Натяжне колесо з напрямними VOLVO ECR58

Натяжне колесо гусениці. Ширина внутрішнього напрямного фланця 48mm у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів виготовляються з використанням найновіших автоматизованих процесів проектування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для VOLVO ECR58

Вони виготовляються з відбірних високоякісних сталевих сплавів і відповідно проходять термічну обробку, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Натяжні колеса ITR комплектуються з використанням найсучасніших ущільнень і конструкцій підшипників, виготовлених відповідно до найжорсткіших галузевих стандартів. Монтаж відбувається на збірних лініях із автоматичним процесом наповнення оливою. Натяжні колеса доступні у різних конфігураціях:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою та валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Якість натяжних коліс ITR

Асортимент натяжних коліс охоплює обладнання від мініекскаваторів до гірничодобувних машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча маса машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні підрозділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї і співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій і можливостей розвитку. Інженерні відділи кожного виробничого підприємства мають специфічні знання про локально виготовлені компоненти, тоді як головний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у підтримці гусеничного ланцюга і напрямку його так, щоб він правильно намотувався. Окрім того, натяжне колесо і натягувач працюють спільно, щоб підтримувати певний ступінь натягу гусениці. Найважливішим контрольованим фактором зносу шасі є правильне натягнення ланцюга. Коректний прогин для всіх традиційних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Для прикладу, гусениця машини потужністю 80 кінських сил із прогином 12 мм матиме натяг у 2540 кг під час вимірювання в натягувачі гусениці. Та сама машина із рекомендованим прогином 50 мм матиме натяг у 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що спричиняє більший знос втулок гусениці під час контакту із зубцями ведучого колеса та у зоні контакту ланцюг–натяжне колесо–ролики. Твердість протектора, рівна або більша за сідла ланцюга, ходових і підтримуючих роликів, забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50–55 HRC. Змащення на весь період експлуатації для мінімізації обслуговування.