Однокромкові напрямні ролики (англ. single flange track rollers) є ключовими компонентами гусеничного шасі, широко використовуваними в будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі машини, що рухаються по складному рельєфу. Ці ролики виконують важливу функцію, забезпечуючи плавний рух та рівномірний розподіл ваги машини на гусениці, що мінімізує зношення компонентів та ґрунту, по якому рухається машина.
ОДНОКРОМКОВИЙ РОЛИК - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями ролика 247 мм
ГУСЕНИЧНИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокромкові напрямні ролики, на відміну від своїх двокромкових аналогів, мають лише один виступ (фланець), який веде гусеницю в правильному напрямку. Цей фланець, розташований з одного боку ролика, взаємодіє з внутрішньою поверхнею ланок гусениці, утримуючи їх у правильному положенні на робочій траєкторії. Відсутність другого фланця на роликові робить цей компонент зазвичай використовуваним у машинах з меншим навантаженням або в специфічних умовах роботи, де бічне навантаження є меншим.
Ключові елементи конструкції однокромкового ролика:
- Корпус ролика – Виготовлений з високостійкої до зношування сталі. Має на меті перенесення маси машини та робочих сил.
- Фланець (виступ) – Один фланець, розташований з одного боку ролика, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з ролика.
- Підшипники – Внутрішня частина ролика містить підшипники, які дозволяють плавно обертатися роликові під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Ролики оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокромкові ролики використовуються переважно в гусеничних машинах середніх і малих розмірів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокромкові ролики достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРОМКОВИЙ РОЛИК - UF247C0T
Корпус ролика виготовлений з глибоко загартованої сталі та спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та зношення, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.
Сучасні однокромкові ролики все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність та стійкість до зношення, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень та вологи, що призводить до довшого терміну служби компонентів.
Однокромкові напрямні ролики є необхідним елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Їх простіша конструкція та нижчі експлуатаційні витрати роблять їх популярним вибором для машин з меншими бічними навантаженнями. Однак вибір відповідних роликів для машини завжди повинен враховувати специфічні умови роботи, навантаження та тип рельєфу, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність шасі.
