Натяжне колесо з напрямними KUBOTA KX151

Напрямні колеса для гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 41 мм у комплекті з валом.

Напрямні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки застосуванню найсучасніших технологій проєктування та виробництва.

Напрямне колесо ITR для KUBOTA KX151

Наші напрямні колеса виготовлені з відібраних високоякісних сталевих сплавів і відповідно піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах роботи. Ми встановлюємо їх із використанням сучасних ущільнень і конструкції підшипників, що відповідають найжорсткішим галузевим вимогам. Наші напрямні колеса монтуються на виробничих лініях з автоматичним процесом наповнення оливою, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні різні конфігурації, які включають:

• Корпус напрямного колеса
• Напрямне колесо з втулкою та валом
• Напрямне колесо зі кронштейнами
• Напрямне колесо з вилкою
• Напрямне колесо з натягувачем

Наші напрямні колеса розроблені для задоволення будь-яких вимог роботи в складних умовах, забезпечуючи надійність і тривалий термін служби.

Якість напрямних коліс ITR

Наш асортимент охоплює широкий вибір напрямних коліс: від мініекскаваторів до гірничодобувних машин, гарантуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робоча вага 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча маса 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та науково-дослідні відділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють, поєднуючи ноу-хау, технології та можливості розвитку. Локальні інженерні відділи на кожному виробничому підприємстві мають спеціалізовані знання про виготовлені компоненти, а центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність напрямних коліс ITR

Функція напрямного колеса полягає у належному натягненні та веденні ланцюга гусениці, забезпечуючи його правильне намотування. Напрямне колесо і натягувач працюють спільно, щоб підтримувати заданий рівень натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність шасі. Оптимальний прогин для звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця машини потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг 2540 кг під час вимірювання в натягувачі гусениці. Водночас та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до більшого зношення втулок гусениці та зубів ведучого колеса, а також контакту ланцюга з напрямним колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та ходових і підтримуючих роликів, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змащування забезпечує мінімізацію техобслуговування протягом усього експлуатаційного періоду.