Направляющее колесо CATERPILLAR 299 C
Направляющее колесо резиновой гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 56 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для CATERPILLAR 299 C
Они изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR комплектуются с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, изготовленных в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка ведется на производственных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от миниэкскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочая масса машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует всю деятельность.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и направлении её для правильного наматывания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель взаимодействуют для поддержания заданного натяжения гусеницы. Наиболее контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех традиционных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение в натяжителе гусеницы 2540 кг. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепи - направляющего колеса - роликов. Твердость протектора равна или выше твердости звеньев цепи, беговых и поддерживающих роликов, что обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.