Однокромкові катки (англ. single flange track rollers) є ключовими компонентами гусеничного шасі, широко використовуваними в будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі машини, що рухаються по складних ділянках. Ці катки виконують важливу функцію забезпечення плавного руху та рівномірного розподілу ваги машини на гусениці, що мінімізує знос компонентів та ґрунту, по якому рухається машина.
ОДНОКРОМКОВИЙ КАТОК - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями катка 105 мм
КАТОК CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокромкові катки, на відміну від своїх двокромкових аналогів, мають лише один виступ (фланець), який веде гусеницю в правильній лінії руху. Цей фланець, що знаходиться з одного боку катка, взаємодіє з внутрішньою поверхнею ланок гусениці, утримуючи їх у правильному положенні на робочій дорозі. Відсутність другого фланця на катку робить цей компонент зазвичай використовуваним у машинах з меншим навантаженням або в специфічних умовах роботи, де бічне навантаження є меншим.
Ключові елементи конструкції однокромкового катка:
- Корпус катка – Виготовлений з високостійкої до зносу сталі. Має на меті перенесення маси машини та робочих сил.
- Фланець (виступ) – Один фланець, розташований з одного боку катка, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсування з катка.
- Підшипники – Внутрішня частина катка містить підшипники, які дозволяють плавно обертатися катку під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Катки оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають потраплянню бруду, води та забруднень, що продовжує термін служби компонента.
- Однокромкові катки знаходять застосування переважно в гусеничних машинах середніх і менших габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокромкові катки достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто рухаються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРОМКОВИЙ КАТОК - UF105E0E
Корпус катка виготовлений з глибоко загартованої сталі і спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.
Сучасні однокромкові катки все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність і стійкість до зносу, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що сприяє довшій службі компонентів.
Однокромкові катки є необхідним елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Їх простіша конструкція та нижчі експлуатаційні витрати роблять їх популярним вибором для машин з меншими бічними навантаженнями. Проте вибір відповідних катків для машини завжди повинен враховувати специфічні умови роботи, навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність шасі.
