Натяжне колесо з напрямними KUBOTA KX018

Напрямне колесо для гусениці. Ширина внутрішньої напрямної фланця 24 мм у комплекті з валом.

Напрямні колеса ITR для мінекскаваторів та компактних навантажувачів виготовляються із застосуванням найсучасніших автоматизованих процесів проєктування та виробництва.

Напрямне колесо ITR для KUBOTA KX018

Вони виготовляються з обраних високоякісних сталевих сплавів та відповідно піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність у екстремальних умовах експлуатації. Напрямні колеса ITR збираються із застосуванням найсучасніших ущільнень та конструкції підшипників, виготовлених відповідно до найжорсткіших специфікацій галузі. Збірка відбувається на збірних лініях з автоматизованим процесом наповнення оливою. Напрямні колеса можна обрати у різних конфігураціях:

• Корпус напрямного колеса
• Напрямне колесо з втулкою та валом
• Напрямне колесо зі кронштейнами
• Напрямне колесо з вилкою
• Напрямне колесо з натягувачем

Якість напрямних коліс ITR

Асортимент напрямних коліс охоплює обладнання від мінекскаваторів до гірничої техніки від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні відділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї і співпрацюють для об'єднання ноу-хау, технологій та можливостей розвитку. Інженерні відділи кожного виробничого підприємства володіють специфічними знаннями про локально вироблені компоненти, тоді як центральний офіс Italian Engineering координує усі діяльності.

Функціональність напрямних коліс ITR

Функція напрямного колеса полягає в підтримці ланцюга гусениці та веденні його для правильного навивання. Крім того, напрямне колесо та натягувач працюють спільно, щоб підтримувати певний ступінь натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором у зносі шасі є правильне натягнення ланцюга. Правильний прогин для всіх традиційних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця в машині потужністю 80 кінських сил із прогином 12 мм матиме натяг силою 2540 кг під час виміру в натягувачі гусениці. Та сама машина із рекомендованим прогином 50 мм матиме натяг силою 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що викликає більший знос втулок гусениці під час контакту із зубами ведучого колеса та при контакті ланцюг- напрямне колесо- ролики. Твердість протектора, рівна або більша за ланкові ланцюга, ходові та підтримуючі ролики, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащування на весь період експлуатації для мінімізації обслуговування.