Однокраєчні дорожні ролики (англ. single flange track rollers) є ключовими компонентами гусеничного шасі, які широко використовуються в будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі машини, що рухаються по складних ділянках. Ці ролики виконують важливу функцію, забезпечуючи плавний рух та рівномірний розподіл ваги машини на гусеницях, що мінімізує зношення компонентів та підлоги, по якій рухається машина.
ОДНОКРАЄЧНИЙ РОЛИК - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями ролика 142 мм
РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокраєчні дорожні ролики, на відміну від своїх двокраєчних аналогів, мають лише один виступ (фланець), який веде гусеницю в правильній лінії руху. Цей фланець, розташований з одного боку ролика, взаємодіє з внутрішньою поверхнею ланок гусениці, утримуючи їх у правильному положенні на робочій дорозі. Відсутність другого фланця на роликові робить цей компонент зазвичай використовуваним у машинах з меншим навантаженням або в специфічних умовах роботи, де бічне навантаження є меншим.
Ключові елементи конструкції однокраєчного ролика:
- Корпус ролика – Виготовлений з високоякісної сталі з підвищеною стійкістю до зношення. Має на меті перенесення маси машини та робочих сил.
- Фланець (виступ) – Один фланець, розташований з одного боку ролика, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з ролика.
- Підшипники – Внутрішня частина ролика містить підшипники, які забезпечують плавне обертання ролика під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Ролики оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають потраплянню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокраєчні ролики використовуються переважно в гусеничних машинах середніх і малих габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань включають:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокраєчні ролики достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРАЄЧНИЙ РОЛИК - UF142R0E
Корпус ролика виготовлений з глибоко загартованої сталі і спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали і підшипники спроектовані для зменшення тертя і зношення та забезпечення максимальної міцності. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.
Сучасні однокраєчні ролики все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність і стійкість до зношення, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що призводить до довшого терміну служби компонентів.
Однокраєчні дорожні ролики є необхідним елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Їх простіша конструкція та нижчі експлуатаційні витрати роблять їх популярним вибором для машин з меншими бічними навантаженнями. Вибір відповідних роликів для машини завжди повинен враховувати специфічні умови роботи, навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність шасі.
