Направляющее колесо с направляющими ATLAS TEREX 1205
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего ведущего фланца 68 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для ATLAS TEREX 1205
Они производятся из высококачественных отборных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с наиболее строгими отраслевыми спецификациями. Сборка производится на сборочных линиях с автоматической системой заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от мини-экскаваторов до горной техники от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательские отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы в каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально изготавливаемых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует всю деятельность.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и обеспечении её правильного натяжения и направления намотки. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания определённого уровня натяжения гусеницы. Важнейшим контролируемым фактором при износе ходовой части является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет примерно 50 мм (±5 мм). Например, гусеница на машине с мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении в натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к большему износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепь - направляющее колесо - ролики. Твёрдость протектора равна или превышает твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивая устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
