Натяжне колесо з напрямними KUBOTA KX121

Натяжні колеса гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 40 мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів та компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найсучасніших технологій проектування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для KUBOTA KX121

Наші Натяжні колеса виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідним чином піддаються термообробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах роботи. Ми встановлюємо їх із використанням найсучасніших ущільнень і конструкцій підшипників, які відповідають найжорсткішим специфікаціям у галузі. Наші Натяжні колеса монтуються на виробничих лініях з автоматичним процесом наповнення олією, що забезпечує їхню надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Оболонку натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою та валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з виделкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Наші Натяжні колеса спроектовані для задоволення будь-яких вимог роботи в складних умовах, забезпечуючи надійність і тривалий термін служби.

Якість натяжних коліс ITR

Наш асортимент охоплює широкий вибір натяжних коліс, від мініекскаваторів до гірничих машин, забезпечуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робочою вагою 0,9 тонни) і до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інжинірингові та дослідницько-розробні відділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють для об’єднання ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Локальні інжинірингові відділи на кожному виробничому підприємстві володіють спеціалізованими знаннями щодо виготовлених компонентів, а головний офіс Italian Engineering координує всі операції.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у правильному натягненні та направленні ланцюга гусениці, забезпечуючи його належне намотування. Натяжне колесо та натягувач працюють разом, щоб підтримувати визначений ступінь натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність шасі. Оптимальний прогин для традиційних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця в машині з потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг 2540 кг при вимірюванні на натягувачі гусениці. Водночас ця сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг у 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до прискореного зношування втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також до контакту ланцюга з натяжним колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або вища за ланки ланцюга, а також ходових і підтримувальних роликів, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащення мінімізує потребу в техобслуговуванні протягом усього терміну експлуатації.