Однокромкова каткова (англ. single flange track roller) є важливим елементом системи гусеничного шасі, широко використовуваним у будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі транспортні засоби, що працюють в складних умовах. Ця каткова відіграє ключову роль у забезпеченні плавності руху машини та рівномірного розподілу її ваги на гусениці, що сприяє зменшенню зносу компонентів та обмеженню впливу на ґрунт.
ОДНОКРОМКОВА КАТКОВА - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями каткової:
КАТКОВА CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокромкова каткова, на відміну від двокромкової версії, має лише один фланець, завданням якого є ведення гусениці по визначеній траєкторії. Фланець, розташований з одного боку каткової, взаємодіє з внутрішньою стороною ланок гусениці, утримуючи її на правильному шляху. Відсутність другого фланця призводить до того, що однокромкова каткова зазвичай використовується в машинах з нижчими навантаженнями або в умовах роботи, де виникають менші бічні сили.
Ключові елементи конструкції однокромкової каткової:
- Корпус каткової – виготовлений з високостійкої до зносу сталі. Має на меті перенесення маси машини та робочих сил.
- Фланець (випуск) – один фланець, розташований з одного боку каткової, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з каткової.
- Підшипники – внутрішня частина каткової містить підшипники, які забезпечують плавне обертання каткової під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – каткові оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокромкові каткові в основному використовуються в гусеничних машинах середніх і менших розмірів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше ведення гусениці, ніж протидія бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – у менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокромкові каткові достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРОМКОВА КАТКОВА - UF200E0E
Оболонка каткової з глибоко загартованої сталі та спроектована так, щоб бути стійкою до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімізації обслуговування.
Сучасні однокромкові каткові все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – цей процес підвищує міцність і стійкість до зносу, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що призводить до довшого терміну служби компонентів.
Однокромкові каткові є ключовим елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Завдяки простішій конструкції та нижчим витратам на експлуатацію, вони часто обираються для машин, що піддаються меншим бічним навантаженням. Проте вибір відповідних каткових для машини повинен враховувати специфічні умови роботи, рівень навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити максимальну ефективність і довговічність шасі.
