Направляющее колесо с направляющими FIAT-KOBELCO E80 BMSR
Направляющее колесо гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 43 мм в комплекте с валом.
Направляющие колеса ITR для миниэкскаваторов и компактных погрузчиков изготавливаются с использованием новейших автоматизированных процессов проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для FIAT-KOBELCO E80 BMSR
Они производятся из отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термообработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Направляющие колеса ITR оснащаются современными уплотнениями и конструкцией подшипников, изготовленными в соответствии с самыми строгими отраслевыми спецификациями. Сборка осуществляется на сборочных линиях с автоматическим процессом заливки масла. Направляющие колеса доступны в различных конфигурациях:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Качество направляющих колес ITR
Ассортимент направляющих колес охватывает технику от миниэкскаваторов до горнодобывающих машин от KUBOTA® K008 (рабочий вес машины 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (рабочий вес машины 101 тонна). Инженерные и НИОКР отделы расположены в Италии, Южной Корее и Китае и взаимодействуют для объединения знаний, технологий и возможностей развития. Инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специфическими знаниями о локально производимых компонентах, в то время как центральный офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колес ITR
Функция направляющего колеса заключается в поддержке цепи гусеницы и её направляющем ходе для правильного наматывания. Кроме того, направляющее колесо и натяжитель работают совместно, обеспечивая необходимое натяжение гусеницы. Наиболее важным контролируемым фактором износа ходового устройства является правильное натяжение цепи. Правильный прогиб для всех стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. с прогибом 12 мм будет иметь натяжение в натяжителе гусеницы порядка 2540 кг. Та же машина с рекомендуемым прогибом 50 мм будет иметь натяжение около 362 кг. Слишком сильное натяжение гусеницы увеличивает давление, что способствует большему износу втулок гусениц при контакте с зубьями ведущей звёздочки и при контакте цепь – направляющее колесо – ролики. Твердость беговой поверхности, равная или превосходящая твёрдость звеньев цепи, ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Смазка на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
