- доступно на замовлення
Направляющее колесо с направляющими CATERPILLAR 302 5
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющей 41 мм в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для CATERPILLAR 302 5
Они производятся из отборных высококачественных сталей и подвергаются соответствующей термической обработке, чтобы обеспечить исключительную производительность в экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащены современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка проводится на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колёса доступны в различных комплектациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо со кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжным механизмом
Качество направляющих колёс ITR
Ассортимент направляющих колёс охватывает технику от мини-экскаваторов до горных машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и совместно работают над объединением ноу-хау, технологий и возможностей развития. Инженерные подразделения на каждом производственном предприятии обладают специализированными знаниями о локально производимых компонентах, а центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном ведении, чтобы обеспечить корректное натяжение цепи. Кроме того, направляющее колесо и натяжное устройство работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Важнейшим контролируемым фактором износа ходовой части является правильное натяжение цепи. Оптимальный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжном устройстве. Та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница создает повышенное давление, что ведет к большему износу втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и в месте контакта цепи с направляющим колесом и роликами. Твердость беговой дорожки, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и опорных роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации технического обслуживания.
