Ролик опорний SAME KRYPTON V70 C однокромковий

Однокромковий підтримуючий ролик (англ. single flange track roller) є важливим компонентом у системі гусеничного шасі, що використовується в будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші тяжкі машини, які працюють у складних умовах. Ці ролики забезпечують плавний рух і рівномірний розподіл ваги машини по гусеницях, що допомагає мінімізувати знос деталей і зменшує вплив на ґрунт, по якому рухається машина.

ОДНОКРОМКОВИЙ ПІДТРИМУЮЧИЙ РОЛИК - РОЗМІРИ

Внутрішня ширина між фланцями ролика 105 мм

ОДНОКРОМКОВИЙ ПІДТРИМУЮЧИЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦІЯ ТА КОНСТРУКЦІЯ

Однокромковий підтримуючий ролик відрізняється від двокромкового тим, що має лише один фланець, відповідальний за правильне напрямлення гусениці. Цей одинарний фланець розташований з одного боку ролика і взаємодіє з внутрішньою поверхнею ланок гусениці, що дозволяє утримувати їх у правильному положенні. Відсутність другого фланця означає, що однокромкові ролики частіше застосовуються у машинах, які працюють під меншим навантаженням або в умовах з обмеженими бічними силами.

Ключові елементи конструкції однокромкового ролика:

• Корпус ролика – Виготовлений зі сталі з високою зносостійкістю. Призначений для передачі ваги машини та робочих сил.
• Фланець (виступ) – Один фланець, розташований з одного боку ролика, який утримує гусеницю на правильній траєкторії. Захищає гусениці від сходження з ролика.
• Підшипникове вузло – Внутрішня частина ролика містить підшипники, що забезпечують плавне обертання ролика під навантаженням. Підшипники змащені і часто герметизовані, що мінімізує потребу в технічному обслуговуванні.
• Ущільнення – Ролики оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.

• Однокромкові ролики здебільшого використовуються в гусеничних машинах середніх та менших розмірів, які не зазнають таких високих бічних навантажень, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади застосування:
• Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють у середніх ґрунтових умовах, де провідна роль належить напрямленню гусениці, а не протидії бічним силам.
• Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на гусеничне шасі, не є великою, що робить однокромкові ролики достатньо міцними.
• Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні агрегати – Ці машини часто працюють у умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.

ОДНОКРОМКОВИЙ ПІДТРИМУЮЧИЙ РОЛИК – UF105F1T

Обичайка ролика виготовлена з глибокозагартованої сталі і спроектована для стійкості до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники розроблені для зменшення тертя та зносу, а також забезпечення максимальної міцності. Змащені на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.

Сучасні однокромкові підтримуючі ролики все частіше виготовляються із сучасних матеріалів, таких як сплави металів з високою міцністю та інноваційні захисні покриття. Основні інновації включають:

• Поверхневе загартування – Ця технологія суттєво підвищує зносостійкість і міцність, що особливо важливо під час роботи в складних умовах.
• Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень забезпечують кращий захист підшипників від бруду та вологи, що подовжує строк експлуатації роликів.

Однокромкові підтримуючі ролики є ключовим компонентом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють у помірних ґрунтових умовах. Завдяки простішій конструкції і нижчим експлуатаційним витратам вони є популярним вибором для машин із меншими бічними навантаженнями. Однак слід пам’ятати, що вибір відповідних роликів має враховувати конкретні умови роботи, рівень навантаження і тип ґрунту для забезпечення оптимальної ефективності і довговічності системи шасі.