Направляющее колесо YANMAR B05
Направляющие колёса натяжения гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 23 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусеницы благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для YANMAR B05
Наши направляющие колёса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в экстремальных условиях эксплуатации. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкций подшипников, соответствующих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колёса монтируются на производственных линиях с автоматическим процессом заполнения маслом, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Доступны в различных конфигурациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо со скобами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса спроектированы для работы в любых тяжёлых условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс — от мини-экскаваторов до горных машин, гарантируя высокое качество и эффективность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) и до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и НИОКР-отделы в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Локальные инженерные подразделения каждого производственного предприятия обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все операции.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержании правильного натяжения и направления гусеничного звена, обеспечивая его корректный обвод. Направляющее колесо и натяжитель работают вместе для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Эффективное натяжение звена является ключевым фактором, влияющим на долговечность шасси. Оптимальный прогиб для традиционных гусениц составляет около 50 мм (±5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. При рекомендуемом прогибе 50 мм на той же машине натяжение составит 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к повышенному износу втулок звеньев гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твердость беговой дорожки, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и поддерживающих и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка обеспечивает минимизацию технического обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.