Направляющее колесо с направляющими HITACHI ZX38 U
Направляющие колёса для гусеницы. Ширина внутреннего направляющего фланца 28мм комплектно с валом.
Направляющие колёса ITR для мини-экскаваторов и компактных погрузчиков обеспечивают оптимальное натяжение гусениц благодаря применению современных технологий проектирования и производства.
Направляющее колесо ITR для HITACHI ZX38 U
Наши направляющие колёса изготовлены из отборных высококачественных стальных сплавов и подвергнуты термообработке для обеспечения исключительной эффективности в полевых условиях при экстремальных нагрузках. Мы устанавливаем их с использованием современных уплотнений и конструкции подшипников, отвечающих самым строгим отраслевым стандартам. Наши направляющие колёса собираются на производственных линиях с автоматическим процессом заливки масла, что гарантирует их надёжность и долговечность.
Предлагаются в различных конфигурациях, включая:
- Корпус направляющего колеса
- Направляющее колесо с втулкой и валом
- Направляющее колесо с кронштейнами
- Направляющее колесо с вилкой
- Направляющее колесо с натяжителем
Наши направляющие колёса разработаны для выполнения любых задач в сложных условиях эксплуатации, обеспечивая надёжность и долгий срок службы.
Качество направляющих колёс ITR
Наш ассортимент включает широкий выбор направляющих колёс, от мини-экскаваторов до горнодобывающих машин, обеспечивая высокое качество и эффективность. От KUBOTA® K008 (с рабочим весом 0,9 тонны) до KOMATSU® D475 A5 (с рабочим весом 101 тонна) мы предлагаем комплексные решения. Наши инженерные и исследовательские подразделения в Италии, Южной Корее и Китае сотрудничают для объединения опыта, технологий и возможностей развития. Местные инженерные отделы каждого производственного предприятия обладают специализированными знаниями о выпускаемых компонентах, а головной офис Italian Engineering координирует все работы.
Функциональность направляющих колёс ITR
Функция направляющего колеса заключается в правильном натяжении и ведении цепи гусеницы, обеспечивая её надлежащее навивание. Направляющее колесо и натяжитель работают совместно для поддержания заданного уровня натяжения гусеницы. Эффективное натяжение цепи является ключевым фактором, влияющим на долговечность шасси. Оптимальный прогиб для стандартных гусениц составляет около 50 мм (+-5 мм). Например, гусеница машины мощностью 80 л.с. при прогибе 12 мм будет иметь натяжение 2540 кг при измерении на натяжителе гусеницы. В то время как та же машина при рекомендованном прогибе 50 мм будет иметь натяжение 362 кг. Чрезмерно натянутая гусеница увеличивает давление, что способствует большему износу втулок гусеницы и зубьев ведущей звёздочки, а также повышенному контакту цепи с направляющим колесом и роликами. Правильная твёрдость протектора, равная или превышающая твёрдость звеньев цепи и роликов опорных и поддерживающих, обеспечивает устойчивость к ударам и сбалансированную износостойкость. Материал: SCMn3A, закалка 50-55 HRC. Постоянная смазка минимизирует необходимость технического обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
