Направляющее колесо с направляющими DAEWOO DX60 R

Направляющее колесо с направляющими DAEWOO DX60 R

Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 52 мм в комплекте с валом.

Направляющие колеса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков производятся с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.

Направляющее колесо ITR для DAEWOO DX60 R

Они изготавливаются из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR собираются с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, произведённых в соответствии с самыми строгими отраслевыми стандартами. Сборка осуществляется на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:

• Корпус направляющего колеса
• Направляющее колесо с втулкой и валом
• Направляющее колесо с кронштейнами
• Направляющее колесо с вилкой
• Направляющее колесо с натяжителем

Качество направляющих колес ITR

Ассортимент направляющих колес охватывает оборудование от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и исследовательско-разработческие отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют, объединяя ноу-хау, технологии и возможности развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о компонентах, производимых локально, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует всю деятельность.

Функциональность направляющих колес ITR

Функция направляющего колеса заключается в поддержке гусеничной цепи и её правильном ведении для обеспечения правильного натяжения. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа гусеничного шасси является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница на машине мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение около 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. Та же машина с рекомендованным прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что приводит к ускоренному износу втулок гусеницы при контакте с зубьями ведущей звёздочки, а также в точках контакта цепи – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превышающая твердость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Тип материала: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации технического обслуживания.