Направляющее колесо с направляющими HINOWA PT70
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего фланца направляющей 50mm в комплекте с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению новейших технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для HINOWA PT70
Наши направляющие колёса изготовлены из тщательно отобранных высококачественных стальных сплавов и подвергаются соответствующей термической обработке для обеспечения исключительной производительности в полевых условиях при экстремальных условиях эксплуатации. Мы собираем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, которые соответствуют самым строгим требованиям отрасли. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматизированным процессом заполнения маслом, что гарантирует их надежность и долговечность.
Доступны в различных комплектациях, включающих:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса спроектированы так, чтобы соответствовать всем требованиям работы в сложных условиях, обеспечивая надежность и длительный срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс — от мини-экскаваторов до горнодобывающей техники, обеспечивая высокое качество и производительность. Начиная с KUBOTA® K008 (рабочий вес 0,9 тонны) и заканчивая KOMATSU® D475 A5 (рабочая масса 101 тонна), мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения ноу-хау, технологий и возможностей развития. Местные инженерные команды каждого завода обладают специализированными знаниями о производимых компонентах, а головной офис Italian Engineering координирует все действия.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и направляющей цепи гусеницы, обеспечивая её надлежащее наматывание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно, удерживая заданную степень натяжения гусеницы. Правильное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность ходовой части. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг в момент измерения натяжителем гусеницы. При рекомендуемом прогибе 50 мм та же машина будет иметь натяжение 362 кг. Слишком сильно натянутая гусеница увеличивает давление, что ведет к увеличенному износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также к контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Соответствующая твердость протектора, равная или превышающая твердость звеньев цепи, а также ходовых и поддерживающих роликов, обеспечивает ударопрочность и сбалансированную долговечность. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует техническое обслуживание на протяжении всего срока эксплуатации.
