Ролик опорний LANDINI TREKKER 95 однобортний

Одинарний рольик (англ. single flange track roller) є важливим елементом системи гусеничного шасі, широко застосовуваним у будівельній техніці, такій як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі машини, що працюють у складних умовах місцевості. Цей ролик відіграє ключову роль у забезпеченні плавності руху машини та рівномірного розподілу її ваги на гусениці, що сприяє зменшенню зносу компонентів і зниженню впливу на ґрунт.

ОДИНАРНИЙ РОЛИК - РОЗМІРИ

Внутрішня ширина між фланцями ролика 125 мм

ОДИНАРНИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ ТА КОНСТРУКЦІЯ

Одинарний рольик, на відміну від подвійного варіанту, має лише один фланець, який призначений для направлення гусениці по заданій трасі. Фланець, розташований з одного боку ролика, взаємодіє з внутрішньою стороною ланок гусениці, утримуючи її на правильному шляху. Відсутність другого фланця означає, що одинарний ролик зазвичай використовується в машинах з меншим навантаженням або в умовах роботи, де виникають незначні бічні сили.

Основні складові конструкції одинарного ролика:

• Корпус ролика – виготовлений із сталі високої зносостійкості. Призначений для передачі маси машини та робочих сил.
• Фланець (виступ) – один фланець, розташований з одного боку ролика, який утримує гусеницю на правильній траєкторії. Захищає гусениці від зісковзування з ролика.
• Підшипникове вузло – усередині ролика знаходяться підшипники, що забезпечують плавне обертання ролика під навантаженням. Підшипники змащені і часто герметизовані, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
• Ущільнення – ролики оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує ресурс компонента.

• Одинарні ролики застосовуються здебільшого в гусеничних машинах середніх і менших розмірів, які не піддаються таким високим бічним навантаженням, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Прикладами таких застосувань є:
• Гусеничні екскаватори – особливо ті, що працюють у середніх ґрунтових умовах, де важливішим є напрямок руху гусениці, аніж протидія бічним силам.
• Міні-екскаватори та менші бульдозери – у менших машинах вага, розподілена на гусеничну систему, не є такою великою, тому одинарні ролики мають достатню міцність.
• Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – ці машини часто працюють в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.

ОДИНАРНИЙ РОЛИК - UF125M0T

Оболонка ролика виготовлена з глибоко загартованої сталі і спроектована для стійкості до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники розроблені для зменшення тертя та зносу, а також забезпечення максимальної міцності. Змащені на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.

Сучасні одинарні ролики все частіше використовують передові матеріали, такі як високопротяжні сплави та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:

• Поверхневе загартування – цей процес підвищує міцність і стійкість до зношування, що особливо важливо в умовах інтенсивної експлуатації.
• Багатошарові ущільнення – сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що подовжує строк служби компонентів.

Одинарні ролики є ключовим елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, які працюють у помірних ґрунтових умовах. Завдяки простішій конструкції та нижчим експлуатаційним витратам вони часто обираються для машин, що піддаються меншим бічним навантаженням. Проте вибір відповідних роликів для машини повинен враховувати специфічні умови роботи, рівень навантаження та тип місцевості, щоб гарантувати максимальну продуктивність і довговічність шасі.