Однокрайня коткова (англ. single flange track roller) є важливим елементом системи гусеничного шасі, широко використовуваним у будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі транспортні засоби, що працюють у складних умовах. Ця коткова відіграє ключову роль у забезпеченні плавності руху машини та рівномірному розподілі її ваги на гусеницях, що сприяє зменшенню зносу компонентів та обмеженню впливу на ґрунт.
ОДНОКРАЙНЯ КОТКОВА - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями коткової 316 мм
Коткова CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокрайня коткова, на відміну від двокрайньої версії, має лише один фланець, завданням якого є ведення гусениці по визначеній траєкторії. Фланець, розташований з одного боку коткової, взаємодіє з внутрішньою стороною ланок гусениці, утримуючи її на правильному шляху. Відсутність другого фланця призводить до того, що однокрайня коткова зазвичай використовується в машинах з нижчими навантаженнями або в умовах роботи, де виникають менші бічні сили.
Ключові елементи конструкції однокрайньої коткової:
- Корпус коткової – Виготовлений з високостійкої до зносу сталі. Має на меті передавати масу машини та робочі сили.
- Фланець (випуск) – Один фланець, розташований з одного боку коткової, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з коткової.
- Підшипники – Внутрішня частина коткової містить підшипники, які забезпечують плавне обертання коткової під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Коткові обладнані спеціальними ущільненнями, які запобігають потраплянню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокрайні коткові знаходять застосування переважно в гусеничних машинах середніх і менших габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють у середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокрайні коткові достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРАЙНЯ КОТКОВА - UF316H0E
Оболонка коткової з глибоко загартованої сталі та спроектована так, щоб бути стійкою до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.
Сучасні однокрайні коткові все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність і стійкість до зносу, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що сприяє довшому терміну служби компонентів.
Однокрайні коткові є ключовим елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Завдяки простішій конструкції та нижчим експлуатаційним витратам, вони часто обираються для машин, що піддаються меншим бічним навантаженням. Проте вибір відповідних коткових для машини повинен враховувати специфічні умови роботи, рівень навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити максимальну продуктивність і довговічність шасі.
