Направляющее колесо IHI 9 NX

Направляющее колесо IHI 9 NX

Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 23 мм в комплекте с валом.

Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.

Направляющее колесо ITR для IHI 9 NX

Они производятся из отобранных высококачественных стальных сплавов и проходят соответствующую термическую обработку для обеспечения выдающихся эксплуатационных характеристик в экстремальных условиях работы. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми спецификациями. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматическим процессом наполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:

• Корпус направляющего колеса
• Направляющее колесо с втулкой и валом
• Направляющее колесо с кронштейнами
• Направляющее колесо с вилкой
• Направляющее колесо с натяжителем

Качество направляющих колес ITR

Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от мини-экскаваторов до карьерных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и научно-исследовательские подразделения расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями относительно локально выпускаемых компонентов, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все действия.

Функциональность направляющих колес ITR

Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её направлении для правильной намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель сотрудничают для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении натяжения у натяжителя гусеницы. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что вызывает больший износ втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звездочки, а также при взаимодействии цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, поддерживающих и ходовых роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, упрочнение 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации обслуживания.