Натяжне колесо з напрямними KOMATSU CD60R

Напрямні колеса для натягу гусениці. Ширина внутрішнього напрямного фланця 60 мм у комплекті з валом.

Напрямні колеса ITR для мініекскаваторів та компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягання гусениць завдяки застосуванню найновіших технологій проєктування та виробництва.

Напрямне колесо ITR для KOMATSU CD60R

Наші напрямні колеса виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідно піддані термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Вони монтуються з використанням сучасних ущільнень та конструкції підшипників, які відповідають найжорсткішим специфікаціям у галузі. Наші напрямні колеса встановлюються на виробничих лініях з автоматичним процесом наповнення оливою, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус напрямного колеса
• Напрямне колесо з втулкою та валом
• Напрямне колесо зі кронштейнами
• Напрямне колесо з вилкою
• Напрямне колесо з натягувачем

Наші напрямні колеса розроблені для відповідності всім вимогам роботи в складних умовах, забезпечуючи надійність та тривалий термін служби.

Якість напрямних коліс ITR

Наш асортимент включає широкий вибір напрямних коліс — від мініекскаваторів до гірничодобувних машин, забезпечуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робочою вагою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та науково-дослідні підрозділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Місцеві інженерні служби кожного виробничого підприємства мають спеціалізовані знання про виготовлені компоненти, а центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність напрямних коліс ITR

Функція напрямного колеса полягає в правильному натягу та веденні ланцюга гусениці, забезпечуючи його належне обертання. Напрямне колесо і натягувач працюють разом, щоб підтримувати певний ступінь натягу гусениці. Ефективне натягання ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність шасі. Оптимальний прогин для звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця на машині з потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг 2540 кг під час вимірювання натягувачем гусениці. Натомість ця сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця підвищує тиск, що призводить до більших зношувань втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також контакту ланцюга з напрямним колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та ходові й підтримуючі ролики, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змазування мінімізує обслуговування протягом усього терміну експлуатації.