Направляющее колесо CNH E22 SR
Направляющие колеса для гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющей 28mm в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для CNH E22 SR
Наши направляющие колеса изготовлены из высококачественных отборных сталей и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием передовых уплотнений и конструкции подшипников, которые соответствуют самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для удовлетворения любых требований работы в сложных условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горных машин, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная от KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и НИОКР-отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Местные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении цепи гусеницы, обеспечивая ее корректную намотку. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания установленного уровня натяжения гусеницы. Надежное натяжение цепи — ключевой фактор, влияющий на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница в машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения натяжителем гусеницы. В то время как та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что ведет к усиленному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость беговой поверхности, равная или выше твердости звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
