Натяжне колесо з напрямними DAEWOO DX60 R

Направляюче колесо для гумової гусениці. Ширина внутрішнього фланця провідного 52 мм в комплекті з валом.

Направляючі колеса ITR для міньокопачів і компактних навантажувачів виготовляються за допомогою новітніх автоматизованих процесів проєктування і виробництва.

Направляюче колесо ITR для DAEWOO DX60 R

Вони виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідно піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Направляючі колеса ITR обладнані сучасними ущільненнями та конструкцією підшипників, виготовлених відповідно до найбільш суворих стандартів галузі. Збірка здійснюється на лініях монтажу з автоматичним процесом наповнення оливою. Направляючі колеса доступні в різних конфігураціях:

• Корпус направляючого колеса
• Направляюче колесо з втулкою та валом
• Направляюче колесо з кронштейнами
• Направляюче колесо з вилкою
• Направляюче колесо з натягувачем

Якість направляючих коліс ITR

Асортимент направляючих коліс охоплює обладнання від міньокопачів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні підрозділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї і співпрацюють для об'єднання ноу-хау, технологій та можливостей розвитку. Інженерні підрозділи кожного виробничого підприємства мають спеціальні знання про локально виготовлені компоненти, тоді як штаб-квартира Italian Engineering координує всю діяльність.

Функціональність направляючих коліс ITR

Функція направляючого колеса полягає в підтримці ланцюга гусениці та його направленні для правильного намотування. Крім того, направляюче колесо і натягувач працюють разом, щоб підтримувати певний ступінь натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором у зносі ходової частини є правильне натягнення ланцюга. Правильне прогинання для всіх традиційних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця на машині з потужністю 80 кінських сил з прогином 12 мм матиме натяг у 2540 кг при вимірюванні натягувачем гусениці. Та сама машина із рекомендованим прогином 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує навантаження, що викликає більший знос втулок гусениці при контакті з зубами ведучого колеса та у контакті ланцюга – направляючого колеса – роликів. Твердість протектора рівна або більша за твердість ланок ланцюга, ходових і підтримуючих роликів забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащення на весь період експлуатації для мінімізації техобслуговування.