зі кронштейнами
• Ведуче колесо з вилкою
• Ведуче колесо з натягувачем

Наші ведучі колеса розроблені для задоволення всіх вимог роботи в складних умовах, забезпечуючи надійність і тривалий термін служби.

Якість ведучих коліс ITR

Наш асортимент охоплює широкий вибір ведучих коліс — від міні-екскаваторів до гірничодобувного обладнання, гарантуючи високу якість та продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (з експлуатаційною вагою 0,9 тонни) аж до KOMATSU® D475 A5 (з експлуатаційною масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та науково-дослідні підрозділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій та можливостей розвитку. Локальні інженерні відділи на кожному виробництві мають спеціалізовані знання щодо виготовлених компонентів, а головний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність ведучих коліс ITR

Функція ведучого колеса полягає в правильному натягненні та спрямуванні ланцюга гусениці, забезпечуючи його правильне накочування. Ведуче колесо та натягувач працюють разом для підтримки заданого ступеня натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність шасі. Оптимальний прогин для звичайних гусениць становить близько 50мм (+-5мм). Наприклад, гусениця у машині потужністю 80 кінських сил з прогином 12мм матиме натяг приблизно 2540 кг під час виміру натягувачем гусениці. Водночас та сама машина при рекомендованому прогині 50мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до більшого зносу втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також контакту ланцюга з ведучим колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та рухомі та підтримуючі ролики, забезпечує стійкість до ударів та збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійнe змащування забезпечує мінімізацію технічного обслуговування протягом усього періоду експлуатації.