Однокромкова котушка (англ. single flange track roller) є важливим елементом системи гусеничного шасі, широко використовуваним у будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі транспортні засоби, що працюють в складних умовах. Ця котушка відіграє ключову роль у забезпеченні плавності руху машини та рівномірного розподілу її ваги на гусениці, що сприяє зменшенню зносу компонентів та обмеженню впливу на ґрунт.
ОДНОКРОМКОВА КОТУШКА - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями котушки 216 мм
Котушка CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокромкова котушка, на відміну від двокромкової версії, має лише один фланець, завданням якого є ведення гусениці по визначеній траєкторії. Фланець, розташований з одного боку котушки, взаємодіє з внутрішньою стороною ланок гусениці, утримуючи її на правильному шляху. Відсутність другого фланця призводить до того, що однокромкова котушка зазвичай використовується в машинах з нижчими навантаженнями або в умовах роботи, де виникають менші бічні сили.
Ключові елементи конструкції однокромкової котушки:
- Корпус котушки – Виготовлений з високостійкої до зносу сталі. Має за мету перенесення маси машини та робочих сил.
- Фланець (випуск) – Один фланець, розташований з одного боку котушки, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з котушки.
- Підшипники – Внутрішня частина котушки містить підшипники, які забезпечують плавне обертання котушки під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Котушки оснащені спеціальними ущільненнями, які запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокромкові котушки знаходять застосування переважно в гусеничних машинах середніх і менших габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на систему шасі, не є такою великою, що робить однокромкові котушки достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто працюють в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРОМКОВА КОТУШКА - UF216R0E
Корпус котушки виготовлений з глибоко загартованої сталі та спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та знос, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімізації обслуговування.
Сучасні однокромкові котушки все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність і стійкість до зносу, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що сприяє довшому терміну служби компонентів.
Однокромкові котушки є ключовим елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Завдяки простішій конструкції та нижчим експлуатаційним витратам, вони часто обираються для машин, які піддаються меншим бічним навантаженням. Проте вибір відповідних котушок для машини повинен враховувати специфічні умови роботи, рівень навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити максимальну продуктивність і довговічність шасі.
