Натяжне колесо з напрямними MOROOKA MST800

Натяжне колесо гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 60мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мінідигунів та компактних навантажувачів виготовляються із застосуванням найновіших автоматизованих процесів проектування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для MOROOKA MST800

Вони виготовлені зі вибраних високоякісних сталевих сплавів та відповідно піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах роботи. Натяжні колеса ITR встановлюються з використанням найсучасніших ущільнень та конструкції підшипників, виготовлених згідно з найжорсткішими галузевими специфікаціями. Монтаж здійснюється на складальних лініях із автоматичним процесом наповнення оливою. Натяжні колеса можна вибрати в різних конфігураціях:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою і валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Якість натяжних коліс ITR

Асортимент натяжних коліс охоплює обладнання від мінідигунів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча маса машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні відділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї та співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Інженерні відділи на кожному виробничому підприємстві мають специфічні знання про компоненти, що виготовляються локально, тоді як головний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у підтримці гусеничного ланцюга та його направленні так, щоб він правильно намотувався. Окрім цього, натяжне колесо та натягувач працюють разом, щоб підтримувати певний ступінь натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором у зносі шасі є правильне натягнення ланцюга. Правильне прогинання для всіх стандартних гусениць становить приблизно 50мм (+-5мм). Наприклад, гусениця в машині потужністю 80 кінських сил при прогині 12мм матиме натяг близько 2540 кг при вимірюванні у натягувачі гусениці. Та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що призводить до більшого зносу втулок гусениці у контакті з зубами ведучого колеса та при контакті ланцюг-натяжне колесо-ролики. Твердість протектора, рівна або вища за ланки ланцюга, ходові та підтримуючі ролики забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащення на весь період експлуатації для мінімізації технічного обслуговування.