Направляющее колесо PEL JOB SIRIUS PLUS
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 28мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для PEL JOB SIRIUS PLUS
Они изготавливаются из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, произведенными в соответствии с самыми строгими стандартами отрасли. Сборка производится на линиях с автоматическим процессом заполнения маслом. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от миниэкскаваторов до горнодобывающей техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработочные отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы на каждом производственном предприятии обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как головной офис Italian Engineering координирует все процессы.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и обеспечении её правильного натяжения и намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Самым важным контролируемым параметром износа гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении натяжителем гусеницы. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в контакте цепь — направляющее колесо — ролики. Твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, опорных и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
