Натяжне колесо з напрямними YANMAR VIO17

Направляючі колеса для гусениці. Ширина внутрішнього направляючого фланця 28мм у комплекті з валом.

Направляючі колеса ITR для мініекскаваторів і компактних навантажувачів забезпечують оптимальне натягнення гусениць завдяки використанню найсучасніших технологій проектування і виробництва.

Направляюче колесо ITR для YANMAR VIO17

Наші направляючі колеса виготовлені з відбраних високоякісних сталевих сплавів і належним чином піддаються термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову продуктивність в екстремальних умовах експлуатації. Їх монтують із застосуванням сучасних ущільнень і конструкції підшипників, які відповідають найжорсткішим галузевим технічним вимогам. Наші направляючі колеса монтуються на виробничих лініях з автоматичним процесом наповнення оливою, що гарантує їх надійність і довговічність.

Доступні в різних конфігураціях, які включають:

• Корпус направляючого колеса
• Направляюче колесо з втулкою і валом
• Направляюче колесо зі кронштейнами
• Направляюче колесо з вилкою
• Направляюче колесо з натягувачем

Наші направляючі колеса спроєктовані для задоволення будь-яких вимог роботи в складних умовах, забезпечуючи надійність і тривалий термін служби.

Якість направляючих коліс ITR

Наш асортимент включає широкий вибір направляючих коліс — від мініекскаваторів до гірничих машин, забезпечуючи високу якість і продуктивність. Починаючи від KUBOTA® K008 (робочою вагою 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робочою масою 101 тонна), ми пропонуємо комплексні рішення. Наші інженерні та науково-дослідні підрозділи в Італії, Південній Кореї та Китаї співпрацюють, об'єднуючи ноу-хау, технології і можливості розвитку. Місцеві інженерні відділи на кожному виробничому підприємстві мають спеціалізовані знання про виготовлені компоненти, а центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність направляючих коліс ITR

Функція направляючого колеса полягає у правильному натягненні та напрямку ланцюга гусениці, забезпечуючи його належне намотування. Направляюче колесо і натягувач працюють разом для підтримання визначеного ступеня натягу гусениці. Ефективне натягнення ланцюга є ключовим фактором, що впливає на довговічність ходової частини. Оптимальне прогинання для традиційних гусениць становить близько 50мм (+-5мм). Наприклад, гусениця в машині з потужністю 80 кінських сил при прогині 12мм матиме натяг в 2540 кг під час вимірювання на натягувачі гусениці. Водночас ця ж машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг близько 362 кг. Надмірний натяг гусениці збільшує тиск, що призводить до більшого зносу втулок гусениці і зубів ведучого колеса, а також контакту ланцюга з направляючим колесом і роликами. Відповідна твердість протектора, рівна або більша за ланки ланцюга та ходових і підтримуючих роликів, забезпечує ударостійкість і збалансовану довговічність. Матеріал: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Постійне змазування забезпечує мінімізацію обслуговування протягом усього терміну експлуатації.