Однокраєчні дорожні ролики (англ. single flange track rollers) є ключовими компонентами гусеничного шасі, широко використовуваними в будівельних машинах, таких як гусеничні екскаватори, бульдозери та інші важкі машини, що пересуваються по складних ділянках. Ці ролики виконують важливу функцію забезпечення плавного руху та рівномірного розподілу ваги машини на гусениці, що мінімізує зношення компонентів та ґрунту, по якому рухається машина.
ОДНОКРАЄЧНИЙ РОЛИК - РОЗМІРИ
Внутрішня ширина між фланцями ролика 140 мм
РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦІЯ І КОНСТРУКЦІЯ
Однокраєчні дорожні ролики, на відміну від своїх двокраєчних аналогів, мають лише один виступ (фланець), який веде гусеницю в правильному напрямку. Цей фланець, розташований з одного боку ролика, взаємодіє з внутрішньою поверхнею ланок гусениці, утримуючи їх у правильному положенні на робочій дорозі. Відсутність другого фланця на роликові робить цей компонент зазвичай використовуваним у машинах з меншими навантаженнями або в специфічних умовах роботи, де бічне навантаження є меншим.
Ключові елементи конструкції однокраєчного ролика:
- Корпус ролика – Виготовлений з високостійкої до зношування сталі. Має на меті перенесення ваги машини та робочих сил.
- Фланець (виступ) – Один фланець, розташований з одного боку ролика, який утримує гусеницю на правильному шляху. Захищає гусениці від зсуву з ролика.
- Підшипники – Внутрішня частина ролика містить підшипники, які забезпечують плавне обертання ролика під навантаженням. Підшипники змащуються і часто герметизуються, що мінімізує потребу в обслуговуванні.
- Ущільнення – Ролики оснащені спеціальними ущільненнями, що запобігають проникненню бруду, води та забруднень, що подовжує термін служби компонента.
- Однокраєчні ролики використовуються переважно в гусеничних машинах середніх і менших габаритів, які не підлягають таким високим бічним силам, як, наприклад, бульдозери, що працюють на крутих схилах. Приклади таких застосувань:
- Гусеничні екскаватори – Особливо ті, що працюють в середніх умовах, де важливіше вести гусеницю, ніж протидіяти бічним силам.
- Міні-екскаватори та менші бульдозери – У менших машинах вага, розподілена на шасі, не є такою великою, що робить однокраєчні ролики достатньо міцними.
- Машини для транспортування щебеню або інші гусеничні пристрої – Ці машини часто пересуваються в умовах, де потрібна легкість шасі та менші бічні навантаження.
ОДНОКРАЄЧНИЙ РОЛИК - UF140V0T
Корпус ролика виготовлений з глибоко загартованої сталі та спроектований так, щоб бути стійким до вібрацій. Загартування 50 – 58 HRC. Вали та підшипники спроектовані так, щоб зменшити тертя та зношення, а також забезпечити максимальну міцність. Змащуються на весь період експлуатації для мінімального обслуговування.
Сучасні однокраєчні ролики все частіше використовують передові матеріали, такі як сплави з високою міцністю та сучасні захисні покриття. Серед інновацій можна виділити:
- Поверхневе загартування – Цей процес підвищує міцність і стійкість до зношення, що є особливо важливим в умовах інтенсивної експлуатації.
- Багатошарові ущільнення – Сучасні системи ущільнень ефективніше захищають підшипники від забруднень і вологи, що призводить до довшого терміну служби компонентів.
Однокраєчні дорожні ролики є необхідним елементом багатьох гусеничних машин, особливо тих, що працюють в помірних умовах. Їх простіша конструкція та нижчі експлуатаційні витрати роблять їх популярним вибором для машин з меншими бічними навантаженнями. Проте вибір відповідних роликів для машини завжди повинен враховувати специфічні умови роботи, навантаження та тип місцевості, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність шасі.
