Натяжне колесо з направляючими YANMAR VIO40

Направляюче натяжне колесо гусениці. Ширина внутрішнього фланця направляючої 40мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів та компактних навантажувачів виготовляються з використанням найсучасніших автоматизованих процесів проєктування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для YANMAR VIO40

Вони виготовлені зі спеціально відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідно піддаються термічній обробці для забезпечення виняткової продуктивності в полі за екстремальних умов експлуатації. Натяжні колеса ITR комплектуються сучасними ущільненнями та конструкцією підшипників, виготовлених відповідно до найжорсткіших галузевих стандартів. Монтаж проводиться на збірних лініях із автоматичним процесом заповнення олією. Натяжні колеса доступні у різних конфігураціях:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою та валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Якість натяжних коліс ITR

Асортимент натяжних коліс охоплює обладнання від мініекскаваторів до гірничошахтних машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча маса машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні підрозділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї й співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Інженерні відділи на кожному виробничому підприємстві мають специфічні знання щодо локально вироблених компонентів, водночас штаб-квартира Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у підтримці гусеничного ланцюга та його правильному напрямку для належного намотування. Крім того, натяжне колесо й натягувач працюють разом, щоб підтримувати визначений ступінь натягу гусениці. Найважливішим контрольованим показником зносу шасі є правильне натягнення ланцюга. Нормальний прогин для всіх звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця на машині потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг близько 2540 кг у момент вимірювання в натягувачі гусениці. Та сама машина з рекомендованим прогином 50 мм матиме натяг близько 362 кг. Надмірне натягнення гусениці збільшує тиск, що спричиняє більший знос втулок гусениць при контакті із зубцями ведучого колеса та в контакті ланцюг - натяжне колесо - ролики. Твердість протектора рівна або вища за ланки ланцюга, ходові та підтримуючі ролики забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змазування на весь термін експлуатації для мінімізації обслуговування.