Направляющее колесо TAKEUCHI TL250
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 90 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для TAKEUCHI TL250
Наши направляющие колёса изготовлены из отборных высококачественных сталей и соответствующим образом подвергаются термообработке для обеспечения исключительной полевой производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Они устанавливаются с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым требованиям. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматической заправкой маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, которые включают:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо со скобами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса разработаны для выполнения любых требований при эксплуатации в тяжёлых условиях, обеспечивая надежность и долгий срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс — от мини-экскаваторов до горной техники, гарантируя высокое качество и производительность. Начиная от KUBOTA® K008 (рабочей массой 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочей массой 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и научно-исследовательские отделы в Италии, Южной Корее и Китае взаимодействуют для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Локальные инженерные службы на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а штаб-квартира Italian Engineering координирует все мероприятия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направлении гусеничной цепи, обеспечивая её корректную намотку. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, чтобы поддерживать заданный уровень натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для традиционных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендуемом прогибе 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи и ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.