Натяжне колесо з напрямними KOMATSU CK35

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішньої напрямної фланці 98мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для міньокопачів і компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найновіших технологій проєктування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для KOMATSU CK35

Наші натяжні колеса виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і належним чином піддані термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах роботи. Їх встановлюють із використанням сучасних ущільнень та конструкцій підшипників, що відповідають найжорсткішим технічним вимогам галузі. Наші натяжні колеса монтуються на виробничих лініях із автоматичним процесом наповнення олією, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші натяжні колеса розроблені для задоволення будь-яких експлуатаційних вимог у складних умовах, забезпечуючи надійність і довгий строк служби.

Якість натяжних коліс ITR

Наш асортимент включає широкий вибір натяжних коліс, від міньокопачів до гірничих машин, забезпечуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (з робочою масою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (з робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та дослідно-розробницькі відділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють, щоб об'єднати ноу-хау, технології і можливості розвитку. Локальні інженерні підрозділи на кожному виробничому майданчику мають спеціалізовані знання про компоненти, що виробляються, а штаб-квартира Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає в належному натягненні та напрямленні ланцюга гусениці, забезпечуючи його правильне накручування. Натяжне колесо і натягувач працюють разом, щоб підтримувати заданий рівень натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим чинником, що впливає на довговічність ходової частини. Оптимальний прогин для звичайних гусениць становить близько 50мм (+-5мм). Наприклад, гусениця машини з потужністю 80 кінських сил при прогині 12мм матиме натяг 2540 кг під час вимірювання в натягувачі гусениці. Тоді як та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг у 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до більшого зносу втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також до контакту ланцюга з натяжним колесом і роликами. Відповідна твердость протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та опорні і підтримуючі ролики, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащення гарантує мінімальне технічне обслуговування протягом усього терміну експлуатації.