Направляющее колесо HITACHI ZX8 U
Направляющие колеса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 23 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для HITACHI ZX8 U
Наши направляющие колеса изготовлены из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются тепловой обработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы монтируем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым требованиям. Наши направляющие колеса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колеса разработаны для выполнения любых требований работы в тяжелых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колес ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колес — от мини-экскаваторов до горных машин, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и НИОКР-отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Локальные инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все операции.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении цепи гусеницы, обеспечивая ее корректный обод. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для традиционных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница у машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. При рекомендованном прогибе 50 мм у той же машины натяжение составит 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звездочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует техническое обслуживание в течение всего срока эксплуатации.
