Однокрайня коткова опора (англ. single flange track roller) є важливим елементом системи гусеничного шасі, широко використовуваним у будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі транспортні засоби, що працюють в складних умовах. Ця коткова опора відіграє ключову роль у забезпеченні плавності руху машини та рівномірному розподілі її ваги на гусениці, що сприяє зменшенню зносу компонентів та обмеженню впливу на ґрунт.
ОДНОКРАЙНЯ КОТКОВА ОПОРА - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями котка 123 мм
КOTКОВА ОПОРА CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокрайня коткова опора, на відміну від двокрайньої версії, має лише один фланець, який призначений для ведення гусениці по визначеній траєкторії. Фланець, розміщений з одного боку котка, взаємодіє з внутрішньою стороною ланок гусениці, утримуючи її на правильному шляху. Відсутність другого фланця призводить до того, що коткова опора зазвичай використовується в машинах з нижчими навантаженнями або в умовах роботи, де виникають менші бічні сили.
Ключові елементи конструкції однокрайньої коткової опори:
- Корпус котка – виготовлений з високоякісної сталі, стійкої до зносу. Має за мету перенесення ваги машини та робочих сил.
- Фланець (випуск) – один фланець, розміщений з одного боку котка, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з котка.
- Підшипники – внутрішня частина котка містить підшипники, які забезпечують плавне обертання котка під навантаженням. Підшипники змащені та часто запечатані, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – котки оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають потраплянню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокрайні коткові опори знаходять застосування переважно в гусеничних машинах середніх і малих габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – у менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокрайні коткові опори достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРАЙНЯ КОТКОВА ОПОРА - UF123K0T
Корпус котка виготовлений з глибоко загартованої сталі та спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімізації обслуговування.
Сучасні однокрайні коткові опори все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – цей процес підвищує міцність і стійкість до зносу, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що призводить до більш тривалого терміну служби компонентів.
Однокрайні коткові опори є ключовим елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Завдяки простішій конструкції та нижчим витратам на експлуатацію, вони часто обираються для машин, які піддаються меншим бічним навантаженням. Проте вибір відповідних котків для машини повинен враховувати специфічні умови роботи, рівень навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити максимальну ефективність і довговічність шасі.
