Натяжне колесо з валом MOROOKA MST2000

Натяжне колесо для гусениці. Ширина внутрішнього напрямного фланця 90 мм у комплекті з валом.

Натяжні колеса ITR для мініекскаваторів та компактних навантажувачів виготовляються із застосуванням найновіших автоматизованих процесів проєктування та виробництва.

Натяжне колесо ITR для MOROOKA MST2000

Вони виготовляються із відібраних сплавів високоякісної сталі та піддаються відповідній термічній обробці, щоб забезпечити виняткову польову ефективність у екстремальних умовах експлуатації. Натяжні колеса ITR оснащуються сучасними ущільненнями та конструкцією підшипників, які виробляються відповідно до найсуворіших специфікацій у галузі. Монтаж здійснюється на конвеєрних лініях з автоматичним процесом заповнення оливою. Натяжні колеса можна обрати у різних конфігураціях:

• Корпус натяжного колеса
• Натяжне колесо з втулкою та валом
• Натяжне колесо зі кронштейнами
• Натяжне колесо з вилкою
• Натяжне колесо з натягувачем

Якість натяжних коліс ITR

Асортимент натяжних коліс охоплює техніку від мініекскаваторів до гірничих машин від KUBOTA® K008 (робоча вага машини 0,9 тонни) до KOMATSU® D475 A5 (робоча вага машини 101 тонна). Інженерні та науково-дослідні відділи розташовані в Італії, Південній Кореї та Китаї та співпрацюють для поєднання ноу-хау, технологій та можливостей розвитку. Інженерні відділи в кожному виробничому підрозділі володіють специфічними знаннями щодо локально вироблених компонентів, тоді як центральний офіс Italian Engineering координує всі дії.

Функціональність натяжних коліс ITR

Функція натяжного колеса полягає у підтриманні гусеничного ланцюга та направленні його так, щоб він належним чином намотувався. Крім того, натяжне колесо й натягувач працюють разом, щоб підтримувати визначений рівень натягу гусениці. Найважливішим контрольованим чинником у зношуванні шасі є правильний натяг ланцюга. Правильне прогинання для всіх звичайних гусениць становить близько 50 мм (+-5 мм). Наприклад, гусениця на машині з потужністю 80 кінських сил при прогині 12 мм матиме натяг у 2540 кг у момент вимірювання на натягувачі гусениці. Та сама машина при рекомендованому прогині 50 мм матиме натяг у 362 кг. Надмірно натягнута гусениця збільшує тиск, що спричиняє більший знос на втулках гусениці в момент контакту із зубцями ведучого колеса та при контакті ланцюг – натяжне колесо – ролики. Твердість протектора, рівна або вища за ланки ланцюга, ходові та підтримуючі ролики забезпечує стійкість до ударів і збалансовану довговічність. Тип матеріалу: SCMn3A, загартування 50-55 HRC. Змащення на весь період експлуатації для мінімізації технічного обслуговування.