Натяжне колесо з напрямними HITACHI UE30

Направляюче натяжне колесо гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 25 мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для міні-екскаваторів та компактних навантажувачів виробляються із застосуванням найсучасніших автоматизованих процесів проєктування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для HITACHI UE30

Вони виготовлені з відібраних якісних сталевих сплавів і відповідно термічно оброблені, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність у екстремальних робочих умовах. Натяжні колеса ITR встановлюються з використанням сучасних ущільнень та конструкції підшипників, виготовлених відповідно до найжорсткіших галузевих стандартів. Монтаж здійснюється на збірних лініях із автоматизованим процесом наповнення мастилом. Натяжні колеса можна вибрати у різних конфігураціях:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо з кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Якість натяжних коліс ITR

Асортимент натяжних коліс охоплює обладнання від міні-екскаваторів до гірничо-шахтного обладнання від KUBOTA® K008 (експлуатаційна вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (експлуатаційна вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні підрозділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї і співпрацюють для об’єднання ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Інженерні підрозділи на кожному виробничому майданчику мають спеціальні знання про локально виготовлені компоненти, у той час як центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає в підтримці ланцюга гусениці та його напрямку, щоб забезпечити належне намотування. Крім того, натяжне колесо та натягувач спільно підтримують визначений рівень натягу гусениці. Найважливішим контрольованим параметром у зносі ходової частини є правильне натягнення ланцюга. Правильне прогинання для всіх стандартних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця на машині потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг 2540 кг у момент вимірювання в натягувачі гусениці. Та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що спричиняє більший знос на втулках гусениць при контакті із зубцями ведучого колеса та у точках контакту ланцюг–натяжне колесо–ролики. Твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга, ходові та підтримуючі ролики, забезпечує стійкість до ударів і збалансований ресурс. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащування на весь період експлуатації для мінімізації обслуговування.