Однокрайня каткова (англ. single flange track roller) є важливим елементом системи гусеничного шасі, широко використовуваним у будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі транспортні засоби, що працюють в складних умовах. Ця каткова відіграє ключову роль у забезпеченні плавності руху машини та рівномірного розподілу її ваги на гусениці, що сприяє зменшенню зносу компонентів і обмеженню впливу на ґрунт.
ОДНОКРАЙНЯ КАТКОВА - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями каткової 134 мм
КАТКОВА CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокрайня каткова, на відміну від двокрайньої версії, має лише один фланець, завданням якого є ведення гусениці по визначеній траєкторії. Фланець, розташований з одного боку каткової, взаємодіє з внутрішньою стороною ланок гусениці, утримуючи її на правильному шляху. Відсутність другого фланця призводить до того, що однокрайня каткова зазвичай використовується в машинах з нижчими навантаженнями або в умовах роботи, де виникають менші бічні сили.
Ключові елементи конструкції однокрайньої каткової:
- Корпус каткової – Виготовлений з високостійкої до зносу сталі. Має за мету перенесення маси машини та робочих сил.
- Фланець (випуск) – Один фланець, розташований з одного боку каткової, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з каткової.
- Підшипники – Внутрішня частина каткової містить підшипники, які дозволяють плавно обертатися катковій під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Катки оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокрайні катки використовуються переважно в гусеничних машинах середніх і менших розмірів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань включають:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокрайні катки достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРАЙНЯ КАТКОВА - UF134F0E
Корпус каткової виготовлений з глибоко загартованої сталі і спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.
Сучасні однокрайні катки все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність і стійкість до зносу, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що сприяє довшій службі компонентів.
Однокрайні катки є ключовим елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Завдяки простішій конструкції та нижчим експлуатаційним витратам, вони часто обираються для машин, які піддаються меншим бічним навантаженням. Проте вибір відповідних каток для машини повинен враховувати специфічні умови роботи, рівень навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити максимальну ефективність і довговічність шасі.
